900i16v2.0vm93 kytkimen vaihto onko simpeli homma vai ei

[timojansson7]

ilmeisesti painelaakeri pamahti tai jotain(ei irota)

[Saabmasa]

Eipä ole täs nyt neuvoja, kuin että RTFM. - read the fucking manual -

[XJ6]

Moro!
Avaa se muovi suojus siitä kytkimen päältä, ja avustaja painamaan kytkintä.
Näet onko kytkimessä mitää elämää, eli onko kytkimen pää tai työsylinteri pettänyt.

Samalla näet jo, onko paineasetelman käpälät kuluneet poikki tms.

Kytkimen vaihto sinällään on ihan helppo homma kunhan ensin saat vivuttua paineasetelman pohjaan ja lukittua sinne esim. sähköjohdolla kiilaamalla.

PS. Jos ei ole neuvoja antaa, ei silloin varmaan kannata kommentoidakkaan...

[timojansson7]

kiitos viestestä. saabi on 93 kopalla ja siin on vaijeri kytkin.

[Kupari]

kiitos viestestä. saabi on 93 kopalla ja siin on vaijeri kytkin.

Onko muuten vanhempikoppainen satku og vm93 vai seuraavan gm mallin ng vm93 kun tehty molempia samana vuonna?
Tuo vaijeri kytkimelle viittaisi kyllä ng puolelle ja siinä olisikin paljon isompi revohka vaihtaa kytkin kuin og malliin.
Jos on ng niin sen mallin omassa topicissa löytyy haulla tarkempaa tietoa hommasta..

[XJ6]

Jep, jos tosiaan on vaijerilla, kyseessä on ng, joten em. ohjeet ei päde.

93 vm on tosiaan vedenjakaja, osa og osa ng.
Ogtä ei ollut koskaan vaijerikytkimellä.

Eli ohjeita löytyy siis tuolta NG osiosta...

[timojansson7]

taitaa olla se ng se uudempi malli.mutta rekisteriotten mukan voi olla kumpi vaan automaatti tai käsivalitainen laatiko.mut mallimerkintä on 900 s-2.0-CD5-A/260.

[aero]

Kyllä se on NG. OG:n akseliväli on joko 252 tai 272, muttei koskaan 260.

[timojansson7]

kiitos kaikille...

[PyryR]

Oottekos käyyttänyt keskitystyökalua saappien kytkinten kanssa? Itsella -84 99 edessä kytkinremppa. Ei vissiin kallis ryäkalu..?

[Juho80]

Ei tarvitse, kytkinakseli hoitaa sen viran.