Öljynkulutuksen vaikutus katsastukseen?ABS valo?

[Suabikas]

Ng 900 on tasaseen öljyä vienyt,luultavasti myös edellisen katsastuksen aikaan,kuin nytkin,ja vettäkin taitaa hieman palaa sylinterissä tällä haavaa
...jep,korjata pitäisi,mutta katsastus painaa päälle...
Onko mahdollista että pakokaasutesti menee läpi?
(öljy ei kyllä veteen sekoitu,onneksi,eikä kyllä ole mitään kuplintaakaan paisuntasäiliössä havaittu)

[assa]

"Onko mahdollista että pakokaasutesti menee läpi?"

Miksei menisi, testin voit suorittaa (halvempi) muuallakin, puhtaampi pitäisi olla kun kerta sitä pesetkin;))

[Azanovix]

Ng 900 on tasaseen öljyä vienyt,luultavasti myös edellisen katsastuksen aikaan,kuin nytkin,ja vettäkin taitaa hieman palaa sylinterissä tällä haavaa
...jep,korjata pitäisi,mutta katsastus painaa päälle...
Onko mahdollista että pakokaasutesti menee läpi?
(öljy ei kyllä veteen sekoitu,onneksi,eikä kyllä ole mitään kuplintaakaan paisuntasäiliössä havaittu)

Ajahan autosi Vantaalle, niin tehdään ensiapuna kannen jälkikiristys.

[patse]

?L/?km

Jos vähääkään muistan oikein, niin öljyn kulutus ei suuremmin päästöihin vaikuta, kunhan lambda ja katalysaattori ei ole tärveltynyt. Kunnon maantie ajolla kone ja katalysaattori kuumaksi juuri ennen katsastusta on sitten ihan normi toimenpide, ettei tule turhia yllätyksiä.
Uudet sytytystulpat koneeseen ja Masinol-kat tankkiin lisäksi auttaa jonkun verran.

Onko joku kokeillut pienkone-bensiiniä päästöjen pienentämiseen

[Suabikas]

Kiitän vastauksista ..ja myös jälkikiristys tarjouksesta.
No,taisi olla kuitenkin hätänen päätelmä se veden "palaminen" sylinterissä,haju oli makea,mutta hoksasin että haisee myös auton paikallaan ollessa.
Hetken asiaan tarkemmin perehdyttyäni huomasin että kyllä sieltä vaan vesipumpun vierestä letkusta tiputteli tavaraa,ei vaan päässyt tulemaan ilmeiseti tarpeeksi näkyvästi,kun ei ole lätäkköä havainnut auton alla.
Nyt sitten seuraillaan että pitääkö kiristetty klemmari
Taas lisääntyi toiveet saada kunnon käyttöauto katsastuksesta läpi.
Täytyy sanoa että saabi on pelannut niinkuin saabin pitää,lukuunottamatta öljynkulutusta,on tullut vuoden aikana liki 20tkm lisäystä mittariin ilman isompia murheita.
Nyt on abs-valo alkanut palamaan,mitkälie yleisimmät syyt siihen?
Pari kertaa kuittaantui vain virrat pois-menetelmällä,enää ei auta.
Eikai tuota tarvitse kuitata korjaamolla?

[assa]

"Nyt on abs-valo alkanut palamaan,mitkälie yleisimmät syyt siihen?
Pari kertaa kuittaantui vain virrat pois-menetelmällä,enää ei auta.
Eikai tuota tarvitse kuitata korjaamolla?"

Ei tarvetta kuitata vaan käytetty boksi tai voit yrittää tinata katkenneet langat (pieniä kuin hyttysen jalat, en onnistunut ensimmäisellä kertaa liittämään ja vaihdoin käytetyn tilalle 100€ maksavan, purkamot täynnä niitä).

http://www.lbak.dk/Audi/Repair_ABS_unit_passat.pdf

Tuossa eri auto lähes sama boksi ja ohjeet, putsaa pyörien antureiden liittimet ensin (voit vastukset mitata antureiden navoista, pitää olla kaikissa sama).

[Suabikas]

Hienoa "assa" ...hyvät ohjeet,täytyy kokeilla,kiitän.

