Takasatulat maaleissa ja iskarin kiinnityshäkkyrit pohjissa ->
Piakkoin siis päästään jo kasaamaan ja autoa ajoon ->
Saab 9-5 Aero MY2004
Re: Saab 9-5 Aero MY2004
Takapään osat käytetty puhallettavana ja tänään alkoi osien maalaus
Takasatulat maaleissa ja iskarin kiinnityshäkkyrit pohjissa ->
Piakkoin siis päästään jo kasaamaan ja autoa ajoon ->
Takasatulat maaleissa ja iskarin kiinnityshäkkyrit pohjissa ->
Piakkoin siis päästään jo kasaamaan ja autoa ajoon ->
ex - NG 9-3X BioPower vm -10
ex - NG 9-5 Tid4 Vector vm -10
ex - NG 9-3X BioPower vm -10
ex - OG 9-5 Tid Vector Hirsch vm -08
ex - NG 9-3 Tids Vector vm -08
ex - OG 9-3 Aero ´wannabe viggen´
ex - NG 9-5 Tid4 Vector vm -10
ex - NG 9-3X BioPower vm -10
ex - OG 9-5 Tid Vector Hirsch vm -08
ex - NG 9-3 Tids Vector vm -08
ex - OG 9-3 Aero ´wannabe viggen´
-
timpetti
- "Hölösuu"
- Viestit: 1809
- Liittynyt: La Tammi 08, 2005 23:18
- Paikkakunta: Avaruuden pääkaupunki
Re: Saab 9-5 Aero MY2004
Huhhuh mikä pirssi. Todella hieno!
2009 9³SC Vector 2.0T A6 XWD (KA)
2005 9³CV Aero 2.0T JC Stage3(KR)
1990 9000CC 2.0T A Red Box (MR)
1987 900i 2D("Latolöytö"->MR)
Entiset: 14x9000, 9x900, 9x9³, 2x9⁵, 2x99..
2005 9³CV Aero 2.0T JC Stage3(KR)
1990 9000CC 2.0T A Red Box (MR)
1987 900i 2D("Latolöytö"->MR)
Entiset: 14x9000, 9x900, 9x9³, 2x9⁵, 2x99..
Re: Saab 9-5 Aero MY2004
Nyt isketty viimeinenkin osanen kiinni suobiin ( rekisterikilpiä lukuunottamatta ), eli keulamerkki ja koeajot suoritettu todeten että kaikki toimii loistavasti! 
Tässä tuloksia takapään hinkkaamisesta :
Näistä se rakentuu
Satuloiden maalauksen yhteydessä myös uudet tiivisteet
Kiinnittämistä vaille! ( HUOM. coolerin päädyissä tulleista kumituteista hyötykäyttöön suojatakseen mutteria/kierrettä paskalta
)
Ja siellä lepää:
Ei muutakuin kohti seuraavia muutoksia!
Seuraavaksi varmaan irroitellaan ecu purkkia
.....................
Tässä tuloksia takapään hinkkaamisesta :
Näistä se rakentuu
Satuloiden maalauksen yhteydessä myös uudet tiivisteet
Kiinnittämistä vaille! ( HUOM. coolerin päädyissä tulleista kumituteista hyötykäyttöön suojatakseen mutteria/kierrettä paskalta
)Ja siellä lepää:
Ei muutakuin kohti seuraavia muutoksia!
Seuraavaksi varmaan irroitellaan ecu purkkia
.....................ex - NG 9-3X BioPower vm -10
ex - NG 9-5 Tid4 Vector vm -10
ex - NG 9-3X BioPower vm -10
ex - OG 9-5 Tid Vector Hirsch vm -08
ex - NG 9-3 Tids Vector vm -08
ex - OG 9-3 Aero ´wannabe viggen´
ex - NG 9-5 Tid4 Vector vm -10
ex - NG 9-3X BioPower vm -10
ex - OG 9-5 Tid Vector Hirsch vm -08
ex - NG 9-3 Tids Vector vm -08
ex - OG 9-3 Aero ´wannabe viggen´
Re: Saab 9-5 Aero MY2004
Onpa siistiä 
, pitäs varmaan olla kateellinen tuosta . Yhden vinkin voisin antaa. Tuo takasisälokari jättää ikävästi suojaamatta juuri tuon koripeltisauman ja ainakin meidän perheen kulkine on ottanut sen verran kiveä ja suolaa juuri noihin suojaamattomiin paikkoihin, että maalit ovat lähteneet ja ruoste tullut tilalle. Vaikka tuo auto tuskin tulee huonoja kelejä näkemään, niin tuosta voisi vielä ottaa takaa sisälokarit irti ja ruiskuttaa suojaavaa massaa alueille, joita tuo lokari ei peitä(kuvissa näyttää vielä normaalille maalipinnalle). Meillä ruostetäpälää löytyi jopa tankin täyttöputken kohouman päältä. Suolakylpyä on siis riittänyt.
Matti
, pitäs varmaan olla kateellinen tuosta . Yhden vinkin voisin antaa. Tuo takasisälokari jättää ikävästi suojaamatta juuri tuon koripeltisauman ja ainakin meidän perheen kulkine on ottanut sen verran kiveä ja suolaa juuri noihin suojaamattomiin paikkoihin, että maalit ovat lähteneet ja ruoste tullut tilalle. Vaikka tuo auto tuskin tulee huonoja kelejä näkemään, niin tuosta voisi vielä ottaa takaa sisälokarit irti ja ruiskuttaa suojaavaa massaa alueille, joita tuo lokari ei peitä(kuvissa näyttää vielä normaalille maalipinnalle). Meillä ruostetäpälää löytyi jopa tankin täyttöputken kohouman päältä. Suolakylpyä on siis riittänyt.Matti
Keski-Pohjanmaan Kamariorkesteri
# 1988 = Matti Vanhamäki
# 1988 = Matti Vanhamäki
Re: Saab 9-5 Aero MY2004
Kyllähän nuokin hieman vajaaksi jäävät, yllättävän hyvät kuitenkin verraten moneen muuhun merkkiin.. Ja niin etu, kuin myös takalokasuojat on käytetty irti ja asianmukaisesta ruostesuojauksesta huolehdittu. Tätä autoa kun voi jopa oikeasti sanoa _ruosteettomaksi_.
Kiitoksia kehuista
Kiitoksia kehuista
ex - NG 9-3X BioPower vm -10
ex - NG 9-5 Tid4 Vector vm -10
ex - NG 9-3X BioPower vm -10
ex - OG 9-5 Tid Vector Hirsch vm -08
ex - NG 9-3 Tids Vector vm -08
ex - OG 9-3 Aero ´wannabe viggen´
ex - NG 9-5 Tid4 Vector vm -10
ex - NG 9-3X BioPower vm -10
ex - OG 9-5 Tid Vector Hirsch vm -08
ex - NG 9-3 Tids Vector vm -08
ex - OG 9-3 Aero ´wannabe viggen´
Re: Saab 9-5 Aero MY2004
Onko tälle projektille tapahtunut mitään ?
Mielenkiinnolla odottelen tämänkin näkemistä
? Mielenkiinnolla odottelen tämänkin näkemistä