NG900 S nakuttaa ja CE-valo palaa, vika koodi 171

[Masalius]

Moi.
Nyt iski tälläset viat joille en itse keksi mitään ratkaisua.
auto on 900NG 94- 2.3 ajettu noin 285 TKM
Eli koneesta kuuluu nakutus (kuulunut noin viikon) mielestäni apukuskin puolelta.
CE-valo palanut jo pitkään huohottimet kävin läpi OK
vika koodit kävin luetuttamassa ja tollanen koodi kun 171 löyty (liian laiha seos tai jtn)

lueskelin tässä jotain aktiivihiili suodattimesta mutta en tajunnut mitä on kyse, voisiko siitä johtua CE valo, vaiko lambda?

mikä nyt avuksi?

[jcarlson]

Katso ettei läppäkotelon taakse tuleva letku (menee aktiivihiilisäiliölle) ole murtunut.

[Masalius]

Katso ettei läppäkotelon taakse tuleva letku (menee aktiivihiilisäiliölle) ole murtunut.

ehjä on mikäli katsoin oikeaa letkua (lähtee mustan muovikotelon alapuolella olevan läpän kohdalta ja katoaa apparin puolen lokarin sisään? paksuutta noin 15 mm letkulla?)

[jcarlson]

Nakutus kuuluu todennäköisesti siitä hiilikanisterin solenoidista.. Voithan koittaa irrottaa liittimen siitä kanisterista jolloin nakutus todennäköisesti loppuu, mahdollisesti myös laihalla käynti mutta voisi kokeilla myös tulpata sen läppäkotelolta lähtevän hiilisäiliön putken moottorin päästä.

[Masalius]

Nakutus kuuluu todennäköisesti siitä hiilikanisterin solenoidista.. Voithan koittaa irrottaa liittimen siitä kanisterista jolloin nakutus todennäköisesti loppuu, mahdollisesti myös laihalla käynti mutta voisi kokeilla myös tulpata sen läppäkotelolta lähtevän hiilisäiliön putken moottorin päästä.

missä se kannu niinkun tarkalleen on? onko se siellä lokarin sisällä?
ja mistä tuon solenoidin löytää?

[jcarlson]

Seuraa sitä hiilisäiliön putkea niin löydät sekä solenoidin että kanisterin, siellä lokarin uumenissa se jossain on mutta eiköhän siihen käsiksi pääse hieman purkamalla viimeistään.

[Masalius]

täytyypä käydä vilkasee vähän tarkemmin.

[Masalius]

Seuraa sitä hiilisäiliön putkea niin löydät sekä solenoidin että kanisterin, siellä lokarin uumenissa se jossain on mutta eiköhän siihen käsiksi pääse hieman purkamalla viimeistään.

sen solenoidin ilmeisesti löysin ja siitä otin piuhat irti ei mitään vaikutusta.
ja sitten tukin sen putken hetkeksi tyhjäkäynti laski hieman, ei muuta.

[jcarlson]

Tuki pitemmäksi aikaa ja katso poistuuko vikakoodi. Nakutus ei ole sitten hiilisäiliö jos solenoidin piuha irrottamalla ei ääni lopu. Moottorista kuuluva nakutus voi olla tukkeutunut venttiilinpainin.

[Masalius]

Tuki pitemmäksi aikaa ja katso poistuuko vikakoodi. Nakutus ei ole sitten hiilisäiliö jos solenoidin piuha irrottamalla ei ääni lopu. Moottorista kuuluva nakutus voi olla tukkeutunut venttiilinpainin.

täytyypä koittaa. voiko tuolle venttiilinpainimelle tehdä jotain? vai menekö ohi öljyjä vaihtelemalla?

[jcarlson]

Moottoripesuaineet monesti auttaa, käytä vaikka ohjeiden mukaisesti jotain fortea, stp:tä tmv. ja vaihda sitten ohjeiden mukaisesti uudet öljyt ja suodatin. Jos ei loppunut niin uusiin öljyihin voi lisätä vielä vaikka liqui molyn hydraulic lifter additivea jonka saa jättää öljyjen sekaan.

Jos ei noilla painimen naputus lopu niin voi joutua irrottamaan ja putsaamaan tai uusimaan.

[KAPU2]

Jos ei öljynvaihdolla mene niin voi ne painimet vaihtaa. Avaa nyt kuitenkin venakoppa ja katso että nokkien kiinnityspukkien ruuvit ovat oikein päin. Ne on värikoodattuja, en muista tähän hätään pitikö musta olla sisä vai ulkoreunassa. Tarkistan myöhemmin tänään jos joku ei kerkeä ensin vastata.

[Minuteman]

Mustakantaiset sisäriville, ketjupyörien viereisille pukeille kirkkaat molempiin päihin.

[Masalius]

kuka ne ruuvit sinne väärin olis laittanu? vai onko joku tyyppi vika?
mites toi ketjun kiristys?
(anteeks mun tyhmät kysymykset)

[KAPU2]

Joku kone/kansirempan tekijä Olen nähnyt foorumilla kuvan jossa ne oli huidottu miten sattuu välittämättä värikoodauksesta.

Öljynvaihdossa sitten orkkis GM suodatin (5,90€) ja ohjekirjan suosituksen mukaiset öljyt.