Aerosta paukahti kone

[Tobbana]

Kannattaneeko Kuopiosta raahata ajokelvotonta pommia viroon asti koneenvaihtoon. Pajoja ja tekijöitä löytyy varmasti lähempääkin, kohtuurahalla.

-Sami

[karg]

Voisin suositella tota Saabiantia myös koneen vaihtoon. Niillä on varsin kohtuullinen tuntihinta töilleen ainakin kun kannen vaihdatin äskettäin siellä: 25€/h ja sovittu aikataulu piti n. minuutilleen. Tarvii vaan toki se auto roudata sinne pajalle jotenkin..

[99 GL]

Joo, ei tosiaan kiinnostaisi alkaa tallinaan asti autoa viemään, varsinkaan kun sillä ei oikeastaan voi ajaa. Muuten kyllä olisi hyvä vaihtoehto.

Onko tuo koneenvaihto minkälainen projekti noin niinkuin ajallisesti, onnistuuko ammattilaiselta päivässä vai meneekö pidempäänkin? Uskaltaisikohan kysyä marmorilta tarjousta vaihtotyöstä..

[Tobbana]

Kylläpä sen päivään pitäisi vaihtua.
Ilmeisesti tuossa olisi yhden saabistin paja -> http://www.fixushuolto.fi/fixus/sp_Content45A6A

-Sami

[99 GL]

Kiitoksia vinkistä, soitan tuonne huomenna. Eiköhän tuo kestäisi ajella tuonne asti vielä.

Onko kokemuksia noista viron moottoreista, ovatko olleet toimivia jne? Onko noissa sitten miten tuo huohotinjuttu, vieläkö se vaivaa vai onko nuo sitten sitä uudempaa mallia jo.

edittiä: tulipahan katseltua viron saab-tarjontaakin, eipä nuo aerot kovinkaan kalliita näyttäisi olevan, jospa sitä toisikin koko auton tuolta..

[Zebe]

Itse voin suositella kanssa Tissaria, ammattitaitoinen ja nopea kaveri. Teki ysikolmoseeni jakopäärempan kone paikallaan todella kohtuulliseen hintaan ja hyvin. Tuntiveloitus 45e/h, ainut miinus että jonot ovat pitkät.

[sasu]

Laitoin sulle 99 GL yv:n

[pilkkitikka]

Eipä se varmaan auta muu kuin alkaa uutta moottoria metsästämään ja tekijää tälle operaatiolle. Ehdotuksia otetaan vastaan!

Kysypä asiasta Vesa67:lta (Kangasala). Vesa pelasti autoni paalaukselta.

[99 GL]

Soittelin Tissarille, homma onnistuisi suurinpiirtein kahdessa päivässä, hinta n.900e. Tosin seuraava vapaa aika kuukauden päästä vasta
Anti soitteli myös Tallinnasta, moottorit tällähetkellä loppu mutta lisää tulee parin viikon päästä.

Huoh. Saabistin elämä on vaikeaa

[TURBOapc]

Ei liity kyllä asiaan mutta oli pakko tarttua tuohon bemari kommentointiin
Laittakaapas siihen bemarin (huohotin vikaisen) koneen kylkeen turbo niin kyllä käy samalla lailla kuin saabinkin. En tässä kohdin tarkoita turbodieseleitä joissa ahtopaineet luokkaa 0,5 bar.

Hyviä autoja kyllä ovat sitä en kiellä mutta ei mielestäni oikein ollut tuo vertaus kohdillaan.

[f-19]

Jos viittaat tuohon minun kommentointiini niin en minä mitään tarkoittanut verrata sen enempää. Kunhan toin esille faktan että bemarissa on huohotinvammaa myös. Mainitsin asiasta ettei tulisi käyttäjälle 99 GL yllätyksenä jos vaihtaisi saabista bemariin luulossa että "nyt kaikki huohotin- ja muut ongelmat poistuu".

Ja oireista kun mainitsin, ihan sama on turboa tai ei, en myöskään tarkoittanut puhua eri toteutuksien kestävyydestä tai paremmuudesta vaan siitä miten bemmit huohotinvammaisina oireilee.

[TURBOapc]

en viitannut siihen, vaan tarkoitin sitä että hajoaa se bemarikin
Turbokone on aina riskialttiimpi kuin vapaasti hengittävä.

[99 GL]

Jooh, kyllähän kaikilla merkeillä on ne omat juttunsa, tuskin mitään pomminvarmaa autoa on olemassakaan.

Oon kyllä sairastunu saabismiin sen verran pahasti jo muutaman vuoden ikäsenä että tuskin tässä merkki vaihtuu vieläkään mihinkään
Mutta kyllä se ärsyttää kun tämmöisiä sattuu.

Matka kyllä jatkuu Saabilla, mutta jatkuuko se juurikin tällä yksilöllä on vielä auki

[99 GL]

Sopiiko esim vuoden 2008 mallisen femman 2.3T moottori tähän? Haittaako jos moottori tulee manuaalivaihteisesta autosta, mulla on automaatti. Sopiiko apulaitteet yms tästä vanhemmasta koneesta tuohon uuteen?

[Tobbana]

Mitään kummoisia muutosia ei koneeseen ole vuosien varrella tullut. Joten '08:n patakin menee kulkineesi keulalle. Apulaitteet käyvät ristiin, vain huohotus on hieman erilainen, muttei sekään estä asennusta.

-Sami