2.2 TiD vai bensiini? *Aerohan sieltä sitten tuli*

[toni1976]

Juu ilman muuta tunnepuoli peliin ja myyt sen 9-3:n pois ja ostat Aeron ja 2.2tid:n

Tuohan se nyt tässä onkin pyörinyt mielen päällä
Pösön tilalle TiD ja ysikolmosen tilalle joku hauskempi (= Aero)

Ja tosiaan, olisihan se mahtava edetä ihan tunteella, mutta ko tuo järki meinaa väkisinkin puuttua aina peliin! Pakko miettiä niitä kustannuksiakin, kun tämä autoilu on muutenkin niin kallis laji ja ilman autoakin on hankala tulla toimeen

Sen verran täytyy vielä lisätä, että olisihan tämä TiD:kin yhdenlainen kompromissi järjen ja tunteen välillä, kun merkki on kuitenkin
Ihan täysillä tuo Pösö täyttäisi tämän hetkiset tarpeeni, mutta kun siinä vaan ei yksinkertaisesti ole sitä jotain...

[K95]

Ihan täysillä tuo Pösö täyttäisi tämän hetkiset tarpeeni, mutta kun siinä vaan ei yksinkertaisesti ole sitä jotain...

Totta.

Siinä ei ole sitä narisevaa alustaa, virittelyn mukanaan tuomia pikku ongelmia, hajoavia bensapumppuja, mootorin vaihtoja, viinanhöyryistä hapertuvia letkuja, poksahtelevaa turboa ja muuta pientä askareen aihetta.

[samputin]

Ihan täysillä tuo Pösö täyttäisi tämän hetkiset tarpeeni, mutta kun siinä vaan ei yksinkertaisesti ole sitä jotain...

Totta.

Siinä ei ole sitä narisevaa alustaa, virittelyn mukanaan tuomia pikku ongelmia, hajoavia bensapumppuja, mootorin vaihtoja, viinanhöyryistä hapertuvia letkuja, poksahtelevaa turboa ja muuta pientä askareen aihetta.

Eli ei saa nauttia asennusoluita eikä viettää laatuaikaa autotallissa

[toni1976]

Jos totta puhutaan, niin h**vetin luotettavia kilometrejä tuo pökötti on tarjonnut ja halpa kuin mikä ajaa
Ihan silkkaa hulluutta ruveta vaihtamaan, mutta enhän mie täyspäinen olekaan

Mulla on nyt ehtinyt olla yhteensä 4 Saabia (99 GL, 900 turbo8, 9000 CD 2.0i A ja 9-3 SS) ja aina niiden kanssa on saanut olla roplaamassa. Jonkin paikan kun olet saanu kuntoon, niin ihan takuulla seuraava kohde on jo tiedossa
Tuo vaimon auto on toistaiseksi ollut poikkeustapaus ja sen kans on selvinnyt helpolla, kun kahteen ja puoleen vuoteen siihen on laitettu takajarrupalat, iskarin ylätukilaakerit, taakse ylätukivarsi ja 2 kpl H7-polttimoita.
Jokaisen Saabin jälkeen olen vannonut, että tämä olis sitte viiminen Saabi tässä talossa. Merkki on vaihtunut, mutta aina on tullut tarve palata takaisin Saabin puikkoihin. Sairaudelle ei ilmeisesti ole löytynyt parannuskeinoa, kun nyt niitä pitäisi saada pihalle kaksin kappalein

[samputin]

No ei se auton vaihto mullakaan perustu järjellisiin asioihin...Saabin laitoin vaikkakin alunperin kattelin vaimolle VW poloa, välillä se auto oli Golfi ja Passattikin ehti käydä mielessä. Saabin laitoin kun sattui tosiaan sopivan hintainen kohdalle. Täytyy nyt toivoa ettei tuon kanssa joudu niitä asennusoluita nauttimaan.

[toni1976]

Pösö otti ja lähti täysin yllättäen uuden omistajan haltuun!
Ei se mitään, nyt vaan sopivaa -merkkistä autoa metsästämään
Onhan muutama hyvä vaihtoehto kiikarissa, mutta kumpaan suuntaan vaaka kallistuu... Laiska diesel vai tehokas Aero? Siinäpä vasta kysymys

[nix0n]

Ota bensa ja Aero kun mieli sitä tekee. Eikös dieselvero taas nouse ensi vuoden alusta

[toni1976]

Eikös dieselvero taas nouse ensi vuoden alusta

Dieselveroahan vasta laskettiin ja vuoden alusta nouseva käyttömaksu lähes kumoaa tuon aiemman dieselveron alennuksen... Koskee siis sekä bensa-, että dieselvehkeitä tuo vuodenvaihteen veronkorotus

[9000LPT]

