etujarru remppaa

[nalleolut]

kohde 9000 cse m94.

ex 900i16 vm91 tein aikoinaan etujarrurempan. siinä oli helppoa ku avas yhden pultin ja löysäs toisen ni runko nousi ylös ja palat vaihtoon... mites tuossa tonnarissa..yritin katella etsi napin kautta vinkkejä ja haynes lontoon kielinen opus kourassa.. pitääkö aukoa jotain torxseja et saa jarrupalat vaihdettua vai miten tuo menee..

kaikki linkki vinkit tervetulleita.

[KAPU2]

Lisää lontoota http://www.saab9000.com/procedures/brak ... ntpads.php

[nalleolut]

eli joku perkeleen special avain...7mm hexagon (Allen) reikä keskellä mikä ..helv..
mistä tuollaisia saaa..

tuotakin sivua äsken katselin...

[KAPU2]

Siis normaali kuusikulmainen avain, ei siinä mitään reikää pitäisi olla.

[nalleolut]

eikö tässä kuvassa ole tappi keskellä kuusiokolo reikää

http://www.saab9000.com/procedures/brak ... iper1a.jpg

[KAPU2]

Siltähän se näyttää, mutta ihmettelisin kovasti jos siellä oikeasti jokin tappi olisi.

[nalleolut]

jups.

[eegas]

eikö tässä kuvassa ole tappi keskellä kuusiokolo reikää

http://www.saab9000.com/procedures/brak ... iper1a.jpg

Jos tuolla joku tappi on, tuurnaa ja vasaraa se vai kaipaa, sitten sopii normi koloavain?

[Minuteman]

Ei siellä ole mitään tappia liukutapin kuusiokolon sisässä, alkuperäisen ruostumattoman liukutapin 7mm kuusiokolon pohja on hieman kartion muotoinen ja keskellä on parin-kolmen millin tasainen pyöreä alue, se siinä kuvassa heijastaa. Kuvan "Pin" tarkoittaa sitä liukutappia itsessään, "Sliding pin".

Ja jos noissa orkkisliukutapeissa ei ole merkittävämpää kulumaa kuten ei yleensä olekaan, niin niitä ei kannata vaihtaa mihinkään vuodessa ruosteesta jumiin turpoaviin "High-Quality" tai "High- Level" -kökkötappeihin.

[nalleolut]

rok rok ...joo 7mm kuusiokoloavaimella onnistui...takajarrun kanssa oli pientä probleemaa..

ruuvasin säätö ruuvia auki päin... ja hetken päästä se "irtosi"... noh painoin männän ruuvipuristimella sisään ja koitin kiristää säätöruuvia....se otti ihan jees ja sain jarrut säädettyä siitä. pikkasen jarrunestettä tihkui sieltä ruuvin juuresta...onko jarrusatula entinen?

[Minuteman]

Ei välttämättä entinen. Vanhoja satuloita tai oikeammin niiden mäntiä sisäänruuvattaessa ei tekisi pahaa avittaa mäntää suurilla voivittupihdeillä tai liimauspuristimella ja toistamalla suorite eessuntaas muutamaan kertaan.

Jos se käsijarrun perussäädön "matoruuvi" vielä tuntuu ottavan kiinni ja käsijarrun perussäätö onnistuu jarrun silti hirttämättä ajossa, ei tilanne ehkä vielä ole toivoton. Käsijarruvivun- ja säätöruuvinsa tiivisteet ovat kuulemma (luemma) vaihdettavissa; http://www.saab9000.com/procedures/brak ... ebuild.php

[ilzu]

Reikämiehiä kaikki tyynni saabistit. Mutta joo, helposti irtoaa vanhat jarrupalat ja levyt juurikin em. linkin ohjeilla. Tarkkaan pitää paikkansa myös se, että jarrulevyn paikallaan pitävä Torx-ruuvi korkkaa ja se pitää porata pois.
Omasta tonnarista katsastusmies totesi, että "laahaa ihan perkeleesti jarrut. Missä korjautit?". Johon minä, että "omassa tallissa". Eikä laahaa enää; sopeutuneet ja nesteet vaihdettu.

Vaihtakaa ne jarrunesteet ihan oikeesti.