Apua! En saa laatikonöljyt järkevälle tasolle

[Shadow_Fi]

Nyt on joku kumma. Ostin tosiaan 50ml ruiskun, ja tänään päätin vähän vähentää öljyä jotta saisin MAX ja MIN (80C) väliin sen. MUTTA! Aloin imemään Lidlin kivennäisvesipulloon (talteen jos väärin teen). Sain jo etiketille asti!!! Siis onkohan siinä jo 300ml, tai yli? Edelleen pikkuisen yli MAX.

Ajoin töistä kotia (12km) moottoritietä (100km/h), ja pari kilsaa kaupunkia. Sitten sammutin auton ja lähdin hakemaan ruiskun ja vaihtamaan vaatetta. Kului ehkä 15min. Ulos pääsin, ja päätin vetaista vielä pari kortellia, ja pysähdyn parkkiin. Auto on minusta tasaisella paikalla.

No en kauaan katellut ko otin ruiskun (jossa metri letkua) ja imasin yden ruiskun. Ei vaikutusta. No tällä tyylin imin varmaan 6 ruiskua. Ei vaikutusta. Minusta vähän taso laski, mutta edelleen hieman yli MAX.

Siis mitä tapahtuu? Onko mulla puoli litraa liikaa sitä mömmöä? Onko se mahdollista?

Mistä tietää vaahtoako laatikko???

Olen hukassa poijat!

Kuvassa poistettu öljy:
http://img687.imageshack.us/img687/7830/gearboxoil.jpg

[vesa67]

Tiesithän että automaatin öljytaso mitataan kone käynnissä ja eri vaihdeasennot läpikäyden ennen mittausta ?

[Shadow_Fi]

Tottahan toki.

Nyt vissiin sain öljytason pikkuisen alle MAX. Siihen jätin. Noin 600 gramma yhteensä poistin. Miten sinne mahtuu noin paljon yli?? Miksei se tullut ulos??

[Shadow_Fi]

No niin, en käsitä tätä hommaa.

Nyt tulin töihin, ajettua motarilla 12km, niin öljyntaso alta MIN.

Huoh tätä hommaa.. Miten tää osaa olla näin vaikeeta.

Vissiin eilen se vähän vaahtoutu mulla?

P.S.
Saako tuota Mobil ATF 320 sekoittaa GM öljyn kaa jos mulla on sisällä orkkis?

[Tobbana]

Onkos sulla sid info käytössä?
Jos on, niin kaivelet sieltä TTCM-symbolin, niin selviää laatikon öljyjen lämpötila. 80 asteen lämpötila vaatii noin 30min maantieajelua.

-Sami

[Shadow_Fi]

Ei ole OpenSID mutta mullahan löyty se obd bluetooth lukija, ja torque ohjelma. Onko Saabissa nyt se lämpötila-antura pelkästään laatikossa? Vai onko myös moottorissa sellainen joka osaa OBD:n kautta kertoa lämmöt?

Edit:

Soitin Aineeseen ja siellä tarjosivat jotain Dextron 6:sta? Siis originaali öljyä. Sanoi et 98- eteenpäin tietokone antaa tuon. Mutta jos mä nyt välttämättä haluan Dextron 3, sitäkin sillä muutama purkki on hyllyssä.

Kumpaa mä nyt lisään jos lisään?????

[aylaoutinen]

Noi yleismallin OBD-lukijapalikat eivät taida laatikon öljyjen lämpöjä kertoa. Tai ei ainakaan mun bluetooth OBD -palikka ja Nokian OBD-scope osaa.

[blair]

Sen verran osaan auttaa, että laatikon öljyt ei tod. nouse helpolla tuonne 80c tasolle. Ajoin rauhallisesti töihin 35km ja TTCM oli parhaimmillaan 70c.

Liekkö sitten reitti, jossa paljon vaihtamista otollisempi lämpöjen nousulle. Ja threadin aloittajalle tiedoksi, että joo, voi laittaa liikaa öljyä. Itsekkin laitoin, kun joku jeesusteli, että 4,3L on oikea määrä lisätä öljyä - eikä se sitten ollut. HUOM: mulla 5-lovinen lodju, sulla varmaan 4.

