Eturenkaan laakeri

[jap1]

Eikös 9-5 griffiniin käy sama etupyörän laakeri mitä 9000:ssa käytetään.Eli ei erikseen mitään laakeria vaan tulee koko napahässäkkä??? Auto on -01 vuoden vaan eipä noissa taida paljon eroja olla.Kiitollisuudella odottelen vastauksia!

[JKen]

Pelkkä laakeri, hässäkkää ei tarvitse vaihtaa (01)

[jap1]

Kiitos tiedoista.Ei sattuisi löytymään kuvaa laakerista kun vähän epäilyttää tuo laakeri minkä hain motonetista.Käykö samanen laakeri myös 9-3 saabiin.Kirjahan se pikkasen auttaisi tässäkin asiassa mutta kun ei ole vielä tullut hommattua opusta.Kiitos taas jo näin etukäteen.

[mike]

Tuo pyörän navasta koneeseen päin tuleva kuulalaakeripaketti näyttäisi olevan sama autoissa NG, 9-3 (-03) ja 9-5.

http://www.elkparts.com/product_info.ph ... ts_id/2936


ja sama pätee näköjään napaankin ainakin ensimmäisten 9-5:n kohdalla eli näköjään sitten -01 malliin asti kuten 9-5T tuossa tarkensi.

http://www.elkparts.com/product_info.ph ... ts_id/2937


http://i169.photobucket.com/albums/u220 ... aakeri.jpg

http://i169.photobucket.com/albums/u220 ... 7/napa.jpg

[jap1]

Kiitän kuvista/neuvoista ja lähden laakerin vaihtoon tosin pieni epäilys matkassa Lisää aiheesta vaihdon jälkeen!!

[jap1]

Onko jarrulevyn irrotukseen mitään kikka kutosta, kun ei lähde navalta irti millään? Ja onko se pirun seikeri heti jarrulevyn takana, vai pitäiskö levyn tulla navan mukana suosiolla, ilman suurempaa väkivaltaa???

[jap1]

Lähtihän se pirun jarrulevy parin tunnin naputtelun ja crc:n avulla.Laakeri oli yhtä tiukassa mutta,lähti muutaman painokelvottoman lauseen saattelemana.Suotta epäilin laakerin käypäsyyttä Perusteellinen putsaus kaikille osille,uusi laakeri paikalleen(oli pari tuntia pakkasessa) meni kivuttomasti kumivasaralla naputellen.Napahässäkän painoin laakerille käsiprässillä ja hyvä tuli.Jarrulevykin säilyi suorana.Maltti on valttia jämähtäneen jarrulevyn/laakerin irrotuksessa.

[900S]

Voiko -02 femmaan vaihtaa pelkän laakerin, vai joutuuko uusimaan koko navan kerralla? Aika suolainen on kyllä tuo Motonetin tarjoaman navan hinta (pelkkää laakeria ei löydy):


Etupyörän laakerisarja Saab 9-5 02->
9-5 02-> (koko napa) [2002-2010]
199.00 €

edit. Toisesta topicista löytyi tällainen teksti, mutta ei ratkaisua:

"Minkä vuotinen? 02-> napa on aika arvokas mutta siihen on halpa ratkaisu olemassa".

Eli mikä se halpa ratkaisu on ja mahtaako marmorihuollosta olla turha kysyä pelkän laakerin vaihtoa?

[tosu]

Tuo Motonetin hinta on suorastaan edullinen marmoritiskiltä ostettavaan verrattuna. Siellä kun vaihtotöineen lysti maksaa 500 Euroa luokkaa. Eikä tosiaan irtolaakeria ole tarjolla.

[G-mies]

Se halpa ratkaisu oli muistaakseni joku Opelin sarjoista(Vectra C/Signum?), joka käy alkuperäisen tilalle. Pitäisi vaan olla alkuperäiset osat mukana ja verrata ostovaiheessa.

Matti

[arto]

No niin, nyt menee apparin puolen laakeri vaihtoon 292tkm paikkeilla.

Osaiskos joku kertoa laakerin tyyppiä. Vuosimalli -04 ja 2.0t.
Jos vaihtais vaan pelkän laakerin.

[arto]

Vai onkohan tuossa jo sellainen rakenne, että ulkokooli on koneistettu suoraan napaan ?

Ihan äkkiä ei laakeria irrallaan netistä löytynyt.

[koistha]

Orggis napa on FAG:n (tai on ainakin ollut jossain vaiheessa). Viime vuonna saman valmistajan navalla ilman Saab-leimoja hintaa oli pari sataa PCS:ltä ostettuna. Saattaa saada muualtakin suunnilleen samaan hintaan.