Femman koneesta paremmin hengittävä?

[Saab.96]

Oon täällä foorumilla lueskellut eri koosteista parantaa Koneen hengitystä. Mulla on 01 matalapaineturbo jossa on nyt Stage1 softa ja seuraavaksi se vaihtuu Biopoweriin stagella. Samalla ajattelin että voisi tehdä muitakin "helppoja"parannuksia koneeseen. Esim imupuolella oon huomannut että on erinäköisiä putkia ja mutkia eri mallin koneissa ja että niissä on isojakin eroja virtauksissa.
Mitkä olisi siis "parhaat" palikat tällaiseen koneeseen? Kaikenlainen hifistely kiinnostaa

[mienkoiv]

Oon täällä foorumilla lueskellut eri koosteista parantaa Koneen hengitystä. Mulla on 01 matalapaineturbo jossa on nyt Stage1 softa ja seuraavaksi se vaihtuu Biopoweriin stagella. Samalla ajattelin että voisi tehdä muitakin "helppoja"parannuksia koneeseen. Esim imupuolella oon huomannut että on erinäköisiä putkia ja mutkia eri mallin koneissa ja että niissä on isojakin eroja virtauksissa.
Mitkä olisi siis "parhaat" palikat tällaiseen koneeseen? Kaikenlainen hifistely kiinnostaa

itellä sama, enkä tosta ylöspäin lähtis ilman suuttimien, kytkimen, turbon (mitsuun) vaihtoa...
itseasiassa oma virittely jää tähän, myyn joskus tän paskan ja ostan aeron suoraan ja nauran kaikille alle 220 heppasille

[Saab.96]

Mulla saattaa olla suuttimien vaihto edessä jokatapauksessa kun auto on menossa pajalle ja suutuinvikaa epäillään... Eli jos joku osaa sanoa mitkä suuttimet olis hyvät ja ehkä isommat kun vakiot on niin kuuntelen korvat tarkkana...

[mienkoiv]

Laita punaset

[Saab.96]

Laita punaset

Mulla on sellainen käsitys että siellä olisi alunperin punaiset suuttimet? En ole kylläkään asiaa mitenkään tarkistanut...

[Termos]

Oon täällä foorumilla lueskellut eri koosteista parantaa Koneen hengitystä. Mulla on 01 matalapaineturbo jossa on nyt Stage1 softa ja seuraavaksi se vaihtuu Biopoweriin stagella. Samalla ajattelin että voisi tehdä muitakin "helppoja"parannuksia koneeseen. Esim imupuolella oon huomannut että on erinäköisiä putkia ja mutkia eri mallin koneissa ja että niissä on isojakin eroja virtauksissa.
Mitkä olisi siis "parhaat" palikat tällaiseen koneeseen? Kaikenlainen hifistely kiinnostaa

Aeron vm. 2006=> imuputki "king cobra" on paras. Vaatii sitten vm. 2006=> Aeron ahtimen myös. Jos on vanhempaa mallia oleva Aeron Mitsu, niin joutuu sorvihommiin.
http://www.maptun.com/shopProduct.php?p ... 727&car=95

Löytyyhän noita aftermarket -piippujakin, laadusta en tiedä. Esmes:
http://shop.speedparts.se/sv/prod/sugror-2/sugror.html

Edit: Siinähän oli hyvä vertailukuva noista imuputkista, suora linkki:
http://shop.speedparts.se/shop/13102/ar ... b9a3cb.jpg

Pakopuolelle sitten 3" downpipe, esmes:
http://www.turbomeck.se/Down-Pipe-med-R ... Saab%209-5

Tuohon sitten jatkoksi catback lompakon ja kuuloaistin mukaan, 2,5" riittää siihen, mitä vakiomännät kestää

[arto]

Eiköhän ensimmäinen järkevä muutos stage softan jälkeen ole vaihtaa ahdin ja sille sopiva softa (Vaivattomin ratkaisu on ottaa Aeron ahdin). Seuraavaksi 3" downpipe.

Imupuoli ei heti kuitenkaan ahdista.

[Termos]

Eiköhän ensimmäinen järkevä muutos stage softan jälkeen ole vaihtaa ahdin ja sille sopiva softa (Vaivattomin ratkaisu on ottaa Aeron ahdin).

Jep, olet oikeassa.
Oletinkin, että paremmin virtaavia putkihilppeitä tullaan pulttaamaan nimenomaan Aeron ahtimen ympärille.

Softa sitten rautamuutoksien mukaan, muuten menee rahnat hukkaan (eikä autokaan välttämättä toimi optimaalisesti).

Aika hyvä "nyrkkisääntö" softa/rauta -muutoksille on Maptunin sivusto. Tuossa 2001 2.0t -femman virityslinja:

http://www.maptun.com/tuningGuide.php?k ... storder=25

Softaahan saa "klubihintaan"

[deportivo]

Jos sitä hengitystä aikoo kunnolla parantaa niin mielestäni 15T ja hifistelyimuputket ei sitä tee. Isompi ahdin ja oheismateriaali mutta vaatii jo vähän enemmän rahaakin.