99:n etupää alkoi kolista, apu tarpeen

[lefa42]

Elikäs uskollisen 99:ni etupäästä alkoi täysin tyhjästä kolina, joka ilmenee vetoa kytkettäessä, kiihdyttäessä rajummin, moottorijarrutuksen alkaessa jne.. kuluu yksinkertaisesti kloks..

Tämä oire aiheutti senkin, että virranjakaja kolautti itsensä konepeltiin rikkoen pyörijän, tällaista ei tapahtunut ennen kolinan esiintymistä.

Tarkistettu : pallonivelet, raidetangonpäät yms vermeet jolla pyörä tuossa näkyisi kiinni olevan, iskaritkin löytyy vielä

Onko vihjeitä, vetonivel se ei (kai) ole koska ei kaartaessa pidä sille ominaista raksutusta, autokin on vasta katsastettu moitteetta jotta eikai se mikään ihan normaali kuluva osakaan ole.. pyörä ei paikallaan tunkin varassa heiluttaessa anna mitään ääniä.¨

Olisin neuvoista kiitollinen, ennenkuin muut paikat alkaa kärsiä moisesta rytkeestä.

[tuomas]

moottorin kiinnitykset. Varsinkin etumainen.

-tuomas-

[jus]

Onko moottorin etupään tukikumin mutterit ja ruuvit paikallaan?
http://www.hut.fi/u/jus/saab/99/kytkin/ ... age33.html

[lefa42]

Taidankin juosta ulos tarkistamaan asian ->

[lefa42]

Jepulis, tuolta en hokannutkaan vikaa etsiä ja siellä se mokoma oli, molemmat pultit puuttui :/

Suurkiitokset molemmille vastanneille, pääsen taas fiilistelemään

[jus]

Yksinkertainen vika, mutta fataali loputulos, kun alkaa virranjakajan kansia mennä normaalia tiuhempaan. Toivttavasti ei vielä ehtinyt tulla isompaa harmia virranjakajaan.

Pulttien paikalleensaaminen keulaa purkamatta onnistunee, pulttien reikiinsä asettamien saattaa helpottua jos hiukan kohottaa moottorin etupäätä varovasti tunkilla.

[lucaf]

otan osaa, omassani oli äskettäin sama oire ja nimenomaan ne pultit oli sieltä kadonneet. pahus tota virranjakajan sijoitusta, toisaalta hyvä, se pakottaa korjaamaan vian koska tekee autosta ajokelvottoman (hätätilanteessa auton siirtäminen onnistuu kun jättää konepellin tuulihakaan ). b-moottorisessahan virranjakaja ei tykkää kyttyrää vaikka kone vähän keulisikin.