Back in black eli kiillotusta

[Maikki]

J8:n OG9-3 oli saanut oman osansa talven tuiskuista ja tuiverruksista joten maalipintaa koristivat pikitahrat, lumiharjan jättämät naarmut ja lakkapinta oli senverran harmaantunut ettei väri ollut musta vaan ennemminkin harmaanmusta.

Esipesuaineena ValetPro Snowfoam combo terästettynä saman valmistajan Brute Force:lla



Sitten pesu 2 ämpärin tekniikalla ja pesukintaalla. J8 itse pesemässä



Pesun jälkeen enimmät piet pois pienpoistoaineella. Sitten claybarkäsittely. Konepelti oli suhteellisen puhdas



uusi pesu, kuivaus ja listojen teippaus ennen myllytystä. Teippiä meni perinteiseen tyyliin 2/3 rullaa



Glymiuskovaisten iloksi testattiin vähän uutta ja vanhaa punaista. Etualalla vanha ja lähempänä lamppua uusi. Uusi poisti vähän enemmän naarmuja ja väri oli syvempi. Kuvasta näkyy myös kuinka karu lähtökohta oli



Varsinainen myllytys tehtiin rälläkkämallisella koneella, laikka Lace Country oranssi kevyesti leikkaava ja aineena Meguiars Ultimate Compound. Valoisuus ja kamera ei oikein pelannut yhteen joten kunnon 50/50 kuvia ei saanut





Tässä Ultimate Compoundin jälkeen



Viimeistely Lake Countryn mustalla viimeistelylaikalla, aineena Meguiars #205. 1 kerros vahaa Chemical Guys Black Light antamaan kunnon wetlook. Päälle Dodo Juice purple haze antamaan kestoa

[Tuha]

Tyylikästä...

[jannevillepetteri]

wau..kyllä huomaa tuloksen kun on ammattiaineet ja mies asialla..
Itse olen tyytynyt perus turtlewaxin originaali pohjavahaksi ja pintaan autoglymin viimeistelyvaha(musta purkki).
Listat peilit ym. olen käyttänyt autoglymin vihreässä peltipurkissa olevaa listojen ehostus ainetta,hain paikallisesta autofiksaamosta,piltti purkillinen maksoi 2e..
samalla aineella kävin konehuoneen läpi.

Mut nättiä lopputulosta sait aikaan! Musta ei ole niitä helpoimpia värejä kun halutaan miellyttävä lopputulos.

[Maikki]

Tuo ultimate compound on uskomattoman helppo aine työstää. Muuttuu maitomaisesta ihan kirkkaaksi kun on työstänyt tarpeeksi = ei jää hologrammeja. Naarmuista lähti 85-90% yhdellä vedolla LC:n oranssilla laikalla. Viimeistelyyn tuo #205 on aivan ehdoton jättää syvän ja terävän kiillon mutta on itsessäänkin yllättävän hiova. Rälläkkäkone, 3M keltainen laikka ja #205 on aivan mielettömän hyvä yhdistelmä jolla saa kohtuullisesti naarmua pois ja vahavalmiin pinnan.

Kumi- ja muoviosat käsiteltiin ValetPro:n protectantilla.

Musta glymi on aika hirveää tavaraa. Jättää rasvaisen kiillon ja kesto on heikko. Bumper Care on muuten hyvä mutta keston voi laskea päivissä kun kilpailijoiden tuotteet kestää pinnassa viikkoja