iskaritolpan mittoja

[sami_hifi]

Eli jos jollaki ois irrallaan tonnarin etutolppaa ja ois niin ystävällinen että vois ottaa siitä vähän mittoja, eli sen paksumman osan pituus ja kokonaispituus iskarin varsi täysin ulkona ja täysin sisässä. Sitte alakiinnitys pultinreikien etäisyys toisistaankeskeltä keskelle, kummanki reijän etäisyys iskarin kyljestä reijän keskelle ja kiinnityslaippojen etäisyystoisistaan(väli johon napa tulee kiinni) ja jos jollaki ois tietoa missä autossa on käytetty 43mm halkaisijaltaan olevia iskari patruunoita ni voi infota .. nii ja jos mitat sais iskarin kuvaan laitettua ni ois ihan jees.

[sami_hifi]

eikö muka kellään oo jääny irrallista tolppaa? jos sais ees tolpan patruunan mitan ja kokonais mitan ni silläki pääsis jo pitkälle.

[Minuteman]

Kuvia en saa täältä nyt lähtemään mutta orggis Sachs-tolpasta mittailtuna:

Koko pituus 620mm, kokoonpuristettuna 448mm josta patruunan pituus 390mm. Alalaippojen kiinnitysväli 34mm. Alalaippojen pultinreikien etäisyys toisistaan 72mm. Pultinreikien etäisyys tolpan kyljestä, ala 30mm, ylä 20mm. Alimman pultinreijän etäisyys tolpan pohjasta 30mm.

[sami_hifi]

kiitos paljon tuli jopa yksi mitta mitä en kysynyt .. nyt pääsee suunnittelemaan etutolppien rakennusta

[Minuteman]

Ollos hyvä vaan. Coiloverit vai muuta jännää tulossa?

[sami_hifi]

juu coiloverit ja niihin sitte ilmapussit

[Minuteman]

Sitä vielä täsmennän että tuo pultinreikien etäisyys tolpan kyljestä tarkoittaa todellakin tolpan kyljestä, siitä kiinnityslaippojen välistä keskeltä mitattuna, ei laippojen juuresta mistä kiinnittyvät tolppaputkeen.

[sami_hifi]

ok, olikohan ne pultin reijät muuten minkä kokoset?

[Minuteman]

Tiukka 12mm, ja tolppaputken ulkohalkaisija 54mm. Nämä siis "SAAB" Sachs tolpat, noissa on eroja eri merkkien kesken, Monroessa putki on tuotakin vahvempi ja TRW:ssä taas niin naru että alkuperäiset suojakumit eivät pysy alapäästään kiinni ilman nippusiteitä.