SS:n takaluukun hätäavaus

[aero]

Hop.

Tuossa IRCissä poikien kanssa eksyimme aiheissa takaluukkujen avaamiseen ongelmatilanteissa (lukkopesän/kahvan/solenoidin porsimohetki sekä sähkön loppuminen) ja jäi pohdituttamaan yksi kysymys. Nimittäin miten 9-3SS:n takaluukku avataan, jos se luukun avaussolenoidi porsii? Ihan äkkiä en löytänyt viitettä siihen, että luukkuun olisi piilotettu lukkopesää eikä sisäkauttakaan taida olla ihan helppoa, kun takapenkin selkänojan kaatosalvatkin on muistaakseni sedanissa peräkontin puolella.

[Timon]

Luukkuun ei käsittääkseni ole piilotettu lukkopesää, eikä lukkoa näin ollen vissiin saa auki jos systeemi porsii. Mutta käyttöohjekirjassa (kyllä, siellä on yllättävän paljo kaikkee tietoo...) on muistaakseni joku kikka jolla ne takapenkit saa kaadettua sisältä käsin. Takaluukkua ei siis saa auki, mutta tavarat saa pois kontista. Olikohan näin että hattuhyllyllä on joku nappula joka vapauttaa penkkien lukituksen (Hitto mitä mutuilua taas )

[aero]

Joo, jotenkin tuntuis todella tyhmältä, että Saab olisi jättänyt ko. skenaarion "mahdottomaksi" edes GM:n käskystä. Mulla itellä ei ikinä ole ollut SS:ää (eikä enää sopivaa ohjekirjaa) niin en muista sen juttuja ihan tarkalleen, mutta juuri tuollaista kikkakakkosta me jäätiin poikain kanssa IRCissä vaille. Siksi siis kyssäri foorumille, josko joku SS-omistaja meitä valaisisi .

[Pakari]

http://www.manualowl.com/am/Saab/2005-9-3/Manual/1137

Sivulla 144 on kerrottu selkänojan hätäaukaisusta lontoon kielellä. Seuraavasti kuvan kera, näyttäisi olevan repsikan puoleisen ja keskimmäisen niskatuen välissä hattuhyllyllä. Sama ohje on myös esim. 2003 mallin manuaalissa..

Emergency opening of the narrow backrest:
The narrow section of the backrest can be opened in an emergency if the car is without electricity (not possible to open trunk lid) and you need to access the trunk for a warning triangle, for example.
Remove the cover and depress the yellow lever forward.

Pääseekö takakontin kautta sitten avaamaan luukkua...?

[petrisa]

Näin se on. Luukkkua ei saa auki, mutta selkänojat kaatuu sisältä käsin siitä nappulasta.

Muistaakseni amerikan malleissa on luukussa sisäpuolella avausvaijeri, jolla kontti avataan mekaanisesti itse sähköisen lukon hajotessa. Näin ollen tämän varusteen kanssa ensin selkänojat nurin ja sitten nykäisy vaijerista niin kontti aukeaa.

[JaniV]

Kyllä. Jenkkimalleissa on vaijeri. Mutta se onkin siellä pakollinen. Jenkeissä on lainsäädäntö joka pakottaa autovalmistajat valmistamaan takaluukun niin että sen saa sisäpuolelta auki. Ja syy tähän lakiin on se että takaluukkumuilutus vaikeutuu, pääsee muilutettu karkuun kontista...

(en tiedä miten tyhmiä rikolliset jenkeissä ovat, mutta itse ainakin katkaisisin sen paon mahdollistavan vaiherin etukäteen.... )

[aero]

http://www.manualowl.com/am/Saab/2005-9-3/Manual/1137

Sivulla 144 on kerrottu selkänojan hätäaukaisusta lontoon kielellä. Seuraavasti kuvan kera, näyttäisi olevan repsikan puoleisen ja keskimmäisen niskatuen välissä hattuhyllyllä. Sama ohje on myös esim. 2003 mallin manuaalissa..

Dodi, löytyihän se sieltä, kiitoksia .

[Rattivaihde]

Kyllä. Jenkkimalleissa on vaijeri. Mutta se onkin siellä pakollinen. Jenkeissä on lainsäädäntö joka pakottaa autovalmistajat valmistamaan takaluukun niin että sen saa sisäpuolelta auki. Ja syy tähän lakiin on se että takaluukkumuilutus vaikeutuu, pääsee muilutettu karkuun kontista...

(en tiedä miten tyhmiä rikolliset jenkeissä ovat, mutta itse ainakin katkaisisin sen paon mahdollistavan vaiherin etukäteen.... )

Mää olen ymmärtänyt että tuo vaijeri olisi pakollinen muutaman jenkkilapsen kuoltua leikin yhteydessä auton takakonttiin... Jenkkilästä kun on kyse niin nuo tapaukset sitten aiheuttivat Kids and cars (tjsp) nimisen järjestön perustamisen ja kaikkien vaijerittomien autojen täysin turvattomiksi julistamisen...

[aero]

Ei se vara-avaussysteemi sinällään huono idea ole ihan vahinkojenkin varalta. Kyllä sitä jokunen vuosi sitten olisi tuollaista katsellut haaveillen, kun kaivoi CD-tonnarin täydehkön takaluukun sisäkautta auki. Eka takapenkin selkänoja irti, sit konttia sitä kautta tarpeeksi tyhjäksi että pääsee ite sisälle asti (CD-pommarin kontti on muuten aika kookas, sen huomaa viimeistään tässä vaiheessa) ja ei muuta kuin kaivamaan itse luukun verhoilua irti. Sisäkahva ois sentään säästäny viimeisiltä kiroiluilta.

[Pakari]

Tämä asia nousi esiin kun kaverilla meni takakontin sähkökeskus hajalle, ilmeisesti kun kontinluukun avausmoottori meni oikosulkuun ja virtapiikki hajotti sähkökeskuksen, joten kontinluukku ei auennut enää. Eli luukun saa auki kun kaataa penkit ym. ohjeiden mukaisesti. Purkaa luukusta verhoilut/muovit jotta saa lukkomekanismin esille. Lukon sisällä sähkömoottori pyörittää hammasratasta, pyörittämällä tätä hammasratasta esimerkiksi siitä sähkömoottorin akselista luukku aukeaa.