TONNARIN KYTKIN ONGELMA....

[jks9000]

-90 mallin tonnarin kytkinpoljin jäi pohjaan,tähän mennessä vaihdettu sylinterin kumit,ilmattu mutta kestää painaa 3-4krt,kun jää taas pohjaan.nyt hankaluuksia ilmata,ilmaruuvin kautta ei mene neste säiliöön,edes paineella,toiste päin,kun ottaa ilmaruuvin pois,niin nestettä tulee tosi hitaasti,myös paineella,työsylinteri liikkuu norm.näillä kolmella polkasulla,eikä näy vuotoa ulospäin(säiliö ei vajene)säiliöltä sylinteriin menevä letku uusittu.kun painaa kytkinpolkimen pohjaa,ja aukasee ilmaruuvin,niin sylkäsee nestettä kunnolla..
ny tarvis hyviä neuvoja...
auto siis 9000 -90 2.0t..
kiitän ja kumarran neuvoista.....

[Julle]

En nyt tiijä, mutta onko tämä kahdella sylinterillä? Poljin ja työ? Ainakin omassa 87 mallissa aikoinaan oli.

[jusa_71]

poljin sylinteri rikki

[TolTuo]

Kokeille tälläistä ilmaus tapaa. Itellä piti tehdä ainakin.

Pääsylinteriltä tuleva letku liitin irti (about laatikon ylöpuolella oleva), tippakannu ja siihen jarrunesteet. Ota joku sopiva pikku muoviletku joka menee kytkinputkelle tiukasti ja alat pumpata nestettä tarpeeksi.
Sitten toinen letku ylös päin pumpata nestettä sisään, mahdollisesti voit havaita kytkin ja jarrunesteen säiliön pinnan nousua.
letku kiini´ja ilmata kytkin normaalisti. Muista pitää max. 2-3s auki ilmaruuvia.

[jks9000]

poljin sylinteri vaihdettu toiseen..oisko mahdollisesti tukossa,se putki(metalli)mikä menee sylinteristä--->työsylinteriin....
se täs ihmetyttää,kun neste ei mee läpi ilmausruuvista säiliöön,eli sen pinta ei nouse...

[JiiVee]

Olisiko vanhasta, hapertuneesta letkusta irronnnut kumitöönää, joka on sitten jäänyt sylintereihin.

Joskus tein niin, että kytkimen ollessa pohjassa, kaveri painoi ilmausruuvista nestettä ja nostin samalla poljinta hitaasti. Kupista sitten vanhat nesteet poi sitä mukaa kun sitä sinne tuli. Tulee nesteet vaihdettua ja toivottavasti epäpuhtaudetkin pois.