venat ei pysy säädöissään

[tetammi]

Koitin tuossa vähän haullakin mutta en oikein löytäny kunnollista vastausta.

Eli tuntuu kuupassa vähä venttiilien säätö muuttuvan(tai lähinnä nelospytyn pakovenan).
Tässä on varmaan kyseessä ilmiö kun sanotaan että venat uppoo kanteen mikä taas lienee tuon lyijyttömän polttoaineen syytä.

Tuollaiselle on varmaan vaikeaa ennustuu käyttöikää että kuinka kauan pärjää pelkäl säätämisellä?

Mitä tuossa oikein tapahtuu, venojen tiiviyskään ei oo varmaan parhaimmillaan jos tuossa jotain syöpymistä tapahtuu?

Ilmeisesti irtoseeteillä tuota korjataan? Mites niiden laitto tapahtuu?
Sorvataan tavaraa pois ja irtonainen seeti tilalle?
Tuleeko jollain liimalla kiinni vai tiukalla sovituksella vaan?
Tuo on varmaan koneistamohommii niin mitähän maksaa?
Tämän jälkeen sais vissii ajella rauhas lyijyttömäl polttoaineel.

Jos tuohon rupee niin kannattaako pysytellä vakiokokoisissa venoissa?

Tallin nurkassa on myös 1.7lohko joka joskus eksynee paikkaansa....

Helppo(halvin) ratkasu on varmaan vaa säädellä niin kauan kun varaa riittää, hommanahan ei oo paha vaikka joutuis reissun päällä tekemään ja kun säätövara loppuu niin sit jostain varaosamotista toine kansi tilalle.

Lähinnä nyt kyselen kun olen tähän saakka säästyny ilman venahommii, autoissani on ollu hydrauliset nostimet ja pyöränkään venoja ei juur tarvinnu säätää niin ei oo mitään hajuu moisen homman vaativuudesta/teetettynä hinnoista.

[turkkaki]

miten olis ostaa sitä lead-ad ainetta bensan sekaan??
ei nyt kuitenkaan ihan maltaita maksa sekään.

ja kyllästyy siihen ainaiseen venttiilien säätöön viimeistään siinävaiheessa, kun pakoventtiili syöpyy piloille.

[tetammi]

miten olis ostaa sitä lead-ad ainetta bensan sekaan??
ei nyt kuitenkaan ihan maltaita maksa sekään.

ja kyllästyy siihen ainaiseen venttiilien säätöön viimeistään siinävaiheessa, kun pakoventtiili syöpyy piloille.

Kyllä mä tuota oon laittanu mut edellisestä omistajasta en tiedä, ei taida vaa enää auttaa.