Auto USA:sta

[Vesa Pohjalainen]

Onko kukaan kelkkonut autoa ( alle 25v. ) USA:sta Suomeen
Tuleeko kuinka hirmuisiin hintoihin verrattuna Euro -tuontiin, eli onko kannatusta, jos hyvä löytyy todella sopivaan hintaan?

nimim. Saab -sairaus taas pahenemaan päin

[Jope]

Onko kukaan kelkkonut autoa ( alle 25v. ) USA:sta Suomeen
Tuleeko kuinka hirmuisiin hintoihin verrattuna Euro -tuontiin, eli onko kannatusta, jos hyvä löytyy todella sopivaan hintaan?

nimim. Saab -sairaus taas pahenemaan päin

Ei kai tuossa ole mitään järkeä, ellet saa tuotua sitä muuttoautona ilman veroja..?

[Vesa Pohjalainen]

Ei kai tuossa ole mitään järkeä, ellet saa tuotua sitä muuttoautona ilman veroja..?

Eihän näissä yleensäkään mitää järkeä ole. Kyse onkin siitä, missä määrin verokohtelu eroaa EU:n ulkopuolelta tuotavaan autoon verrattuna.

Jos vastaava auto tuodaan EU -alueelta, homma lyö leiville, koska meillä ei tarjontaa moisista peleistä juuri ole ja jos on, hinnat on huomattavasti korkeammat, vaikka mukaan lasketaan kuljetukset ja verot. Eli onko verokohtelussa eroa EU -alueen ja muun maailman välillä?

[V.J.S]

Katsoppa vaikka tuolta, jos tosta tullin hepreasta jotain selkoa saisit.

http://www.tulli.fi/fi/04_Julkaisut/02_ ... 0_2003.pdf

[Vesa Pohjalainen]

Kysyin asiaa suoraan Tullista ja kertoivat, että muuten verokohtelu on sama, mutta joku alv ja tullausmaksu tulevat päälle.

Kyse on pitkäaikaisen haaveen toteuttamisesta )

[peinu]

Katkelma aiheesta, dokumentistä
http://www.tulli.fi/fi/04_Julkaisut/02_ ... 0_2003.pdf


Esimerkki
EU-alueen ulkopuolelta tuotu
käytetty henkilöauto
Tulli ja maahantuonnin arvonlisävero
Ajoneuvon tullausarvo 13 400,00 e
Ajoneuvosta kannettava tulli 10 % 1 340,00 e
Maahantuonnin arvonlisäveron
perusteena oleva arvo 14 740,00 e
Maahantuonnin
arvonlisävero 22 % 3 242,80 e
Tulli ja maahantuonnin
arvonlisävero yhteensä 4 582,80 e
Autovero
Kuten jäljempänä kohdassa 8.
6 Autoveroilmoitus
Ennen ajoneuvon käyttöönottoa tai rekisteröintiä
Suomessa siitä on suoritettava autovero.
Autoveropäätöksiä tehdään vain autoverotusta
toimittavissa tullitoimipaikoissa, jotka ovat
Helsinki, Lahti, Porvoo, Hanko, Turku, Tampere,
Vaasa, Lappeenranta, Joensuu, Oulu, Tornio
ja Maarianhamina. Nopeimman palvelun saamiseksi
autoveroilmoitus kannattaa jättää suoraan
johonkin näistä toimipaikoista.
Autoveroilmoituslomakkeen lisäksi on täytettävä
käytetyn ajoneuvon yksilöintilomake,
jossa ilmoitetaan ajoneuvon valmistenumero,
merkki, malli, ajokilometrit ja varusteet.


Käytännössä:

Otat auton hinnan + rahti jenkeissä, tullattuna hinta on Suomessa 34,2% enemmän. Sen jälkeen vielä autovero joka on noin alveineen noin 35% vastaavan Suomessa myytävän hinnasta. Päälle 130e rekisteröintikatsastusta.

[Saab93]

Minkälaista autoa olet ajatellut tuoda? Muuttopelinä se kannattaa sieltä ainoastaan tuoda. Amerikkalaisten autojen hinnat Suomessa on aika korkealla mistä sit joutuu maksamaan veron. Toiseksi jenkki autojen laatu on mielestäni aika SYVÄLTÄ! Eurooppalaiset taasen maksaa siellä aika hunajaa esim BMW, Volvo ja MB. Saab on muita Eurooppalaisia autoja edullisempi siellä, mut aika harvassa myynnissä. Ainut minkä kannattaa hakea sieltä on Chevroletin tai GMC PIck-up Diesel minkä voi täällä katsastaa kuorma-autoksi. Siinäkin on saastemääräys et ei voi vuoden -96 jälkeen valmistettuja autoja rekisteröidä täällä.

[kottero]

Varaudu Vesa sitten siihen, että auto tarvii tuoda kontissa. Tällöin rahti tulee maksamaan 2900 örkkiä. Niin ja silloinhan auto kannattaa lastata kaikenlaista tingentangelia täyteen samaan rahtihintaan.

[Saab93]

Varaudu Vesa sitten siihen, että auto tarvii tuoda kontissa. Tällöin rahti tulee maksamaan 2900 örkkiä. Niin ja silloinhan auto kannattaa lastata kaikenlaista tingentangelia täyteen samaan rahtihintaan.

Voi myöskin vuokrata osan kontista, mutta tällä tavalla auton tulo voipi kestää hieman pidempään. Noista muista tingentangeleista tullimies sit tykkää maksujen muodossa kovastikkin. Henk koht kokemusta ku oli kontissa 20 fillaria

[Vesa Pohjalainen]

Minkälaista autoa olet ajatellut tuoda?

No Saab cabbehan se mielessä siintää.
Jekkien hinnat on dollareinakin tosi halpoja ja jöröinä veiläkin edullisempia.

