Eli DP:n tukirauta tehty, joka kiinnittyy vaihdelaatikon perälaippaan.
Uusi öljynpaluu putki joka ei vuoda.
Pakoputken taka-akselin ylitystä muokattu ettei pakoputki ota kiinni koriin enää kiinni.
Öljynjäähdytin laitettu kiinni coolerin alapuolelle niin, että letkut nousevat ylöspäin coolerin taakse tämä tuntui parhaimmalta ratkaisulta ja saatiin jäähdytin tarpeeksi ylös ettei se nappaisi kiinni.
Samalla pääsin koettamaan miten auto kulkee vähäsen hallin ympärillä ja kyllähän tuo eteenpäin liikkui
