T7 venttiili ei saa +12V, missä katkos

[dippainssi]

Ahtopaineen T7 venttiili koki sähkönpuutteen oikosulun seurauksena.

Toiminnassa ollessaan en jännitteitä mitannut, mutta käsittääkseni T7 liittimen keskipiikissä on +12V ja laitimmaista johtoa katkotaan fetillä maihin. Muistaakseni kolmas sininen johto on tyhjä.
Minulla oli 3-piikkisen junior timer -liittimen puuttumisen vuoksi T7 mankkuventtiilin johdot abikoilla asennettua. Katsatusta varten otin johdot irti, ettei vieras inssi valita paineistuksesta. Olisiko edes tarvinnut? Auton vm. ja käyttöönotto on -98. Ahtopykälät taisivat muuttua juuri tuonna vuonna?

Magneettiventtiilin kelan rinnalla on oikeaoppisesti suojadiodi ja tietenkin törkkäsin sittten johdot takaisin väärin päin, eli Trionikin fetti sai sen diodin kautta suoraa akkusähköä maadoitettavakseen, mistä fetti päästi sähkön hajut pihalle.
Vaihdoin fetin (vasen kolmesta siinä jäähdytyspellin rivissä) ja nyt pulssipuoli tuntuisi toimivan (kun annoin mankuventtiilille suoraa akkusähköä), mutta siihen keskiliittimeen ei tule sähköä. Folioita ei näyttäisi olevan poikki.
Olisiko vinkkiä, mistä T7 -liittimen sähkö tulee, onko sulaketta ja missä? Konetilassa iskarin vieressä olevat sulakkeet tuntuvat olevan kaikki ehjiä ja auto toimii muuten kaikilta osin entiseen tapaan. .....eli sisätilan puhallin pätkii joskus ja takajarruvalojen sekä oikean takaoven piktogrammi palaa, mutta sellaiset ovat normaalia...

nimimerkki "...olisko jollain myytävänä / Tampereelta noudettavissa Junior Timer liitinrunko ja pari urospinniä..."

[G-mies]

Hanskalokeron alla sulake no 5 on magneettiventtiilin sulake.

Matti

[dippainssi]

Kiitos,

ei voi kuin ihmetellä tämän palstan toimivuutta - vastaus tuli 11 minuutissa!

[G-mies]

Joskus nopeus on pelkkää tuuria, riippuu siitä kuka sattuu istumaan koneella .

Matti

[jcarlson]

Se suojadiodi on muuten todellisuudessa tarpeeton, flyback jännitepiikki on T7 venan kelalta sen verran pieni ettei fetti ole moksiskaan. Ei siitä toki haittaakaan ole, paitsi jos johdot sattuu kytkemään väärinpäin.

[dippainssi]

Suojadiodiksi laitoin vastaisen varalle diodin suoraan purkkin sisälle. Yleinen elektroniikkamiehen tapa on kyllä aina laittaa diodi tai suojazeneri tai muu snubberi kytkinkomponentin yhteyteen.
Mutta juniortimerin puutteen vuoksi täytyy repiä se diodi pois kelan rinnalta - tai rakentaa 3D-muovitulostimella (reprap) liittimen pistoke itse. Hyvä tieto, jos piikin pienuuden vuoksi sitä ei edes tarvita. Käyttämäni fetti on eri tyyppiä, joten laiton siksi varmuuden vuoksi diodin. Skooppia kun ei viitsi raahata auton viereen asian tarkistamiseksi.
En kykene maksamaan liittimestä foorumilla pyydettyjä hintoja, sillä ne maksavat alan tukkureilla noin 50 senttiä - jos niitä vain olisi nyt varastossa JA minulla olisi muuutakin tilattavaa.
Pihipäisyys ei muuten aina ole hyve, sen kanssa on vain elettävä..