ng900 pätkii/putki paukkuu

[östis]

olin tulossa töistä kotiin ja kuin pistin hanaa ykkösellä niin korkeissa kierroksissa rupes putki paukkuu, joten iskin kakkosen silmää ja kuin pistin tallan pohjaan niin korkeissa kierroksissa tapahtu sama homma... auto ei ole ikinä ennen tehny tätä joten nyt ihmettelin vaa että jos gt28rs on elänyt aikansa vai voiko se johtua myös sytkästä? olisiko kellää apua tähän hommaan?

[Azanovix]

Kokeile toista di-kasettia. Olettaen siis, että autosta sellainen löytyy. Tarkemmat tiedot autosta voisivat myös auttaa.

[östis]

auto on vm-96 ja siihen on nyt vaihdettu yhtä sun muuta ( http://www.maptun.com/tuningGuide.php?k ... istorder=1 aika samanlainen) Auto on mulle suht uusi ja entinen omistaja ei tiennyt pahemmin saabeista joten hänelta en saannut mitään tarkempia tietoja mitä autolle on tehty. Auto on alunperin ruotsista, ollut vissiin maptunin "projekti" auto mitä ne on sitten rakentanut.


Kävin äsken kokeilemassa jos auto vielä tekisi samaa mitä se aiemmin päivällä teki ja nyt huomasin kanssa että ahdot rupee laskee yllättävän nopeesti ku kierrokset on 4-5krpm paikkeilla kolmosella. Tyhjäkäynti on aika normaali, ei lähe seilaa yli 1000rpm eikä laske sen allekkaan. Auto siis tökkii niin sanotusti ku pistää tallan pohjaa ja miettii sen pari sekkaa ennen ku lähtee vetää kunnolla... Tsekkasin tulpat ja ne oli iha ok kunnossa, en tähän hätään oikee keksiny muuta just ku et di-kasetti olis rikki.

Kylmällä koneella auto toimii ihan normaalisti, joskus saattaa vähän röpöttää mutta sekin menee nopeesti ohi, ja taas lämpimällä koneella se taas tekee sitä tökkimistä. Uskaltaako tällä nyt lähtee vetää 150km lenkkiä juhannuksena vai mennäänkö julkisilla? jos jollain muute löytyy di-kasetti ja olisi aikaa/tallia espoo/helsinki/vantaa suunnalta niin olisin kiinnostunut ostamaan!

[nalleolut]

tulppien vaihdolla rupiaisin ekaksi kokeilemaan....

sen jälkeen muuta.

[östis]

tulpat tsekkasin, oli hyvässä kunnossa!

[nalleolut]

siltikin.....edullisin testaus uudet tulpat...

[östis]

noin reilu 3 viikkoa sitten vaihdoin tulpat viimeks

[nalleolut]

tulpissakin huonoja yksilöitä---

[östis]

noh kait se on pakko kokeilla taas, oot kyllä oikeassa että halvin vaihtoehtohan toi on

[Azanovix]

Vantaalla on ainakin omassa kiesissä kiinni toimiva punainen di-kasetti. Testausta voi huomenna yrittää päiväsaikaan; iltapäivällä tarkoitus lähteä purjehtimaan ja sen jälkeen juhannuksen viettoon.

[baasenar]

Palaneen DI-kassun voi tunnistaa jo hajusta. Haistele puola kerrallaan. Jos vaihdat sen, niin huolehdi että pultit tulevat kiinni. Itsellä kävi kerran niin, kun oli jäänyt korjaamolla pultit löysälle, niin kassu oli nopeasti entinen. Pari puolaa siitä kärähti ja käry oli konehuoneessa aistittavissa. Tuliterä kassu tilalle korjaamon piikkiin.

[östis]

löysin tänään di-kassun tallista niin haittaako jos pistää iha vakio di-kassun kiinni autoon vaikka siinä on se 360heppaa? en oikee tarkalleen muista jos tolle di-kassulle pitää tehä jotai jos lähtee virittää autoo...

[t.t.j]

Ei sille mitään tarvi tehdä. Laita kiinni vaan.

[östis]

olisko foorumeilla minkäälaista asennus ohjetta tolle di-kassun vaihdolle? yritin ettiä mutta en pahemmin löytäny mitää... eihän kyseinen vaihto voi niin vaikee olla? vai voiko

[nalleolut]

4 pulttia ja liitin auki.-.-- irrotus ja asennus.. tilalle asennettava kannattaa pitää 10min oikeas asennos enne ku starttaa.