Jarrutyökalu takajarrujen sylintereihin

[vili1]

Yritin viedä itseltäni jarrupalojenvaihtoneitsyyttä, mutta hommat tyssäsivät takajarrujen paloihin. Sitä ennen etupalojen vaihto tyssäsi 7mm kuusiokolon puutteeseen.

Eli mistähän saisi ostettua takajarrupalojen vaihtotyökalun, jolla saa veivattua sen sylinterin sisemmälle? Vai voiko sen painaa ihan vaikka liimapuristimella, vai pitääkö nimenomaan kiertää sitä? Ei kehtaisi rikkoa ainakaan....

[vili1]

Käyköhän tämä: http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etus ... id=76-5142
Vai Biltemalta tällainen http://www.biltema.fi/osteri/data/webpi ... 1142_h.jpg
Tuo on tarkoitettu SAAB 99/900 malleihin.

[t.t.j]

Kyllä sitä saa kierrettyä jollain teräväkärkisillä pihdeilläkin. Itse käytin muistaakseni lukkorengaspihtejä, kun mutsin kolkkiin jarrupaloja vaihdoin.

[SA9000AB]

Juu pelkät teräväkärkiset kärkipihdit riittää, ei tarvita erikoistyökaluja. Kärkipihdit ja hieman painetta samalla kun kiertää mäntää niin hyvin toimii. Itse yritin aluksi WIS:n ohjeiden mukaan puristimilla yms vehkeillä puristaa mäntää ja kiertää samalla, ei onnistunut.

[vili1]

Selevempi homma. Pitää koittaa noilla kärkipihdeillä! Kiitos vastanneille!

[TKL]

Sitä ennen etupalojen vaihto tyssäsi 7mm kuusiokolon puutteeseen.

Viime palojen vaihdosta on jo aikaa mutta muistaakseni kyseessä on Torx -ruuvit joten tuo kannattaa tarkistaa ennenkuin pilaa ruuvinkannat kuusiokoloavaimella.

[t.t.j]

Joo jotkut isohkot torxit siellä munkin muistaakseni on.

[nalleolut]

oisko näää

http://shop.speedparts.se/shop/thumbnai ... 150_75.jpg

[SA9000AB]

Riippuukohan tämä Torx-kannan olemassa olo nyt vuosimallista, koska muistaakseni itselläni liukupultit oli kyllä juuri tuolla 7mm kuusio avaimella? Kahteen kertaan olen 1,5 vuoden aikana vaihtanut takapalat ja torxeihin en ole joutunut koskemaan kuin jarrulevyjen vaihdon yhteydessä kun pitää tuo satulan kannake irroittaa. Siinä on tuo torx- hylsyllä avattava pultti.

[vili1]

Kyllä siellä kuusiokolot on, edessä ja takana. Ainakin tässä meidän v. 2008 TID:ssä.

[niskalaukaus]

Kyllä se vaihto onnistuu pihdeillä, mutta taistelua se kyllä vaatii. Itse ostin tuon ehdottamasi työkalun keväällä vaihtoa varten, mutta se ei ollutkaan ihan suoraan käypänen. työkaluin lautasen nystyrät eivät käyneet halkaisijaltaan jarrumännän vastaaviin koloihin. Mutta hukkaan ostos ei mennyt silti, omat männät olivat niin jumissa, ettei niitä ilman reilua puristusta olisi liikuttanut mihinkään -> työkalulla sai annettua reilusti painetta, jonka jälkeen vain pyöritti papukaijapihdeillä mäntiä.

Ja liiukutapit oli kyllä kuusiokoloilla, torxi tulee peliin vasta kun irroitetaan koko jarrusatulan telinettä..

[vili1]

Hyvin homma hoitui taivutetuilla kärkipihdeillä. Tosin vasenta takasylinteriä piti vähän enemmän kovistella ja ruuvailla että sai tarpeeksi sisään.