[Saab93]

Minkälaista autoa olet ajatellut tuoda?

No Saab cabbehan se mielessä siintää.
Jekkien hinnat on dollareinakin tosi halpoja ja jöröinä veiläkin edullisempia.

Tyhmä kansa ei ymmärrä arvostaa laatua

[Vesa Pohjalainen]

Tyhmä kansa ei ymmärrä arvostaa laatua

Jüst så där

Pyytävät eräässä tapauksessa 2 k dollaria tai OBO 120.000 mailia ajetusta punaisesta cabbesta. Malli on -89 900 turbo 16 cabbe aut.. Kunto tarkastamatta mutta asiantuntija näkee pelin viikonvaihteessa. Näillä jörön kursseilla houkuttelee kovasti, ellei auton rekkariin saanti ole mahdotonta saaste yms. rajojen vuoksi. Tosin käsittääkseni katti Saabin pitäisi olla aika vahvoilla. Näitä tässä nyt silmät pyöreinä setvitään. Vaikka homma painuisi ns. käyvälle markkinatasolle, jos tuo kunto on sitä, mitä kerrotaan, ei tuo nyt niin huono homma olisi. Mutta kuten sanottu, ei kannata hankkia, jos on mahdoton saada kilpiin ns. ei muuttoautona. Kiillotella voi muitakin tallissa.

[peinu]

Eiköhän tuon kilpiin saa. Suomessa on myyty katitontakin cabbea 1985-1989, joten saasteet ei ainakaan ole ongelma.

AKE:n sivuilta löytynyttä:

Henkilöauto

Henkilöauto (M1-luokka) on henkilöiden kuljetukseen tarkoitettu auto, jossa on kuljettajan lisäksi tilaa enintään kahdeksalle henkilölle.

1.1.1998 tai sen jälkeen käyttöön otetun henkilöauton pitää olla EY-tyyppihyväksytty. EY-tyyppihyväksytyssä autossa on oltava hyväksyntäkilpi tai –tarra. EU:n ulkopuolelta maahan tuotavat autot eivät välttämättä ole EY-tyyppihyväksyttyjä.

Alla olevasta taulukosta selviää joitakin yleisimpiä henkilöauton varusteita, jotka tulivat auton ensimmäisen käyttöönottoajankohtana pakollisiksi.


Voimaantulopäiviä henkilöauton varusteille
Varuste Huomautuksia Käyttöönottoajankohta
Lukkolaite / rattilukko 1.1.1968
Turvavyöt
Etuistuimet 1.1.1971
Etuistuimien uloimmilla paikoilla: 3-pistevyöt kelauslaiteella 1.1.1981
Takaistuin: uloimmilla paikoilla 3-pistevyöt kelauslaitteella 1.1.1981
kaikilla paikoilla 3-pistevyöt kelauslaitteella 1.10.2004
Pääntuet Etuistuimissa 1.1.1981
Varoituskolmio Käyttöönottoajankohdasta riippumatta
Sivusuuntavalot Voidaan toteuttaa myös yhdellä valolla, joka täyttää näkyvyyskulmavaatimukset 1.1.1985
Peruutusvalot 1.1.1984
Takasumuvalo 1.1.1993
Ajovalojen korkeuden säätölaite 14.6.1995
Keskijarruvalo 1.10.2000
Pakokaasupäästöt = vähäpäästöinen Bensiinimoottori + KAT 1.1.1992 (1.1.1993) * (1.7.1993)**
Dieselmoottori 1.1.1992 (1.1.1993) *(1.7.1993)**
OBD Ajoneuvon pakokaasupäästöjen sisäinen valvontajärjestelmä 1.1.2001 (M1, N1 <- 1305 kg)1.1.2002 (M1 >2500 kg, N1>1305 kg)
Ajonestolaite Henkilöautot 1.10.1998
Kokoajoneuvon Ey-tyyppihyväksyntä 1.1.1998
* Henkilöauto, joka kantavuus on yli 760 kg tai pakettiautosta muutettu henkilöauto
** Maastohenkilöauto

HUOM! Yllä olevaan taulukkoon on kerätty vain osa auton pakollisista varusteista. Pelkkä varusteen olemassaolo ei välttämättä riitä, vaan katsastustoimipaikan vaatimuksesta voidaan vaatia lisäselvityksiä varusteen teknisistä ominaisuuksista ja vaatimustenmukaisuuksista.

Yhdysvaltalaisten FMVSS-turvallisuusnormien vastaavuus Suomen määräyksiin nähden päättyi autoilla käytännössä vuoden 1996 loppuun mennessä.

Pakokaasupäästömääräysten osalta EPA-päästönormien mukaiset autot voidaan hyväksyä myös 30.6.1996 saakka. Kts. poikkeus muuttotavarana maahantuotavat ajoneuvot.

[Saab93]

Mulla ainaskin oli muutto Saabin katsastus aivan läpihuuto juttu. Ainoastaan vilkuista joutui ottamaan yhdet piuhat irti kun niissä paloi valot koko ajan ja varoituskolmio peräkonttiin.
Kannattaa sit säilyttää joka lappu ja kuitti tuosta auton ostosta ja rahdista. Tullaus kannattaa suorittaa maatullissa, kun satamissa kuulemma tahtoo noi tullimiehet olla aika kyrpiintyneitä autojen tuontiin. Itse tullasin Hämeenlinnassa ja sain aivan asiallista palvelua homma muutenkin sujui rauhallisesti.

[jcarlson]

Luulisi, ettei saasteasiat ole ongelma, jenkeissähän on ollut eurooppaakin tiukemmat päästörajoitukset, ja katti on ollut siellä käytössä jo pitkään..