Automaatti sekaisin?

[miig]

Automaatti sekaisin! Kerrotaas nyt vanhempien saabpaan historia, autolla ajettu n.178tkm.Aikaisemmista vaihdelaatikkoöljynvaihdoista ei tietoa, mutta vaihdettu kuiten n.20tkm- sitten. Täysin ilman varoituksia/ ennakko merkkejä alkoi laatikko luistaa, ei mene vaihde päälle. Jos haluaa esim.peruuttaa, pitää auto sammuttaa, sitten lähtee. Laatikko ei tajua vaihteen vaihtoa kepistä, eikä D asennolla! Vähän on fiilis niin kuin manuaalissa luistais kytkin oikein pirusti. Öljyt on kirkkaat ja sitä on riittävästi. Nää on tarkistettu tänään liikkeessä. Huolto liike meinas et on väärät öljyt laatikossa. Kuitenkin öljyt vaihdettiin merkkiliikkeessä, oulun GM:llä ja meinasivat et Opelin öljyt sinne on laitettu ja ne myös toimii. Nyt sitte asiantuntemusta tai helevetillisen hyviä arvauksia kehiin, mikä mättää? Autohan on täysin vakio 175hv. ja varmaan nätimpää ajoa sille ei voi tehdä kukaan. Siksi vähän ihmetyttää toi laatikon porsiminen

[karg]

Tech2:lla voisi koittaa selvittää, että toimiiko laatikon solenoidit ja muut sähköiset kamat oikein. Vikavalo ei ilmeisesti ole kuitenkaan päällä?

[miig]

Vikavalo ei ole päällä, mutta ajotietokone ilmoittelee toiminta häiriöistä ja että laatikon toimintaa on rajoitettu. Ensimmäistä kertaa kun auto alkoi oireilemaan, niin kävi mootorin merkkivalo hetken päällä mutta sammui itsestään. Noita tech2:a ei mahda löytyä Oulun suunnalta muuta kuin autoåströmiltä tai Aineelta?

[petrisa]

Miig: Otappa yhteyttä, niin ei tarvitse mennä merkkiliikkeeseen.
Löytyy testeriä ja op-commia, jolla voidaan vikaa tutkia. Toimivat hienosti automaattilaatikon kanssa, niin vikakoodit kuin livedatakin saa irti.

Eipä muuten taida laatikon vika muuten ilmoittaakaan itsestään kuin SID:ssä (ei siis vikavaloa). Olisiko tullut jokin hammasrattaan kuva sekä asiaan liittyvä vikailmoitusteksti.

[miig]

petrisa, laitoin sähköpostia.

[baasenar]

petrisa, laitoin sähköpostia.

Laita sitten juttua tänne, kun selviää.

[miig]

Vielä ei ole homma ihan selvä, mutta jotain on selvinnyt. Petrisa:n suurella avustuksella saatiin eilen autosta vikakoodi 733-60 gear 3 incorrect ratio. Sitten kun kokeiltiin testerillä laatikon solenoideja, kaikkista kuului napsaus, mutta kakkosesta todella vaimeasti, hädintuskin kuuluvasti. wissistä oli ilmennyt:

Solenoidi on toiminnassa vaihteilla 2,3 ja 4. Muissa asennoissa pois päältä.
Kaikki muutkin solenoidit osallistuvat aina tietyn vaihteen toimintaa yksinään tai jonkin toisen kanssa.
Solenoidi 2 ei tee työtä käskettyä niin silloin ..
- vaihde 2 asemesta olisikin päällä edelleen 1.
- vaihde 4 sijasta olisikin jo 5 päällä
- sitävastoin 3-pykälän ollessa päällä olisi epämääräinen tilannne, jossa ei olis mikään välitys päällä.

Maanantaina soitan ammattilaiselle ja kyselen hänen mielipidettä, onko solenoidivika vai mikä. wissi sanoo kyllä että ois mekaaninen vika.

[miig]

No niin on taas ajossa. Autoon nyt sitten vaihdettiin laatikko ja kuulemma toimii niinkuin pitääkin. Asentaja meinas että rikkinäisestä laatikosta oli löytynyt tosi vähän viitteitä siitä että öljyn sekään olisi päässyt nesteitä, mutta kun oli paineistanut paikat, ei ollut mistään tullun vuotoja. Toivotaan nyt ettei nesteitä todella pääse laatikkoon, ku on nuo laatikon vaihdot suht kallista huvia.

[Rusakko__]

Niin siis selvisikö se mikä laatikossa oikeestaan oli rikki? ...kun ei vuotojakaan ollut, öljyt kirkkaat ja sitä oli riittävästi. Niin eikä kilometrejäkään pahasti. Koko vaihdelaatikon vaihdollahan aina laatikkovika "korjaantuu"

Haluatko muuten hieman valottaa tuota laatikonvaihtohintaa? Tuliko uusi vai käytetty loota?

[miig]

Ei ole vielä tiedossa mikä siellä laatikossa on rikki. Täytyy hakea laatikko pajalta ja käyttää jollain asiaan perehtyneellä tarkasteltavana. Laatikko ja vaihto tuli kaikkiaan maksamaan n.2000€

[karg]

Tuliko selvitettyä että mikä siellä lootassa lopulta mätti?

Odottelen parhaillaan tietoa, että mikä vika on täysin uudessa lootassa mikä vaihdettiin tossa joku aika sitten. Vikakoodeja tuli liuta ja veto katosi lopulta kokonaan. Ei auttanut enää muu, kun pistää Saab hinausauton kyytiin ja takaisin korjaamolle. Laatikon ulkopuoliset systeemit on tutkittu ja todettu toimivaksi ja laatikossa on oikea määrä täysin kirkasta öljyä. Eipä sillä ehtinyt ajaakaan kuin n. 600km.

[miig]

moi,
ei sitten lopulta alettu vanhaa laatikkoa purattaan kellään, joten ei ole tietoa mikä siellä lopulta oli vikana. Nyt tämä uusvanha laatikko on pyörinyt autossa vuoden ja toimii.
Nyt reilu vuosi liikkumista ongelmitta ja auto lähti taas hinurilla pajalle, ei käynnistynyt. Monta päivää vian etsintää ja lopulta vaihtoivat tulpat ja selvis että kaksi olisi pimeänä. Sekin ihmetyttää, miten kaksi tulppaa pimenee yön aikana? No tuolta autolta voi odottaa mitä tahansa.
Onnea vian löytöön, toivottavasti pääset vähällä.
Pistä tänne viestiä, mikä siinä lopulta oli.