Liimattavat vetarin suojakumit

[pmj]

Pieni halkeama tullut kumiin, öljyt pyrkii ulos ja kivet sisään. Jossain näin joskus "lennossa" asennettavia suojakumeja, jotka liimataan umpeen. Kellään kokemuksia tämmöisistä ja mistä näitä saisi?

[core2]

Pieni halkeama tullut kumiin, öljyt pyrkii ulos ja kivet sisään. Jossain näin joskus "lennossa" asennettavia suojakumeja, jotka liimataan umpeen. Kellään kokemuksia tämmöisistä ja mistä näitä saisi?

Käytimme sellaisia ralliautossamme ja ne olivat aivan mitättömät, mutta jos vetäs parit nippusiteet ympärille niin avot sit futas, vaikka vaihtofrekvenssi olikin tiheä joka kisan jälkeen uudet alle.
Mutta huom! kerron omasta kokemuksestani 80 luvulta voi löytyä paljon parempia jo tänään, jos niitä valmistetaan enään.

[Minuteman]

Pieni halkeama

Jos se on todellakin vain pieni halkeama joka pysyy pääsääntöisesti sulkeutuneena päästäen vain rasvaa tihkumaan ulos, on nivel ehkä hoidettavissa ilman kokonaan purkamista ja pesemistä.

Noita liimattavia parempi vippaskonsti on ylivedettävät neopreenikumiset suojakumit, mm. motonet. Ylivedettävien neopreenimateriaali on kestoltaan ja etenkin pakkasenkestävyydeltään jopa parempaa kuin orkkis, ja liimattavissa on rakenteellisesti heikomman konstruktionsa lisäksi ihan oma taiteen lajinsa saada suojakumin sisälle rasvat sotkematta liimattavia pintoja sillä rasvalla, jotakin liimapintojen puhdistamiseen tarkoitettuja liuotinlappuja noiden mukana saattaa tulla mutta siltikin.

[nalleolut]

hyi,.. pelkkä ajatus saa kaameet muistot.. ihan ot:nä.. kuplan vetarisuojakumit made in brasilia... hah.... liimasauma+pulttirivistö.. ja helv aina vuoti vaik miten yritti kiristää tasasesti.. hih hih

[pmj]

Pieni halkeama

Jos se on todellakin vain pieni halkeama joka pysyy pääsääntöisesti sulkeutuneena päästäen vain rasvaa tihkumaan ulos, on nivel ehkä hoidettavissa ilman kokonaan purkamista ja pesemistä.

Noita liimattavia parempi vippaskonsti on ylivedettävät neopreenikumiset suojakumit, mm. motonet. Ylivedettävien neopreenimateriaali on kestoltaan ja etenkin pakkasenkestävyydeltään jopa parempaa kuin orkkis, ja liimattavissa on rakenteellisesti heikomman konstruktionsa lisäksi ihan oma taiteen lajinsa saada suojakumin sisälle rasvat sotkematta liimattavia pintoja sillä rasvalla, jotakin liimapintojen puhdistamiseen tarkoitettuja liuotinlappuja noiden mukana saattaa tulla mutta siltikin.

Kerroppas vippaskonstista tarkemmin. Millä hakusanalla noita löytäisi Motonetistä?

[Minuteman]

Ylivedettävä on siis tavallista venyvämmästä materiaalista valmistettu suojakumi, joka muljautetaan vetonivelen yli ilman että koko vetoakselia tarvitsisi irrottaa autosta ja/tai niveltä purkaa. Tosin toki tässäkin tapauksessa täytyy irrottaa ulommainen vetonivel navasta, toisin kuin liimattavan tapauksessa yleensä.

Ylivedettävän materiaali on yleensä neopreenia, ja asennus tapahtuu siten että joko kumin mukana tulleella tai erikseen hankittua/tehtyä kartiota hyväksikäyttäen muljautetaan kumi nivelen yli ja vetoakselin puolelle paikoilleen, niin että kumi on ensin käännetty ikäänkuin nurinniskoin, "inside out" ja paikoilleen mennessään se muljahtaa oikein päin.

Tätä muljautusta ennen on kartio rasvattu ja kumia notkistettu kuumassa vedessä, mielellään tietenkin niin kuumassa että kosteus haihtuu kumista melkolailla heti kun se nostetaan hauteesta pois, näin siis ettei niveleen joutuisi kosteutta kumin mukana.

Tämä kaikki tietenkin sillä edellytyksellä että vanha kumi ei ole ollut ammollaan ja pitkään auki.

http://kauppa.motonet.fi/web/guest/muut ... %A4v%C3%A4

Jos juuri nyt itse joutuisin tekemään suojakumihommia niin tod. näk. kyllä tekisin purkamisen ja pesemisen/rasvauksen kautta mutta luultavimmin käyttäen silti noita notkeita kumeja. Vanhan luottomerkin Löbro:nkin laatu on viimeaikoina laskenut kuin lehmän häntä...

[markusR]

Bilteemastahan nuita näyttää vielä olevan tyrkyllä.
http://biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Auton ... ava-72350/