[blobbo]

Jotkut on neuvoneet mittaamaan ulostulevan öljyn määrän, mutta minun mielestäni tuo on ongelmallinen neuvo. Lämpötila vaikuttaa öljytilavuuteen merkittävästi, ja usein remppaa tehdään puolilämpimälle autolle. Minullakin lämpimällä autolla öljyä näytti tulevan ulos reilusti yli 4 litraa, mutta kun tiesin auton olevan vaakasuorassa nosturilla, täytin vain ohjekirjan neuvoman määrän, ja taso asettui kohdalleen.

Jos öljyjä vaihtaa pukeilla, pitää varmistaa että auto on oikeasti kylmä, mikäli täyttää öljyä saman määrän kuin sieltä tulee ulos.

E: Meni vähän offtopikiksi.. 80 asteen lämpötilan saavuttaminen vaatii todella ronskisti ajoa, 12 kilometriä tuskin riittää.

[Shadow_Fi]

Ajoin taas 17km, ja koitin mitata (meillä pihalla 20 astetta, konepellin alla todella kuumaa), joten luulin sen olevan 80 asteista.

Mittatikku näytti että öljy just ja just yltää MIN kohtaan. No ostinpahan GM Dextron VI öljyä, ja lisäsin noin 200 grammaa...

Ajoin kotia 5km, ja mittasin taas. JA TAAS YLI MAX!!

No nyt alko jo tuttaa sen verran että otin ruiskun kätteen, ja kone käynnissä imin 120 / 130 pois. Nyt se öljy on MAX tapissa. Ei yli.

Nyt kysymys. Voiko laatikko lämmetä yli 80 vai onko se jo everheat`?

Tekeekö kuka Tornion läheisyydessä OpenSID:in?

Alkaa jo lähtä hermot tään homman kaa.

[Tobbana]

Aski menee limp homeen, jos lämmöt nousee liikaa ja 80 astetta ei sitä vielä tee. Tosiaan askin saaminen tuohon lämpötilaan vaatii muutakin kuin muutaman kilsan lenkin.
Manuaalissa noistakin kerrotaan jotain, wis:ssä sitten hieman tarkemmin.

-Sami

[Shadow_Fi]

Joo joo, mut tarkoitin lähinnä sitä että kun laatikko saavuttaa 80 astetta, pysyykö se myös siinä?

Vai jatkaako lämpiämistä?

Nimittäin ennen viimeistä mittausta, poljin sitä aikalailla. Voiko olla että lämmöt oli normaalialueella, mutta yli 80? Esim. 90 astetta?

[mienkoiv]

päästä nyt kaikki ulos ihan propun kautta niinkuin muutkin ja lisää sinne sitten tarvittava määrä..lakkaa tuo vitutus..ja heitä se ruisku hevonvittuun

[Shadow_Fi]

Niin teen! Kusetan ulos noi öljyt, ja kaada silmät kii 4litraa sisälle. En koske enään tuohon mittatikkuun paitsu kun tarkistaakseen että siellä on edes vähän öljyä.

Samalla voi vaihtaa moottorin öljyt. Hyvä tulloo..

[blair]

Niin teen! Kusetan ulos noi öljyt, ja kaada silmät kii 4litraa sisälle. En koske enään tuohon mittatikkuun paitsu kun tarkistaakseen että siellä on edes vähän öljyä.

Samalla voi vaihtaa moottorin öljyt. Hyvä tulloo..

Pirskale, jätkä. Mulla ihan sama stoori nyt kuitenkin. Vaihdoin ölpät, ajoin laatikon TTCM 80 -> öljyä liikaa. Imin pois ja uudelleen tarkistus. Öljyt ok. Ajoa pari tonnia. Tarkistus tänään tämän threadin vuoksi ja kappas! Öljyt just yli minimin ja TTCM tasan 80! Ilmeisesti pari desiä pitää lisätä.

Lisätään vielä, että laatikko ei vuoda. Ainakaan ulos.