Pari kysymystä 900:sen toiminnoista...

[pimputtaja]

Hei itseäni viisaammat...

Ensinnäkin, mikä mahtaa olla logiikka tuossa kojetaulussa olevassa 'Fasten Belts' valossa? Tonnarissahan se palaa aina kun kuljettajan vyö ei ole kytkettynä. NG900:sessa se taas palaa n. 5 sekuntia käynnistyksen jälkeen. Eihän tuo kovin merkityksellinen asia ole, mutta pitäisikö sen jotenkin paremmin toimia?

Toiseksi piti kysyä samaisen NG900:sen alkuperäisen murtohälyttimen toiminnasta. Ohjekirjan mukaan vilkkujen lisäksi pitäisin hälytyksen lauettua torven ulvoa 30 sekuntia. Mikä lienee syynä, ettei kuitenkaan kuulu mitään?


PT

[NG900T]

Jees. Noin se vaan toimii. En mäkään ymmärrä sen logiikkaa. Kai sen on tarkoitus vain muistuttaa, mutta kuitenkin siihenkin totuttua siitä ei oo enää mitään hyötyä eikä sitten edes huomaa sen olemassaoloa.

[teesalama]

Hei itseäni viisaammat...

Toiseksi piti kysyä samaisen NG900:sen alkuperäisen murtohälyttimen toiminnasta. Ohjekirjan mukaan vilkkujen lisäksi pitäisin hälytyksen lauettua torven ulvoa 30 sekuntia. Mikä lienee syynä, ettei kuitenkaan kuulu mitään?


PT

Tähän minäkin haluaisin vastauksen, on samaa vikaa täälläkin. Liekö jotain kosketushäiriöitä hälyboksin sisällä? Kaikki sulakkeet, kaapeloinnit ja torvi on tarkistettu moneen kertaan. Ohjausyksikkö ei maadoita torvelle menevää liitintä (tämä on testattu).

[juhokare]

Minulla on alkuperäinen hälytin Saabbaassani ja hyvinhän tuo torvi ulvoo tarvittaessa ja ääntä piisaa vähintääkin tarpeeksi.

[Atte Sirén]

.