Voi että kuinka puhdas auto. 
http://kotisivu.mtv3.fi/jus/pks20041125 ... mage4.htmlPKS potkijaiset 25.11
On se niin mukava tää suomen talviCC Aero kirjoitti:Jaskalla aika huippu kertomus.
Pitänee tunnustaa että kuuluu perheeseen kakkosautona kilometrejä nielemässä täällä Helsingissä Konalassa. Oli pakko lähteä tällä, kun NG:ssä oli alkanut tasapainoakselien ketju pomppimaan... Kirjoittelinkin tuosa ketjuprojektista NG900/OG93 foorumille. Nyt korjattu..lucaf kirjoitti:firges, kiitos päivän parhaista nauruista
olikos noissa kuvissa näkynyt metallinpunainen sedan satku cd? näytti jotenkin takaovi pitkältä...mistäspäin ja kenen ja mikä vuosimalli ja onko 8 vai 16....
Paitsi kytkin alkoi luistamaan viikonloppuna korjauksen jälkeen... 
Niin tuosta punaisesta autosta. Vakiomittainen, ei CD. Hoivattu kohta jo 6 vuotta Auto on noin 600t ajettu 900i8 -88 pystkeula. (Pystykeulia tehtiin vuonna 88 vain poliiseille ruiskuna ja muille kaasarina...) Ollut turun poliisipiirillä (tummansinisenä, kuten hattuhylly vieläkin..) 88-92. Sen jälkeen siviilikäytössä maalattuna joskus 90 luvulla 242 värillä. Saabin vuoden 93 erikois helmiäis väri.. Ei metallinhohto Vaihdelaatikko piti toissakesänä vaihtaa 4v->5v.. Alko jo pitää hiukka ääntä tuo poliisien suosima 4 vaihteinen..
Hook
ng900/9-3/9-5 purkuosia pyörimässä tallin nurkissa pk-seudulla. Entäpä onko tarvis Tech 2:lle tai T5/T7 (bio) päivityksille? Puuttuuko pixeleitä SID/ACCssä? YV:llä tavoittaa.
Mielenkiintoinen yksilö kertakaikkiaan. En tiennytkään noin uusien ruiskupystärien olemassaolosta. ja ruhtinaalliset kilometrit mittarissa!Hook kirjoitti:Auto on noin 600t ajettu 900i8 -88 pystkeula. (Pystykeulia tehtiin vuonna 88 vain poliiseille ruiskuna ja muille kaasarina...)
Luca F #1724, ex-Saabisti vuosilta 2003-2013 (Saab 99 -71,75,76,77,77,78,78,79,80,84,84,84,84, Saab 900 -83,83,84,86,90,91)
Mielenkiintoinen kyllä, mutta kaukana autosta, jota kannattaisi lähteä entisöimään. Tekniikka kyllä kunnossa, mutta ulkonäöllisesti rupisammakko sieltä sun täältä.lucaf kirjoitti:Mielenkiintoinen yksilö kertakaikkiaan. En tiennytkään noin uusien ruiskupystärien olemassaolosta. ja ruhtinaalliset kilometrit mittarissa!Hook kirjoitti:Auto on noin 600t ajettu 900i8 -88 pystkeula. (Pystykeulia tehtiin vuonna 88 vain poliiseille ruiskuna ja muille kaasarina...)
On muuten parit klommotkin ovissa aikoinaan pakkeloitu. Ehkä poliisiautoja on potkittu keskimääräistä enemmän?Poliiseilla oli nämä 99:n 4 pykäläisenä kun 5 loviset ei kestänyt heidän käyttöään. Autossa ei siis ollut oikeaa öljyntäyttö aukkoa kun sen sain.. 4 vaihteisissa se on venttiilikopassa ja 5 vaihteisissa iso öljytikkuputki. Tässä molempien reijättömät.
Samoin autossa oli edessä&takana poliisijouset, jotka nosti ja jäykisti autoa noin 2cm. Saattoi ajaa huoletta 30km hidaste töyssyihin 60km..
Vuoden omistuksen jälkeen edestä katkesi kierros, joten nyt edessä carbrioleten jouset, joten pohjapanssari saattaa sillointällöin raapasta töyssyissä.. 
Kuulin myös väittämän, että poliisiruiskuissa on peltipakosarja, joka antaa muutaman hepan lisää, mutta kyseenalaistan tämän väittämän, kun noita peltipakosarjoja on i8:ssa lähes kaikissa, kuten tässäkin.
Hook
ng900/9-3/9-5 purkuosia pyörimässä tallin nurkissa pk-seudulla. Entäpä onko tarvis Tech 2:lle tai T5/T7 (bio) päivityksille? Puuttuuko pixeleitä SID/ACCssä? YV:llä tavoittaa.
-
Firges9000
- "Saabisti"
- Viestit: 5804
- Liittynyt: To Syys 18, 2003 18:50
- Paikkakunta: Vantaa