Ensinnäkin onko toiminto suoritettu asiantuntevassa liikkeessä ja suosituksena vai nyrkki-pajassa ja mitenkä liike suhtautuu jos vaikka sarjasta lähtee kunnon kökkäre liikkeelle päätyen imuventtiilin ja seetipinnan väliin kun mäntä käväisee yläkuolokohdassa.
Omassa olen elimoinut EGR:n toiminnon minimiin laittamalla sähköisen venttiilin ja pakosarjasta tulevan liitoksen väliin kuristimen jossa reiän kokona 9mm minimi 7,2mm,kaveri joka ooppella ( Watun GM
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)