Turbo ei herää ykkösvaihteella ja muutenkin unelias

[Karpov]

Auto oli kytkinremontissa ja sen jälkeen tämä alkoi.


Ykkösellä jos lähtee kaasu pohjassa vedättämään niin turbo ei ahtopainemittarin mukaan inahdakkaan, jossain 0-0,1barin välillä käy neula. Vauhti ja äänikin suoraan vaparista.


Kakkosella ahtaa vähän enemmän ja muilla vaihteilla ahtaa sinne 1.1-1.2 tienoolle mihin ennenkin mutta näilläkään vaihteilla herää tosi hitaasti. Jos lyön lämän tiskiin niin kestää useita useita sekunteja kun rupeaa ahdot nousemaan 0,4barin tienoolle ja siitä vielä tovi että ollaan 1.1 hujakoilla.

Sama kaava toistuu aina, eli siis aina ykkösellä ei turbo herää ja aina isolla vaihteella kerää paineet tappiin ja ne pysyy siellä ainakin sen aikaa mitä oon raaskinu ajaa lappu lattiassa (sakon pelko)


Kytkin ei tunnu luistavan mutta mitä vois olla menny huollossa vikaan? Ilman tuloletku irtos imusarjasta jo huollon jäljiltä kun oli laitettu päin persettä kiristysside kiinni...


Letkuja oon kattellu ja piuhoja.

Tankissa 98sia.

[ysikoo]

Jännä ilmiö. Oliskohan hukkaportin jumitusta? Kerääkö kone kuitenkin kierroksia normaalisti silloin kun ei ahda kunnolla?

[Karpov]

Joo kierroksia ottaa eikä yski tai nyi epänormaalisti turbon kanssa kun se herää.

[smeq]

Aika paljon kuulostaa ilmavuodolta. Kannattaa käydä tarkkaan läpi KAIKKI letkut, isot ja pienet.

[jusa_71]

tarkista että hukkaportin tanko on kunnolla paikoillaan

[äölkjhgf]

Tosiaan voi olla tuo hukkaportin tanko esim. vääntynyt ja kamittaa johonkin jättäen hukkaportin läpän auki hetkellisesti.

[Karpov]

Huomattua: akku pois ja takaisin niin siinä koeistustilassa ykkösellä turbo keräs joku 0.5bar ja muilla kulki vanhaan malliin. Sit taas kun tila meni ohi niin vanhat oireet. Isompi paineentuotto herättelis hukkaportin?

Entiä kytkinkö taas kun ei taho mennä ykkönen ja kakkonen ajossa sisään. Piti sammuttaa auto että sai sisään. Vai vaihteensiirto?

[saba90]

Voi johtua myös jos vaihdekeppiä ei ole keskitetty..Itsellä oli CD tonnarissa samaa ongelmaa 5-vaihteen laitossa vedätyksessä..

[Karpov]

Kylmänä menee pykålät muttei lämpeenä. Vitonen ihan keskellä ja 1 ja 2 eli vasen puoli kadoksissa. Oisko siis kohdistuksen paikka?

[smeq]

jos viitonen on keskellä, niin on kyllä aika heikosti pajalla kohdistettu. Itsellä oli vastaava vika kytkin rempan jälkeen. Paitsi että vitosta ei löytynyt lainkaan

[TolTuo]

Onha sitten oma kartiopultti vaihteensiirtäjälle? Jos ei ole niin sitten on vaihteet sekaisi. Ei muuta kun vapaalle vaihde ja vaihteen siirtäjää liikuttaa niin että on vapaalla.

[Karpov]

200km rempan jälkeen vasta alko eli joku petti/löysty?

Ykkönen löytyy kun voimalla iskee oikeelle, ottaa keppi kun seinäån.

Mikä öljytulpan/tiivisteen nimi on joka kannessa kuskin puolella vastaavassa paikassa? kun vanhemmissa <-88 virranjakaja? Kumminkin se pyöreä minkä raosta etummaisen nokan pää näkyy

[jus]

EPC:ssä tuon tulpan nimi on tulppa.

Jos tulppa on metallinen, siihen sopii tiivisteeksi O-rengas 25 * 2,5 mm.

[Karpov]

Turbo toiminut nyt kuin ennen. Kuminen tulppa saabilta 37e :S

Kepin keskitys oli heleppo. Lienee kepin juuresta nailonit tms kuluneet. Vaihteet löyty kummiskin.