Epätasainen tyhjäkäynti - tutkimusapua kaivataan

[Henke]

Satku käy epätasaisesti tyhjäkäyntiä. Siis ei niin, että kierrokset kovin paljoa vaihtelis, mutta tutisee kuin mummon mustikkahyytelö ja välillä tuntuu kuin kävis kolmella. Kaasua kun antaa niin käynti tasaantuu. Ottaa kyllä kierroksia ihan hyvin ja vetääkin mukavasti.

Vaihdettu on tulpat ja johdot. Seuraavaksi pitäis kattoa nuo pyörijä, virranjakajan kansi ja puola. Mutta miten niitten toimivuutta vois tutkia, ilman että vaihtaa toimivaa osaa tilalle? Onko jotain arvoja esmes yleismittarista tsekattavissa?

Jos jotain muutakin teoriaa on, niin antaa tulla vaan. Nää on näitä aloittelijan kysymyksiä.

[muppelo]

Pyörijä ja virranjakajan kansi on niin halpoja että liekkö tuo konkurssi vaikka uudet ostaisitkin.

[mestari]

paljonkos on puristukset?

[Henke]

Ei ne virranjakajan osat tosiaan montaa euroa maksa, haen perjantaina kaupasta ja kokeilen. Mihin viittaa sankea harmaa (ei sininen) savu? Onko nesteet sekaisin? (edit: siihenhän tuo just taitaa viitata, siis kansipahvin falskaamiseen..)

Puristuksia en ole mittaillut, ei taida omasta takaa olla työkalujakaan. Mutta josko niitä jostain saisi lainaksi.

[mestari]

mittari ei maksa paljoa motonetissä taikka biltemassa

[mikkoimp]

kyllä tuo savutus ja tyhjäkäynti kolmella viittaa pahviin..
tulpat kun vaihdoit niin ilmeisesti yksi niistä sitten oli puhtaampi kuin muut, jos näin niin se varmistaa asian.

[Henke]

Onko se tavanomaista kansipahvin vikaantumiselle, että häikkää on vain silloin tällöin? Meinaan näyttää siltä, että ehkä joka kolmas startti (tjsp.) on savuinen. Välillä hyrisee ihan tyytyväisenä?

Harmi, kun ei oikein joutaisi seisomaan korjattavana tuo auto. Ne on ajamista varten, autot.

[_ZouS_]

Onko se tavanomaista kansipahvin vikaantumiselle, että häikkää on vain silloin tällöin? Meinaan näyttää siltä, että ehkä joka kolmas startti (tjsp.) on savuinen. Välillä hyrisee ihan tyytyväisenä?

Harmi, kun ei oikein joutaisi seisomaan korjattavana tuo auto. Ne on ajamista varten, autot.

Ainaki mazda oli joskus ni se temppuili pitkään (ehkä 2tkm) et välillä huono tyhjäkäynti, sammuki joskus valoihin ja huonot alaväännöt, söi nestettä aattelin et ajetaan ku toimii vielä ja seurailin öljyjä ja nesteitä koko ajan, sit ku öljyn sekaan meni vedet (öljy sillon juoksuhiekan väristä) kanspahvi vaihtoon. Toki se kannattaa vaihtaa heti jos arveluttaa, ainaki jos välittää autostaan enempi ku minä siitä romusta.
e: niin ja siis ei temppuillu tuo tyhjäkäynti homma aina, vaan välillä

[Henke]

Jees, kyllä nyt näyttää siltä, että toimii ihan hyvin toistaiseksi. Kattotaan sitten lomilla, josko auto joutaisi seisomaan sen aikaa, että saisi pahvin vaihdeltua. Siihen asti ajellaan sievästi ja seurataan tilannetta. (Ja korjataan tuota toista rakkinetta...)

[sarka]

Lainataanpa tätä.

Eli -85 i8 900 kyseessä ja vasta vaihdettu sytytyspääte (BOSCH), tulpat, tulpanjohdot, puola, puolanjohdot, virranjakajan kansi ja pyörijä. Ihan kuin epämääräisen tasaisesti jättäisi yhdellä pytyllä hommat väliin, tyhjäkäynnillä tärryyttää melkoisesti. Kuitenkin vedot hyvät ja ottaa kierroksia ihan normaalisti. Tekee samaa myös isommilla kierroksilla, mutta ei liikenteessä ole haitaksi.

Lisäksi 1-2 tulppien lähistöllä kuuluu sytkytys, alla huono video:

http://sarka.kapsi.fi/huono_video.mp4

Sekä toinen, yritin hakea semmosta paikkaa, että kuuluis selvästi, mutta...

http://sarka.kapsi.fi/flekti_huutaa.mp4

EDIT:
Lisätään vielä, että vaihdettiin just äsken syyläri ja termostaatti. Nesteet oli _täysin_ puhtaat, eikä näkynyt öljyä. Ei tietenkään täysin poissulje kansipahvin mahdollisuutta...

[lucaf]

en saanut jostain syystä videoita pyöritettyä, mutta muistelisin omista kokemuksista, että sellainen melkein-kansivikaisesti tai "kolmella ja puolella pytyllä" oirehtivan 8-venttiilisen saabin syynä on palanut pakoventtiili. En nyt kuitenkaan lyö vetoa että tämä on syynä sinun autosi oireeseen.

[Predatori]

Tyhjäkäyntimoottori kannattaa puhdistaa.Sen jumiminen myös aiheuttaa aaltoilevan tyhjäkäynnin.Ei tosin niin suuren että kävis kolmella.Taitaa olla ominaisuus saabille tämä hieman aaltoileva tyhjäkäynti.Alipaineletkut vois kahtoo myös.Itsellä oli yksi irti niin tyhjäkäynti meni sekasin.Näistä johtuvat oireet ei kyllä aiheuta savutusta tms vakavampaa.

[sarka]

Ei savuta yhtään. TK-moottori irti ja wurthin pro cleania sisään?

Eikä tuo minusta niinkään aaltoilua ole, vaan ihan niinku välillä jättäs kipinän välistä tai menis myöhäselle. Ja tarkastin jo monessa ketjussa mainitusti tulpanjohdot, että ovat varmasti paikoillaan kunnolla...

Taidan ensiavuksi käydä hakemassa purkin STP Engine/Motor Flushia ja vaihtaa öljyt ja suodattimen... Ainakin vanhassa tonnarissa autti venttiilien naputteluun jonkin verran.

[marvi]

Ei kai tuossa i8:ssa ole tk-moottoria?

Videosta päätellen kyseessä oli siis ihan normaali K-Jet.

[sarka]

Mikäs se sitten on se lisäilmaventtiili, joka päästää ilmaa kaasuläpän ohitse...