90: sen kässärin säätö - A P U V A

[Hallu]

Auttakaahan nyt viisaammat kun mä en oikein ymmärrä kun stekkien ja trionic: en päälle...

Eli tuli ostettua toinen 90: nen, edellisestä kun napsahti tukivarsi poikki niin tarvuittiin uusi menopeli kakkosautoksi.
Auto on todella hyvässä kunnossa mutta jokin mättää kuskin puolen kässärissä, vaijeri ja vipu liikkuu kevyesti mutta pitoa ei tule yhtään eli vaikka jarru vedetty päälle niin levy liikkuu käsin
Kuis mää ny tän hanskaan jotta saan auton leimattua

PS. On noi "vanhat romut" kyllä yllättävän hyviä ajaa, taitaa mennä suoralla tiellä vakaammin kun oma ykkösauto

[jariha]

Lukasepas ensin vaikka tuolta: http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=5193

[offtopic]

PS. On noi "vanhat romut" kyllä yllättävän hyviä ajaa, taitaa mennä suoralla tiellä vakaammin kun oma ykkösauto

Eikös olekin. Itsekin pidin tiukasti kiinni asenteesta, että yli 10 vuotiaat autot ovat vanhoja romuja, kunnes sain 15 vuotiaan Saabin alle. Ja vaikka parhaimillaan Saabillani on ollut ikää 31 vuotta, niin tosi päteviä pelejä silti kaikki. Ajoa on tullut Saabeillani viimeisen vuoden aikana varmaan noin 30 tkm ja autojen ikähaarukka on ollut tosiaan 15-31 vuotta. Halpoja ja nautinnollisia kilometrejä. Toki onnea on ollut sen verran, etten tuonne taipaleelle ole jäänyt kertaakaan, mutta siihen voi vaikuttaa ennakoinnilla eli kun katsoo pellin alle ennen lähtöä ja kuuntelee ja tunnustelee muutenkin auton käyttäytymistä.

[/offtopic]

[jus]

Jarrunkorjaus- ja säätöohjetta löytyy myös
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 8536#78536

[Hallu]

Tänks, noilla ohjeilla pitäs onnistua