Arkipäivän sankari eli noppa vuosimallia 85

[nalleolut]

vaihdoit mankan ja irrotit etukajarit.

[Juha96]

Ratin keskiötä lukuuottamatta tunnelma näyttää jo erittäin 80-lukuiselta

[kärkkäinen]

Nalleoluen veikkaus napsahti napakymppiin. Ratin keskiö on tosiaan joku kohokuvatarra mutta ihan nätisti asennettu ja sopii, joten se annettakoon anteeksi alkuperäisen puutteessa. Ja kerrankin oli järkevästi asenneltu nuo etukajarit, ei oltu porattu muoviin uusia turhia reikiä vaan paneelin kiinitysruuvvin alla oli kajarin tukirauta kiinni.

[nalleolut]

onko ne kajarit ehjät ??

[kärkkäinen]

Onhan ne juu, mutta tarpeettomina kun tuohon mankkaan saa vain kaksi. Eikä muuta tarviikkaan sen verta muhkea soundi jo noilla kahdella jotka on hattuhyllyllä.

[Pampula]

Olipas tehty kajareiden kiinnitys hemmetin järkevästi! Alkuperäisiä ratin keskimerkkejä varmasti löytyy helposti ja lupaan sellasen sulle lahjoittaa, jos eksyt Kymenlaakson miittinkiin. Tee sinä orkkis kuntoinen punainen helmi ja minä teen vastaavan kaikilla kasarikilkkeillä ja muulla tyyliin sopivalla tuuningilla

Lisävarusteita luettelosta vuodelta 86 ysikymppiin mm:
-Takalasinritilä (kohta saan tuon ehdottoman varusteen)
-Tuulenohjain etuikkunoihin (saa "lahjoittaa)
-Airflow-sarja (meni muutes tänään maalattavaksi)
-Takavakaaja eli spoileri. Kuvastossa tuo pieni malli, mutta ittelläni tuo isompi 900 läipäre.
-Eberspächer (pitäisiköhän asentaa jos ens talvella raattii enään ajella)
-Sähköpeilit (onkohan kukaan tilannut noppaan ja onko samat namiskat kun satkussakin ja missä sijainnut)

Tämä topicci menee nyt hiukan yleisfiilistelyn puolelle osaltani, mutta tuskin se ketään haittaa.

[kärkkäinen]

Eipä tuo haittaa, hyvä vaan jos keskustelua syntyy ja kyllä tämä tulee olemaan viimeisenpäälle orkkis. Innolla odottelen millainen lopputulos syntyy tuosta sun kympistä tolla varustelulla. Ja saa nähä miten tuo miittiasia tottakai tulen jos sopiva rako löytyy.

[saba90]

Juu ei muutakun paikallispotkuihin vaan autoa näyttämää

[kärkkäinen]

Täytyy todellakin tulla. Sekä isot kiitokset tampereen suuntaan uudenveroisesta käyttöohjekirjasta! Kertokaas joku tai laittakaa kuva että missäpäin sijaitsee, kun en kaverinkaan nopasta löytänyt vilkaisulla sitä ajovalojen pesinten moottoria Kuulostaa tosiaan hölmölle mutta pirun hyvin piilotettu.

[A-L]

Eipä kestä, ja kiitos itsellenne kulttuuriteosta. Ilmeisesti pirssi selvisi ehjin nahoin perille.
Kuupasta se pesimen moottori löytyi helposti, onkohan mahtanut vaan sijaintinsa ja mekanisminsa modernisoitua siitä sijainnista johonkin piiloon. Ohjekirja ei vissiin tarjonnut apua siihen?

[jus]

Pyyhkijämoottori pitäisi olla akkutelineen vieressä jäähdyttimen alla. Kiinnitys jäähdyttimen alakehykseen ja flektikoteloon. Sen verran iso murkula ettei jää huomaamatta jos on paikallaan.

Tuossa näkyy moottori, lukkopelti lamppuineen jäähdyttimineen irrotettuna ylösalaisin:

[kärkkäinen]

Kyllähänse melko hyvin tuli perille. Ensin lisäiltiin nesteen pihassa jäähdytinnestettä ja öljyä koneeseen. Moottoritiellä havaittiin pientä nykymistä ylämäessä mutta 50 kilometrin jälkeen noppa oli jo erittäin pirteä! Ja kuten itekin totesit vaihteisto ja kytkin siinä on ihmeen jämäkät. Kunhan lumet sulaa kaveri vie auton hitsarille ja korjaillaan nuo muut viat, mutta ei ennekuin kleinbus on saatettu takaisin ajoon. Laitellaan varmaan projektitopiccikin. Ja aivan se on tuommoinen, itsellä kun se vaijeri joka välittää käyttövoiman pyyhkijöille oli irrotettu moottoristaan, niin ahtaassa paikassa oli hankala nähdä mihin se tulee kiinni ja kaverin autossa ei kerennyt tutkia.

Tänään sain aikaiseksi puhdistaa pissapojan tuulilasin suuttimen kun tuli heikonlaisesti vettä, nyt ruikkii nätisti. Reistaavan puhaltimen katkaisijan korjasin myös, toimimattomuuden syynä oli helvetillinen vaseliinimäärä katkaisijan sisuksissa. Viimeinen projekti oli tutkailla miksi ikkunat eivät aukea kunnolla loppuun asti ja hypoteesina oli että kajarin elementit ottaa vastaan. Ja niin ottikin, elementit otin pois mutta jätin ulkopuoliset ritilät paikkaamaan reikiä, eipä niistä alunperinkään mitään kuulunut. Surukseni huomasin että oviverhoilut ovat alunperin olleet ruskeat, aurinko on vaan ne niin pahasti haalistanut Hyviä uutisia taas oli että ovet oli massattu ja suojattu verhoilun takaa Jos jollakin on tietoa tai ideaa millä nuo verhoilut saa vielä takaisin alkuperäiseen väriinsä niin olisi kiva. Hieman myös huvitti tuo saabi logo verhoilun takana

[A-L]

No hyvä, että vei. Kaikenlaista puuhaahan siinä piisaa ja näkyi vielä aika hyvin, että itse en autolla juuri muuta tehnyt kuin ajanut sen aikaa kun laki salli. Mukavaa jos topicci tulee, saa kuulla jatkovaiheistakin.
Tuo logo verhoilun takana sai kyllä aikaiseksi ihan maireat naurut, kaikkea sitä! Liekö helpoin tapa saada alkuperäinen sävy esiin vain poimia oikean väriset verhoilut toisesta ovesta?

[kärkkäinen]

Joo tosiaan hörähdin huolella itsekin kun verhoilun irrotin Kävi mielessä hommata vaan uudet oviverhoilut, mutta sehän ei poista sitä että takapaneelit ovat myös haalistuneet samalla tavalla. Turhat kajariasennukset toki häviäis. Mietin että jos tuo muovi on läpeensä tuon ruskean värinen niin saiskohan jollain tökötillä kauhtuneen pintakerroksen pois tai veden ja äärettömän hienon hiekkapaperin kanssa

[kärkkäinen]

Laitoin etukajareistakin kuulumaan, ja korotin ettei nappaa ikkunannostimet kiinni. Pari puhtoista kuvaa, oli myynti ilmoituksessa edellsellä omistajalla.



.