Jos apurunko on ollut irti, niin sen "perusasetus" hoituu niin että pultit näppitiukkuudella autolla ajetaan ehdottoman suoralla alustalla hitaasti ja pysäytetään jarruttamatta, jonka jälkeen apurungon pultit ohjemomenttiin autoa nostamatta.
Momentit löytynevät mm. "Etsi":llä.
Jos auto on nostettuna enemmän tai vähemmän epätasaisesti tuettuna niin apurunko on mahdollista saada kiristettyä vinoon rungon etuaisojen ollessa roikotuksella/väännätyksellä ylöspäin. Tuloksena mm. suuntausongelmia tai rasituksia jotka ilmenevät paukkeena ajossa.