[baasenar]

Ng 900 on tasaseen öljyä vienyt,luultavasti myös edellisen katsastuksen aikaan,kuin nytkin,ja vettäkin taitaa hieman palaa sylinterissä tällä haavaa

Minkä verran se syö tuota öljyä? Savuttaako?

[Suabikas]

Ng 900 on tasaseen öljyä vienyt,luultavasti myös edellisen katsastuksen aikaan,kuin nytkin,ja vettäkin taitaa hieman palaa sylinterissä tällä haavaa

Minkä verran se syö tuota öljyä? Savuttaako?

..joo,onneks ei vie vettä enää,mutta sitä öljyä...
Venttillinkumit on epäilyksen alla,koska tehot tuntuisi olevan ihan hyvät,ja toimii erinomaisesti muuten.
kylmänä pölläyttää,lämpimänä ei huomaa mitään,mutta ilmeisen tasaseen vie,koska olen tasaseen lisäillyt öljyä,tarkempaan laskemati.

[baasenar]

Ng 900 on tasaseen öljyä vienyt,luultavasti myös edellisen katsastuksen aikaan,kuin nytkin,ja vettäkin taitaa hieman palaa sylinterissä tällä haavaa

Minkä verran se syö tuota öljyä? Savuttaako?

..joo,onneks ei vie vettä enää,mutta sitä öljyä...
Venttillinkumit on epäilyksen alla,koska tehot tuntuisi olevan ihan hyvät,ja toimii erinomaisesti muuten.
kylmänä pölläyttää,lämpimänä ei huomaa mitään,mutta ilmeisen tasaseen vie,koska olen tasaseen lisäillyt öljyä,tarkempaan laskemati.

X-1R metallinhoitoaine moottoriin ja X-1R Bensin+booster tankkiin, niin homma hoidossa. Kannattaa tutustua.

[SS]

Tai RVS, joka yllättäen saattaa jopa toimia: http://www.rvs.fi/

Edit: Olisi pitänyt lukea tarkemmin, tosiaan kumeihin ei auta, metallin kulumaan muualla moottorissa ehkä.

[Minuteman]

Noista ei vaan kumpikaan voi korjata mekaanisesti kuluneita venttiilivarren tiivisteitä. Vaikka ko. kansimallissa onkin edeltävistä malleista ikävän tuttu tiivisteen poishyppääminen rakenteellisesti estetty, ei se estä silti tavallista kulumista. Kumia turvottavia tekohengitysaineita (pääasiassa estereitä) sisältävät mm. Valvoline Max-Life sekä em. valmistajan kumitiivisteenturvottimet "öljyvuodon esto" ja vaikkapa Liqui-Moly - "öljyvuodon esto".

Mutta ovat edelleenkin pelkkiä remontinlykkäämisemmeitä.

[Suabikas]

Hyviä vinkkejä varmaan,mutta remonttihan se tosiaan olis tehtävä,jos meinaa kunnolla homman tehrä

ABS-valon palamiseen löytyi pätevä syy:
Oikean puolen anturi jarrulevyn takaa oli lentänyt helvattiin
..ei ollut enää kuin johdonpätkät tallessa.
Pikkasen on saanut myös anturin vastakappale "hammaspyörä" kipeetä (jäänyt kivi väliin tms.),mutta se pysyy paikallaan,vaikka hieman halki onkin.Vaikea vissiin vaihtaa tuo.
Haittaakohan halkeama mitään käytännössä?
Toivon mukaan johtojen katkeaminen ei johda muuhun sähkövikaan abs-yksikössä.

[assa]

"..ei ollut enää kuin johdonpätkät tallessa."

http://www.autopurkaamot.com/varaosahak ... 78&k=6,101

Purkamoilta saa hakemalla noita ja samalla vetonivelen on kehä valmiina siinä kiinni.

http://www.autopurkaamot.com/naytaosa.p ... tu%20oikea

[Suabikas]

Hommassa kävi lopulta hyvin,silitin saappia siitä hyvästä.
Eli vempele meni kirkkaasti katsastuksesta läpi
Tosin nyt tuo vaihtui 9-3:seen,toivon mukaan on yhtä mallikas menopeli kuin edellinen.