Öljyn kulutus, merkkivalo

[Peter Finn]

Olen joutunut lisäämään puolessa välissä 10.000 km huoltoväliä öljyä melkein kaksi litraa. Ei valuta, ei savuta. Mikähän lie syynä. Toinen mitä vähän ihmettelen on, ettei "öljyvalo pala" niinkuin kautta aikain autoissa on ollut. Kun tietska kertoo että pissapoika tyhjänä luulisi että se kertoisi sitä tärkeämmänkin asian. Kaipa siinä on joku anturivika tms. Kukahan tietäisi.

[saabracing]

palaako öljyvalo kun kääntää virrat päälle ?

jos ei, niin polttimo palanut.

[joukolainen]

Anturi voi olla myös kaputt jos öljyvalo ei pala, kun kääntää virrat päälle.

[Peter Finn]

Piti palata tähän. Siis, kyllä startatessa ölyvalon merkkipalo palaa hetken.
Mutta kun on häipynyt tikusta, siis määrä vähentynyt, ei pala. Olisko siis anturi mennyt.

[scorpio_88]

öljyä saa olla todella vähän ennenkuin lamppu alkaa palamaan. 3 vaihtoehtoa: turbo falskaa öljyä, venttiilinkumet, tai männänrenkaat. paljonko autollas menty?

[scorpio_88]

komento takaisin. eli sun autos on se v6 bensa.. noista en niin tiedä kuten en mistään muustakaan, mutta männänrenkaat vois olla yks syy. kuten kaverin avensiksessa. syö öljyä muttei näkyvästi ainakaan savuta. forte-moottoripesu ehkä auttaa.

[NoNI]

Ja ei taida kuusmukisessakaan olla öljynmäärävaloa vaan öljynpainevalo.

Sitä en kanssa ymmärrä miksei ole, olisihan se kiva tietää ,että öljy on vähissä, eikä vasta sitten kun täytyy mäntiä uusia.

[scorpio_88]

joo ei ole öljymäärävaloa varmaankaan, mutta ainakin näissä nelimukisissa ö-painevalo syttyy vasta kun on todella vähän öljyä koneessa..

[NoNI]

niin niin, se on mäntävalo

[Carmen]

Vika voi olla longlife öljy yhdistettynä vähään ajoon. Tarkista egr, jos likainen, kokeile mineraaliöljyjä. Tiedän tapauksen , missä Polo vei 1 L öljyä samalla matkalla kuin 60 L bensaa. Vikana Longlife öljy ja vähäiset ajomatkat.

[J.V.A]

Ja ei taida kuusmukisessakaan olla öljynmäärävaloa vaan öljynpainevalo.

Sitä en kanssa ymmärrä miksei ole, olisihan se kiva tietää ,että öljy on vähissä, eikä vasta sitten kun täytyy mäntiä uusia.

Kyllä tässäkin kohtaa on otettu takapakkia. Vuoden 1992 CS tonnarin tieturi ilmoitti startissa jos esimerkiksi öljyä liian vähän. Näin ei ainakaan omalle kohdalle koskaan sattunut.
Tuossa femmassa olisi tuokin hyödyllinen kapistus vuosimalleissa 98- 03. Moni tähän kategoriaan kuuluvan auton omistaja tietää: Miksi

[tosu]

Kyllä tässäkin kohtaa on otettu takapakkia

Täysin samaa mieltä. Anturi ja ilmoitus oli myös -89 mallisessa CD turbotonnarissa aikoinaan. Vaikka sanotaan ettei kunnossa oleva kone kuluta öljyä, niin useimmissa Saabeissakin se kuitenkin vaan vähenee. Niin tuossa omassa femmassakin, vaikka minulle normaali öljynvaihtoväli (10 tkm) menee lähestulkoon öljyä lisäämättä. Autolla on tosin ajettu vasta 130 tkm, eikä lisää paljoa tule koska olen siirtänyt sen "museo- ja harrasteautoksi", täytyyhän jälkipolvillekin säästää yksi virheetön 9-5.

[t.t.j]

Onko se öljymäärän tarkastaminen tikusta tosiaan niin ylivoimainen urakka?

[tosu]

Tuskinpa ylivoimainen, mutta kun Saabissa oli tuo jo 20 vuotta sitten ja muissa merkeissä se on yhä yleisempi. Eräissä autoissa kun ei ole edes tikkua enää. Voisi kysyä miksi Premium autosta tuollainen puuttuu...varsinkaan kun lienee turha toivoa että uuden Saabin ostajat vaikka Jenkeissä viitsivät öljytikkuja nostella ja tarkistaa.

[jmarin]

Onko se öljymäärän tarkastaminen tikusta tosiaan niin ylivoimainen urakka?

Näyttää ainakin naisväelle olevan. Ei juuri tikun pää kastunut rouvan Aerossa, kun sattumalta vilkaisin. Lisäsin reilun litran.

Pitäisiköhän tuosta huolestua? Sinistä savua en ole nähnyt, mutta ei tuo ennen ole tiettävästi öljyä syönyt. Tosin silloin kun auto oli minun, öljynä oli Mobil 1 ja nyt kuulemma huolto käyttää jotain gm:n "omaa", jota ei näytetä tuon 2002-mallin kirjassa mainittavan (2007:n kirja kyllä tunsi saman koodin, joka purnukassa on). Purkissa ei edes lue, onko tuo mönjä synteettistä vai mitä.. "dexos 2, 5W-30".