Saab pillastui?

[opeli]

Kyseessä 9-3 2.0t-02 ja Nordic stg1.
Kyseisellä boxilla ahdot (muistaakseni) viime kesänä n.0.7-0.9bar.
Jälkikäteen muisteltuna pysyny talven ajan n.0.5:dessä...mitäs tapahtuikaan kun toissa viikolla ruokatunnilla tarkistin tulpat...HAA,ahdot siitä paikasta 0.9:sissä
Eli kassu kävi irti samoin tulpat,ei säätöä. Koko viime viikon ahdot pysy kunnes tänään max 0.5! Mikä lie kevätpillastuminen
Mistähän moinen? Tosiaan käy ja kukkuu muuten kuin ennen...ja edeltävällä boxilla joka saabin oma "viri".

[SS]

Viileämmällä kelillä ahtojen kuuluukin olla pienemmät kun ilma on tiheämpää. Sen sijaan lukeman pitäisi kyllä olla max. jossain 1,2...1,3bar tietämissä kesällä, vakio matalapaineisessa 0,4. Millä nuo on mitattu?

[opeli]

Tiedän kyllä että ahdot elää hiukan kelien mukaan,mutta mikä selittää sen että ahdot nousi tosiaan kesken päivän kun katoin vaan tulpat? Säässä ei kuitenkaan tapahtunut isoja muutoksia viikkoihin ennen ja jälkeen toimenpiteen.
Ahdot tosiaan pysy viime viikon n.0.9:sissä kunnes eilen taas ei yli 0.5:den,eikä jälleen säässä muutosta...ja tuskin kuiteskaan missään kelissä pitäs ihan puoleen kiloon tippua? Kaiketi peruspaineilla mennään...
Perus ahtomittarilla todettu eli n. lukuja...mut eron toki toteaa vaikka ilman mittariakin

[alajpa]

Ainakin T5 koneella 9-3 on herkkä tulppien suhteen. Minun autossa on stage 3 ja tulppia täytyy vaihtaa n.10000 km välein.
Vaihtoajankohdan kyllä huomaa, kun max.ahdot alkaa pikkuhiljaa jäädä aina vaan alemmas.

T7 koneesta en tiedä, onko niin tarkka tulpista, mutta kannattaa varmaan vaihtaa ne alkajaisiksi.

Tämä nyt ei kylläkään selittänyt yhtään tuota auton äkillistä pillastumista.

[SS]

T7-koneessa tulpat eivät juurikaan tunnu kuluvan, 20...50tkm välein noita vaihdellut ja uudenveroisia ovat olleet. Melkeinpä veikkaan, ettei tuolla tulppien tarkistuksella ja ahtopaineilla ole mitään yhteyttä, puhdasta sattumaa. Tai sitten tuossa yhteydessä joku johto- tai letkuliitos heilahti, jolla voi olla asiaan vaikutusta.

[opeli]

Juu,pelkällä tulppien tarkastuksella ei osuutta ahtojen hetkelliseen palaamiseen.
Voisko sytkäkasetti olla viallinen,et kun hypistelin irti ni ois "tervehtyny" hetkellisesti...vai vaikuttaako viallinen kasetti edes ahtoihin?
Ja mainitaan ny vielä että kaikki pelaa ok tyhjäkäynnistä kierroksiin,mut tosiaan paineet nyykähtää tohon 0.5:teen.
Entäs imm...voisko viallisena toimia näin?
Huomenna käytän kasettia taas irti ni nähdään palaako paineet

[Kaks-Seiska]

Bensahuurujen poistojärjestelmän takaiskuventtiili rikkinäisenä estää ahtopaineiden nousun ja on yleinen vika näissä. Sen toiminnan voi kokeilla, kun irrottaa kuvassa näkyvän magneettiventtiilistä takaiskuille lähtevän letkun ja tulppaa sen

http://i36.photobucket.com/albums/e19/S ... iagram.jpg

Tässä esimerkiksi topic aiheeseen liittyen

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 81&start=0

[opeli]

Kiitos hakutoimintojen,illalla löysin kyseisen aiheen...ja eikun aamusta heti toimeen ja tulppaamaan. Ja kas,testilenkille ja paineet nous n.1bar:iin (joka kaiketi riittääkin Nordicin lupaamaan 205 hepoon?)
Eli jos nyt pysys yli viikon tolleen niin tod.näk. vika löytyi.

Kiitos vielä apua tarjonneille

[tami]

Itsekkin vähän paininut tuon EVAPin kanssa. Nyt tuota samaa ajattelin kokeilla ja tulpata letkun. Tyhmänä täytyy kysyä ja varmistaa mikä letku se noista nyt tarkasti on ? Kuvasta ympyröity se letku mitä luulen teidän tarkoittaneen, meneekö oikein jos tuon irroittaa magneettiventtiilistä ja tulppaan ?

KUVA ??

[Kaks-Seiska]

E: Pahoittelen aiempaa väärää informaatiota, oikeasti tulpattava letku on ympyröidystä magneettiventtiilistä merkattuun T-haaraan lähtevä.

[piva]

Kenelläkään hajua noitten takaiskuventtiilien osanumerosta / hinnasta?

Liekö suurta haittaa jos ajelee vaikka pidemmänkin tovin tuon tulppauksen kanssa ??

[timpetti]

Löysin joskus nuo EVAPit IKH:n luettelosta, laitoin johonkin ylös ja nyt p*********le lappu on hukassa kun sitä itse tarttis. Ei näin. Muistelin että olis ollut 8mm ja 10mm takaiskut mutta meneppä taas sanomaan kun ei mistään enää mukamas sitä tietoa löydä.

[testing1]

Ajattelin tilata jossain vaiheessa ton satsin, kun oikein ikuiset ja värinkin saa valita:

http://www.saab-tuners.com/en/the-shop/ ... -valve-kit
Subtotal: €35,59
Shipping and Handling Fee: €20,00
------------------------------------------
Total: €55,59
Tax Total: €6,18

Elämä on...

[testing1]

Jaahas ja samaa asiaa vatvotaan 9-5 puolella ja ratkaisuna halpa päivitys uudempaan malliin:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=14&t=132813

Tiedä sitten miten tuo päivitys pitää huomioida softassa vai pitääkö.

[Hook]

Jaahas ja samaa asiaa vatvotaan 9-5 puolella ja ratkaisuna halpa päivitys uudempaan malliin:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=14&t=132813

Tiedä sitten miten tuo päivitys pitää huomioida softassa vai pitääkö.

Kaikki 9-5 biopower softat on tehty 9-5 05 ja uudempiin vuosimalliehin, eli autohan on tuolta osin lähempänä aitoa biopoweria, kun muutos on tehty.