Check Engine

Viesti Kirjoittaja **9000CD23T** » Ke Joulu 01, 2004 12:11

No niin taas se tuttu valo lävähti tauluun, ja tyhjäkäynti vaeltaa 1000 - 1500 r/min, eikä käy tyhjäkäyntiä, eikä vastaa kaasuun kuin silloin tällöin, välillä käy normaalisti, nyt taitaa syynä olla IMM.
0280213012 raporttia tulossa lisää.

samsikki · Viesti Kirjoittaja **samsikki** » Ke Joulu 01, 2004 13:51

Tutun kuuloisia ongelmiahan noi on. IMM

Viesti Kirjoittaja **9000CD23T** » To Joulu 02, 2004 08:42

Uusi ILMAMASSAMITTARI on nyt paikallaan, auto käy tasaisesti ja vastaa kaasuun normaalisti.

Kaikkea se IMM tekeekin ( helposti voisi luulla että taasko se DI-kasetti )
*joten eiköhän se taas tästä*

Onnistuneen matkan salaisuus- takapoksissa IMM. Lisäilmamoottori.
DI-kasetti. LH-ohjauspoksi. ABS-poksi. T25-puhallin. ja muut himmelit.......

V.J.S · Viesti Kirjoittaja **V.J.S** » To Joulu 02, 2004 09:08

9000CD23T kirjoitti:Uusi ILMAMASSAMITTARI on nyt paikallaan, auto käy tasaisesti ja vastaa kaasuun normaalisti.

Kaikkea se IMM tekeekin ( helposti voisi luulla että taasko se DI-kasetti )
*joten eiköhän se taas tästä*

Mitäs kustansi uusi IMMu ja mistä hommasit? Ihan vaan teoreetisesta mielenkiinnosta kysyn, josko oma tonttu (myös 2.3T LH-Jetillä, eli IMM muistaakseni -012 loppuinen) keksisi kehittää joskus vastaavia ongelmia, toistaiseksi kun vasta turbo & lambda on aiheuttanut "hubaa"

Viesti Kirjoittaja **9000CD23T** » To Joulu 02, 2004 11:47

Hernesmaan Auto ja Osa Ky Suokonmäentie 13 63540 HERNESMAA puh 06-527 1671 gsm 0400-666 248 fax 06-527 1741. kuisma.kujala@auto-osa.inet.fi.