Pystykeula 900:n valmistusmäärä?

[Henkka poika]

Tuossa katsellessa nettiautoa näyttävät hävinneen tosi vähiin pystykeula satkut. Löytyykö netistä tai joltain harrastajalta tietoa kuinka paljon valmistettiin korimalleittain esim. v.84. Epäilys on ettei näitä demo 900i 2-ovisena ja -84 valmistusnumerolla aivan mahdottomasti ole tehty. Kymmeniä vai satoja?

Tuo pojan kappale oli Raumalla 01.02.84 rekisteröity. Varmaan suomen ensimmäisiä kilvityksiä.

Jotenkin tuo vanhus on ruvennut kiehtomaan ja olisi kiva tietää enemmän.

[Henkka poika]

Ton verran löysin tietoa netistä. Sivustolla oli kokonaismäärät vuosittain, sekä tehtaittain.

http://www.trollhattansaab.net/archives ... gures.html

So here we go. Production numbers were as follows:
1984 – 88,188

Nystad
– 48,894 Convertibles
– 37,795 2-door models

Aika vähän noita 2-ovisia on kaikkiaan.

[Juha96]

Pystykeulaisina valmistettujen kokonaismäärää voisi arvioida esim. oletuksilla, että vuoden 1986 tuotannosta vielä 60% olisi varustettu pystyllä keulalla ja vuosien 1987, 88 ja 89 tuotannoista 5%. 1985 asti tietysti 100% ja 1990 alkaen 0%.
Luulisi pääsevän ainakin oikeaan suuruusluokkaan näin.

[Henkka poika]

-90 on muuten myös pystykeulalla. Olen nähnyt muutamia ex-poliisiautoja -90 kilvin. En
osaa sanoa onko valmistusnumeronkin mukaan. Miekkataksit tehtiin "police special" varustein jo valmiiksi tehtaalla - mm. keinonahka takapenkein yms. pikku muutoksin.

Noita 2-ov. 900 on yllättäin vähemmän kuin cabbeja. Cabbet ovat sekä og:tä ja Ng:tä.

[Rattivaihde]

Juu entisiä poliisiautoja minäkin olen nähnyt myynnissä pystykeulaisina vielä -91 puoleltakin ellen pahasti erehdy, sitten ihan viimeiset olivat viistokeulaisia 2.1-litraisia... Sinänsä jänniä sekoituksia nuo poliisiautot, mustat listat, ruiskumoottorit ja pystyt keulat vielä siinä vaiheessa kun muut pystykeulaiset olivat perusmallin kromilistakaasarimalleja...

[Juha96]

-90 on muuten myös pystykeulalla. Olen nähnyt muutamia ex-poliisiautoja -90 kilvin.

Joo, mietin kans että mahdollista on, että noita on voinut lähteä tehtaalta vielä kalenterivuoden 1990 puolella. Yhden merkitsevän numeron tarkkuudella oltaneen silti 0%:ssa, kun koko kalenterivuoden tuotanto oli yli 40000 ja Suomen poliisin ostot vuodessa joitain kymmeniä. Normaalimyyntiin en usko noita enää 1990 vuoden puolella kootun, koska juhlamalliakin oli vielä tukkimassa myyntivarastoja ja haluttiin keskittyä kattiautoihin.

[Henkka poika]

Ma sain selville, ett Saabi on kuin onkin valmistunut -83 puolella.

Tämmösen tiedon sain Valmet automotivelta:

Hyväksymispäivätieto on se (oikeastaan kait tehtaan sisäinen tieto) päivämäärä, jolloin auto on raportoitu meidän tehtaalla valmiiksi ulos toimitettavaksi ja kuljetusliike voi sen käydä sovitusti noutamassa



- hyv.päivä: 30.12.1983
- toimitettu: 30.1.1984

YS3AM25J1E7006273 on siis alustanumerotieto ja osin jo kellastunut Saab-Scanian ruotsinkielinen info kertoi alustanumeron sisällöstä seuraavaa:
- Y alue on "Nordeuropa"
- S maa on "Sverige"
- 3 ajoneuvon valmistaja "Saab-Scania Ab, Personbilsdivisionen"
- A valmistuslinja "Saab 900 med aktiva bilbälten"
- M mallitiedot eli "LGs" tai "Gli i"
- 2 "2 dörrars Sedan"
- 5 "manuell 5-växlad"
- J "bränsleinsprutning Gli, Gle, EMS"
- E mallivuositieto eli E = "1984"
- 7 valmistuspaikka "Lina för 900, Nystad, Finland

Mielenkiintoinen on myös: - versio: 42053300
Osaako joku avata mitä tuo tarkoittaa?