Saab 900 86' yskii ja paukkuu

[kore244]

Saab seisoi pari kuukautta ja kävi sen jälkeen hyvin, ajoin pienimuotoisen lenkin jonka jälkeen se alkoi käydä huonosti tyhjäkäyntiä ja lopulta sammui. Sen jälkeen käynnistäessä paukku putkesta ja yski konehuoneen puolelta niin saatanasti. Kertokaas nyt saapas asiantuntijat, että mikä tohon vanhukaiseen on iskenyt. Vj. Kansi, sytytysjohdot sekä pyörijä vaihdettu. Myös alipaine letkut on uusittu. Tulpat irti käynnnistäessä polttoainetta roiskuu ainoastaan 3. Sekä 4. Sylinterin tulpanreijistä. Aika oudolta kuulostaisi, että venat olisivat palaneet molemmista yhtä aikaa. Outoa myös, että polttoaine jakautuu vaik kahteen sylinteriin. Apuja kaivataan.. Kipinää antaa jok. Ikinen tulppa.

EDIT: Kyseessä siis kaasarimalli pierburgin juuttuvakurkkuisella raudalla.

[antti.hakamaa]

kaasutin tulvii tai on muutoin jokin paikka tukossa.

mites onko kaasuttimen kalvo ehjä?

[kore244]

kaasutin tulvii tai on muutoin jokin paikka tukossa.

mites onko kaasuttimen kalvo ehjä?

Kaasaria ajattelinkin alkaa seuraavaksi putsaamaan ja käymään läpi joka röörin. Kalvoa en vielä ole tsekannut.

[ripe.k]

Saab seisoi pari kuukautta ja kävi sen jälkeen hyvin, ajoin pienimuotoisen lenkin jonka jälkeen se alkoi käydä huonosti tyhjäkäyntiä ja lopulta sammui. Sen jälkeen käynnistäessä paukku putkesta ja yski konehuoneen puolelta niin saatanasti.

EDIT: Kyseessä siis kaasarimalli pierburgin juuttuvakurkkuisella raudalla.

Tarkistappa ainakin nämä, kaasuttajan ja imusarjanvälinenkumi onko halkeamia jarrutehostimenputki/sen kumi imusarjassa ja huohotinputki/kumi venakopassa, yhdessä varaosa saapissa oli samavika ja vika oli imusarjasta jarrutehostimelle menevässä rikkinäisessä putkessa ja siinä kumissa imusarjassa johonse putkitulee.

[kore244]

Saab seisoi pari kuukautta ja kävi sen jälkeen hyvin, ajoin pienimuotoisen lenkin jonka jälkeen se alkoi käydä huonosti tyhjäkäyntiä ja lopulta sammui. Sen jälkeen käynnistäessä paukku putkesta ja yski konehuoneen puolelta niin saatanasti.

EDIT: Kyseessä siis kaasarimalli pierburgin juuttuvakurkkuisella raudalla.

Tarkistappa ainakin nämä, kaasuttajan ja imusarjanvälinenkumi onko halkeamia jarrutehostimenputki/sen kumi imusarjassa ja huohotinputki/kumi venakopassa, yhdessä varaosa saapissa oli samavika ja vika oli imusarjasta jarrutehostimelle menevässä rikkinäisessä putkessa ja siinä kumissa imusarjassa johonse putkitulee.

Viittitkö selittää tarkemmin, meni hiukan yli hilseen Kaasari on nyt irti ja lähtee totaalipuhdistukseen lähipäivinä.

[nalleolut]

mitä epäselvää tuossa oli???

[mestari]

jep saattoi olla kaasarin irrotus turha ranneliike. meinaan jos ei em linkkejä stekannut ensteen

[kore244]

mitä epäselvää tuossa oli???

Kaipasin tarkennusta, en sun hyödyttömiä kommentteja..

jep saattoi olla kaasarin irrotus turha ranneliike. meinaan jos ei em linkkejä stekannut ensteen

Oli tai ei, tuleepahan tehtyä ja saa suljettua yhden mahdollisuuden pois. Kattellaan sitte ne muut mahdolliset aiheuttajat ens kerralla ku pääsen autolle taas.

[mestari]

nosta se ehostajan alipaine letku irki ja stekkaa tiiviste.
kiinnitä huomio myös siihen kaasarin kaulan tiivisteeseen imusarjassa siis se paksu musta n 1 cm

[kore244]

nosta se ehostajan alipaine letku irki ja stekkaa tiiviste.
kiinnitä huomio myös siihen kaasarin kaulan tiivisteeseen imusarjassa siis se paksu musta n 1 cm

Jep, näin tehdään. Kiitos vinkeistä, saa nähä miten käy.

[kore244]

Noniin, nyt saatiin saabi toimimaan. Kaasarin kalvo oli reikänen ja sen vaihdolla alko pelittämään. Leimakin saatiin ensimmäisellä yrittämällä! Kiitos avustaneille.