Peltivanteiden vahvistus?

[Kartsa]

Tämän artikkelin

http://bringatrailer.com/2010/05/21/spe ... age-racer/

kommenteissa mainitaan seuraavaa:

"as for steel wheels , please be advised they shatter under load and saab told racers of the period to weld the factory optional reinforcement wedges into the steel wheels"

Ettämitäettä??? Kukas tietäisi kertoa että minkälaiset vahvikkeet ovat kyseessä? Wedge viittaisi kiilan tai kolmion muotoiseen palaan, mutta mihin ihmeen väliin, minkä kokoisia ja kuinka monta?

Tahtoo semmoset heti Ei nuo alumiinipyörät ihan 100% istu ysikolmoseen. (Mutta saa niitä Sonett-pyöriä silti tarjota )

[Juha K]

93:ssahan on niitatut vanteet, mutta uudemmissa 96:ssa on jo hitsatut vanteet ni ei varmaa enää nitää vahvikkeita tartte hitsailla. Jos pitäs hitsaisin vahvikkeita noihin niitattuihin ni laittasin samanlaiset saumat ku noissa uudemmissa on.

[tommij]

Teksti viittaa juurkin niihin niitattuihin vanteisiin, joissa on sisäänpäin kääntyvä lieve keskireiän reunassa. Ne tahto revetä pultin reikien ympäriltä tai sitten koko keskiö irtos ulkokehästä.

Vahvistukseksi niihin hitsailtiin puolikuun muotoisia paloja aina joka pultinreiän molemmin puolin. Samaten sisäkehälle saatettiin hitsailla poikkipäin sellasia pitkiä lisuja, jotka jäykisti vanteen ja esti keskiön erkanemisen.

Saataan muistaa väärinkin, mutta olisko ollu niin, että sporttiosasto niitä vahvistussarjoja ihan kaupitteli, eli vika oli hyvin tiedossa. Niistä vanhan mallin vanteista tulikin sitten se tuoreempi hitsattu versio, jolloin ongelma pieneni oleellisesti.

Mulla on "jossain" kuva sellasesta vahvistetusta vanteesta, ja niistä lisuista, mutta sen löytäminen ei tähän hätään onnistu.

[Kartsa]

OK, eli ilmeisesti nuo "uudet" vanteet ovat lujempia. Kaipa niitä olisi jo hajoillut ihan normikäytössäkin kun uusimmatkin ovat jo yli 30-vuotiaita.

Mulla on 2 sarjaa vanteita ja pari ylimääräistä, ainakin yksi sarja on niitattuja, ja pultinreikien ympärykset ovat erilaiset. Se pultinreikä"kehä" on muistaakseni ikäänkuin tasainen kiekko, jossa on pultinreikien ympärillä lieve. Uudemmissa soikeareikäisissähän on sellaiset suorakaiteen muotoiset "paksunnokset" tai pokkaukset pultinreikien kohdilla. Ja keskireikäkin on erilailla tehty. Ja kaikkein uusimmissa taas ihan erinäköinen keskiö.

Tommij, jos satut kuvan vahvikkeista löytämään niin ilmoittelisitko? Jos tässä tekisi "aikakauden mukaista" viritystä hieman Sporttiosasto niitä tosiaan lienee kaupitellutkin, sitaatissani oli mainittu "factory optional".

Sattuiskos muuten Tommi sulla olemaan sapluunoita tai mallikappaleita niistä konepellin "tropiikkisieraimista"?

[tommij]

En nyt löytänyt niitä parempia otoksia, joten on tyytyminen tähän Niklaksen opuksesta reprottuun.

Siinä näkyy kuitenkin niiden puolikuun mallisten vahvikkeiden sijainti pultinreikien molemmin puolin. Takapuolelta ei näemmä ollut kuvaa.

Tropiikkipelleistä ei ole mallia, mutta Lehtoseltahan niitä saa joko valmiina tai tee-se-itse versiona. Ja ovat mittatarkat, alkuperäisen mallin mukaiset.

[tommij]

Arvasin, että ne fotot tulee joskus vastaan... Tässä selitysten kera:

[Kartsa]

Järeetä

Suurkiitokset!

Pitäisköhän tuo keskiö ja kehä vielä hitsata yhteen vai riittääköhän niitit?