Ei starttaa (edit: ei käynnisty) apuja otetaan vastaan

[AnttiH9-3]

Allekirjoituksen työhevonen päätti aamulla pitää vapaapäivän, eikä lähtenyt käyntiin. Vara-autoa ei ole, joten tilanne on tukala. Paikat, joissa vika EI tuntuisi olevan: bensapumppu (inisee virroissa, ja kun starttaa tarpeeksi pitkään, bensan katkua tulee), kampiakselin asentoanturi (vaihdettu jokunen kymmpitonni sitten alkup. osaan, ja oireet ei täsmää), bensa (on puoli tankkia).

oireet: pyörittää hienosti starttia, akku jaksaa ja MELKEIN jopa lupaa käynnistyä. Sitten hyytyy taas. Eli epäilys kohdistuu sytytyspuolelle. Kasetti ei tosin haise, mutta ei kai tuo ole tae sille, ettei vika voisi olla siinä. Tulpat vaihdettu viime vuoden puolella, platinat.

Onko vinkkejä, entäs ketään lähistöllä (Kellokoski), jotta voisi varmasti ehjää sytkäkasettia kokeilla? Kiitos...

[AnttiH9-3]

Väliaikatietoja: hetken mielijohteesta kokeilin vielä kerran, ja käynnistyi! Tosin vaivalloisesti, ja pienen savun saattelemana. Hajut ei ole kovin terveet putken päästä. Taitaa viitata tuohon sytytyspuoleen vahvasti?

Keskiviikkona olisikon mahdollista jo saada uusi DI-kassu, saabclubin sivujen kautta tietenkin Tarpeen tullen vanhoja toimivia tulppiakin löytyy vielä testattavaksi...

[jusa_71]

ota samalla noi platinatulpat pois ja koita kuinka kauas saat ne lentämään
ngk BCPR7ES-11 tilalle (ainoat oikeat)

[AnttiH9-3]

ota samalla noi platinatulpat pois ja koita kuinka kauas saat ne lentämään
ngk BCPR7ES-11 tilalle (ainoat oikeat)

[emaijala]

Saattaapi olla kaukaa haettu, mutta meikäläisellä kävi eilen niin, että meno hyytyi yhtäkkiä tien varteen. Sammui vauhdista, ja startatessa hörähti käyntiin mutta sammui saman tien. Jäähdyttyä lähti käyntiin mutta kävi tosi huonosti, ja bensa haisi. Tietysti kaikki pahimmat vaihtoehdot kävivät mielessä, mutta syyksi paljastui kaasuläppäkotelosta irronnut imuputki (taisi olla ollut huonosti kiinni/kiristämättä). T7:ssa taitaa mennä ohjaus aika pahasti solmuun tuosta. Eli ainakin iso vuoto voisi aiheuttaa moisen.

--Ere

[jeippo]

Tai vaikkapa jos ahtoputki irronnut niin käy todella huonosti ja katku on sen mukainen! Ei muutako putket ja letkut tarkistukseen.

[emaijala]

No sitä paksua tötteröä minäkin meinasin, on vaan tullut räplättyä vääränmerkkisen vaparin kanssa viime aikoina.

--Ere

[AnttiH9-3]

Jep. Syynäilin niitä letkujakin kyllä, mutta ei ainakaan ensi silmäyksellä sattunut näkymään mitään irrallaan. Pitää katsella uudelleen tarkemmin, voihan olla vaikka halki jostain mutkasta.

[peker]

Katso imuilmanjäähdyttimeltä muoviseen imuputkeen tulevan kumiletkun kunto. Akun kaasunpoistoletku saattaa syövyttää kyseisen letkun?

[AnttiH9-3]

Nämä ongelmat tuntuivat loppuvan sytkäkasetin vaihtoon. Kiitos Beluskille toimituksesta, ja siitä että jaksoi odottaa pienoisen myöhästymiseni sovittuun tapaamiseen!

Tiedoksi muuten, että tuo oireileva sytkäkasetti oli vaihdettu aikoinaan kampanjassa, joten niissäkin voi näköjään vikoja ilmetä.

[saabi90]

Mulla hyyty kans eilen motarin varteen.. Hyvin kans jaksaa pyörittää, ja hetken kun on koittanut startata niin ihmeellisesti välillä kolahtaa auton alla? Bensapumppu? Sekin pitäis olla vaihdettu 20tkm sisään kyllä. Hyytyessään vilautti pari kertaa latausvaloa. Välillä yrittää käynnistyä mutta ei kumminkaan. Onks se kumminkin se bensapumppu, kun ei kai siellä alla muuta oo mikä vois kolahtaa?