Ota bensa ja Aero kun mieli sitä tekee. Eikös dieselvero taas nouse ensi vuoden alusta

Aeroon taitaa tulla ainakin 40€ lisää

[Tobbana]

Mitä pikaseen vilkaisin, niin automaatti-Aerossa nousee liki satasella käyttömaksu. Mutta sellasta se on, ei jaksa kiukutella, kun ei autokaan kiukuttele, mutta nutaajista mennään kiukulla ohi. ;)

-Sami

[toni1976]

Itsekin noita taulukoita kun vilkaisin, niin veronkorotuksen jälkeen käyttömaksultaan halvempi on kokonaismassalla verotettava Aero, kuin päästöarvolla verotettava malli
Vähän erikoiseltahan tuokin tuntuu, mutta minkäs teet...

[9000LPT]

Oma onneksi rekisteröity vuona 2000, joten menee massan mukaan. Dieselin verotuskin nousee, mutta ei niin paljon.

Aeron käyttökulut ovat isommat kuin dieselin, mutta Aero on mukavampi ajella. Etanolin hinnoittelu ainakin Keski-Suomessa vaihtelee aika paljon. Lisäksi kulutus sekalaisessa ajossa on lähellä 13-14l/100km ja dieseliä en ole vielä saanut viemään yli 7l/100km. Pienin maantiekulutus on etanolilla 9.5l ja dieselin kanssa olen päässyt 5.5l tuntumaan.

Aeroja katsellessa kannattaa varmistaa tehty koneremontti. Oman Aeron historia on tarkalleen tiedossa ja on varmasti huollettu riittävästi, mutta silti se vaatisi remontin tehtäväksi.

[toni1976]

Kyllä se nyt on vahvasti semmoset merkit ilmassa, että kohta ajellaan Aerolla.
Nyt ostetaan ensimmäinen auto ihan puhtaasti tunnesyin ja unohdetaan se järkiajattelu kokonaan

[toni1976]

Niin, se Aerohan tuli sitten hankittua. MY 2002 Sportcombi automaatti, jossa ostohetkellä mittarissa oli 215000 km, nyt jo pari tuhatta tullut lisää
Auto oli valmiiksi konvertoitu E85:lle ja kulutuslukemat hirvittää edelleen entiseen HDI Pösöön verrattuna
Taajamapainotteisessa ajossa hurahtaa helposti 15-16 litraa/100 km, maantiellä noin 10,5... Mutta hauskaa on ajaminen, siitä ei pääse mihinkään! Enkä hankintaani ole vielä katunut
Pientä kulutusosaa siihen heti kärkeen piti vaihtaa, m.m. alapallo ja koiranluu oikealle eteen, myös alustan puslat menee uusiksi. Sittenpä auto on alustan osalta kovassa iskussa.
Se diesel-Saab jäi sitten vieläkin kokeilematta, mutta haitanneeko tuo mitään... Ehtiihän noita vielä vaihdella
Ja klubiinkin piti liittyä kun tässä nyt kuitenkin ollaan onnellisesti "kahden Saabin loukussa"

[toni1976]

Huvikseni tätä 2,5 vuotta sitten aloittamaani topikkia aloin lueskelemaan.
Oli ihan pakko ruveta vielä jatkamaan tätä ja kertomaan hieman tuntemuksia näin jälkikäteen.
Samalla kalustolla siis edelleen jatketaan ja molemmat Saabit ovat toimineet melkeinpä niin hyvin kuin autot toimia voi!
Olen edelleen äärimmäisen tyytyväinen, että ostin tämän Aeron silloin. Etenin tunnepohjalla, vaikkakin hyvin pian oston jälkeen hoksasin kuinka paljon järkeä tässä autossa on Kulutushan on melko lailla suurehko, jota kompensoi kyllä edullinen E85 polttoaine. Tehoa ja tilaa löytyy omiin ja perheen tarpeisiin. Ja kyllähän se vetää hieman vieläkin naamaa virneeseen ko pääsee vähän polkaisemaan
Aeroon on tullut ostohetkestä lähtien 60 tkm mittariin ja edelleen nautin sillä ajamisesta. Luulen, että jos olisin valinnut toisin, niin se 2.2 TiD olis voinu jo vaihtua johonkin muuhun
Välillä olen tuon kolkin vaihtoa suunnitellut... Edelleen olis jonkinlaista sairasta kiinnostusta kokeilla sitä diesel-automaagi Saabia, mutta toisaalta sedan-mallinen Aero-femmakin on käynyt mielessä vaimon käyttöautoksi. Tietysti näillä talvikeleillä houkuttelisi se nelivetoinen vaihtoehtokin, mutta ovat ehkä minun makuuni vielä liian hintavia.
Mutta näillä nyt mennään ainakin jonkin aikaa vielä...