Sammuilee välillä

[Rapez]

Elikkä tonnari sammuilee välillä risteyksissä ja joskus pysähtyessä. Sen olen huomannut että kun auto sammuu yhtäkkiä risteykseen bensamittari nousee yläasentoon. Auto lähtee kyllä heti uudestaan käyntiin. Mittaristossa vilahtaa check engine valokin välillä kesken ajon. Tekee myös sitä että pienemmillä nopeuksilla kiihdyttäessä nykii ja hitaasti kiihtyy. Kierrokset kolmessa tonnissa kun satasta ajaa.
Missähän mahtais olla vikaa??
Edellinen omistaja on vaihtanut kaasuläpän asentotunnistimen (uusi), tyhjäkäyntimoottorin (käytetty), polttoainesuodattimen, virranjakajan ja tulpat.
Vaihdettujen osien jälkeen pelannut hänellä hyvin, kunnes nyt minulla ruennut temppuilemaan.
Auto on Saab 9000 CC, 2.0i kat. vapari, vm:92

[Sabo]

Hieman kuullostais bypass-vialta. Kokeile ehjällä bypassilla muuttookso käytös.

[Rapez]

Hieman kuullostais bypass-vialta. Kokeile ehjällä bypassilla muuttookso käytös.

Luin että turbo koneissa on vaikuttanut, mutta vaikuttaako myös 2.0 vaparissa bypass tähän ongelmaan?

[aero]

Ei. Vapari ei tartte bypassia eikä siellä sellaista myöskään ole.

Tuolla vikakuvauksella lähtisin ekana penkomaan auton maadoituspisteet läpi.

[CDTA]

Samoin, maadotuksia lähtisin kattelemaan. Siellä kojelaudan takana varmaankin keskellä on yksi ja/tai vasemmassa päädyssä toinen.
Varmista että moottorin madoitus on kunnossa ja sitten löysää ja kiristä ainakin pari imusarjan pulttia.

[Rapez]

Samoin, maadotuksia lähtisin kattelemaan. Siellä kojelaudan takana varmaankin keskellä on yksi ja/tai vasemmassa päädyssä toinen.
Varmista että moottorin madoitus on kunnossa ja sitten löysää ja kiristä ainakin pari imusarjan pulttia.

Mikä maadoituksiin olis yhtäkkiä tullu? Pitääkö siis rueta kojelauta repimään?
Kaasuun kun painaa äkkiä niin tuntuu kuin tehot katoais ja kiihtyy hyvin hitaasti. Hitaasti kun painaa kaasua niin kiihtyy tasaisemmin. Lämpimänä tahtoo sammuilla sitte.
Miten lamda oireilee? Olisko siinä vikaa? Pakoputkessa on ainakin pieni reikä, mutta ei kai se siihen vaikuta.

[aero]

Mikä maadoituksiin olis yhtäkkiä tullu?

Löystynyt pultti, 19 vuoden korroosio, vähitellen lähes poikki hinkkautunut kaapeli...

[CDTA]

Ei niihin maadoituksiin tule yht'äkkiä mikään, mutta hapettuma tai ruoste heikentää niitä pikkuhiljaa.
Alottaisin konehuoneen puolelta sen maadoituksien tarkistuksen, ja sisälläkin riittää (kai?) kun longotat ilmastointipaneelin (tai lämppärinpaneelin) irti, ja vasemman kaiuttimen.

[Rapez]

Ei niihin maadoituksiin tule yht'äkkiä mikään, mutta hapettuma tai ruoste heikentää niitä pikkuhiljaa.
Alottaisin konehuoneen puolelta sen maadoituksien tarkistuksen, ja sisälläkin riittää (kai?) kun longotat ilmastointipaneelin (tai lämppärinpaneelin) irti, ja vasemman kaiuttimen.

Konehuoneen puolelta käyty maadoitukset läpi ja kunnossa ovat.
Voisko vikoihin olla syynä vain huono akku? Huonosti ruennut lähtemään käyntiin ja joskus sammuu heti.

[9000 automaatilla]

Olikos niin, että toi on vielä virranjakajalla eli ilman DI kassua? Mulla oli joskus vapari tonttu jakajalla joka oireili myös noin. Sammuili risteyksiin, joskus lähti käyntiin heti, joskus ei.

Viaksi paljastui jakajan HALL anturi. Jos jostain löydät lainaksi toimivan jakajan, kannattaisi ehkä koittaa sillä...

[Jope]

92-vaparissa ei oo hall-anturia jakajassa.

Mutta hall-anturi löytyy kyllä öljypumpun kannesta ja rikkinäinen sellainen voi hyvinkin aiheuttaa kipinän puutetta lämpimällä koneella.

However, tommoinen bensamittarin pystyynampuilu kuullostaa erikoiselta. Voi olla, että autossa on toki montakin vikaa yhtäaikaa.

Suosittelen käymään läpi maadoituspisteet myös kojelaudan sisältä, takalamppujen lähistöltä ja takapenkin edestä maton alta. Siis ihan auki, pikkaisen hiomista / raapimista ja takas kiinni. Silmämääräinen tarkastelu ei riitä.

Onhan siitä vaivaa, mutta tonnarissa huono maadoitus aiheuttaa todella mystisiä ongelmia.

[Rapez]

Luin foorumilta että jollakin oli samoilla ongelmilla viaksi paljastunut sytytyksen pääteaste.

[Jope]

Luin foorumilta että jollakin oli samoilla ongelmilla viaksi paljastunut sytytyksen pääteaste.

Ei huono diagnoosi sekään ja helppo vaihtaa. Ei kannata ostaa kuin Bosch-merkkisiä..

Muista piirasva syttypäätteen ja pidikkeen väliin.

[Rapez]

Pääteaste vaihdettu ja hyvin pelaa!