Auton valinta

[saabistinet]

Onkos muut Saabistit pohtineet samaa aihetta kuin minä:
Ensi kesänä pitäisi mahdollisesti saada Saabin tilalle auto, jossa on istumapaikkoja vähintään 6.
Ilman välirahaa pitäisi tietysti selvitä ja muutamia olen katsellut. Mihinkään idän ihmeisiin ja riiseihin en kajoa, joten tässä muutamia omia valintojani:
Ford Galaxy, Volvo V70 (7p), Seat Alhambra, VW Caravelle.
Kaikki tietty bensaversioita ja automaattisella ilmastoinnilla.
Mutta onkohan muissa kuin Fordissa jakoketju ?

Onko muita ehdotuksia hintaluokassa alle 13000e ja vaatimuksina ei japanialainen eikä ranskalainen, vähintään 2 litrainen moottori, iso tavaratila istuinpaikkojen LISÄKSI, automaattivaihteisto, automaattinen ilmastointi, etu- tai neliveto, bensa, mieluusti jakoketju ?

TERO

[V.J.S]

Raisleri. Se GrandVojakeri tai normi Vojakeri.
Esim: http://www.nettiauto.com/chrysler/grand-voyager/5006812
http://www.nettiauto.com/chrysler/voyager/5125539

Tai sitten vähän eksoottisempi valinta: http://www.nettiauto.com/buick/electra/3871900

[saabistinet]

[quote="V.J.S"]Raisleri. Se GrandVojakeri tai normi Vojakeri.
Esim: http://www.nettiauto.com/chrysler/grand-voyager/5006812
http://www.nettiauto.com/chrysler/voyager/5125539

Tuollaisia oon vähän sivusta joutunut seuraamaan, mutta siitä puuttuu se yksi tärkeä varuste: VALOMUISTI

TERO

[Rattivaihde]

Raisleri. Se GrandVojakeri tai normi Vojakeri.
Esim: http://www.nettiauto.com/chrysler/grand-voyager/5006812
http://www.nettiauto.com/chrysler/voyager/5125539

Tai sitten vähän eksoottisempi valinta: http://www.nettiauto.com/buick/electra/3871900

Ääni Electralle!

Tai miten olisi 95 V4 johon pistää jenkkimallisen ilmastoinnin

[Hessu]

Kuudella henkilöllä saattaa olla jonkinmoinen läjä matkatavaroita mukanaan joten en oikein usko että lisäpenkillinen farmariauto olisi ratkaisu. En tosin tiedä auton käyttötarkoitusta. VW T4 Multivan VR6 voisi olla herraskainen ratkaisu, tosin tietyt tekniset yksityiskohdat (jakopää, automaattiloota) ovat hiukan arveluttavassa maineessa. Jos ranskikset mitenkään kelpaisi niin suosittelisin Rellu (Grand) Espacea 2.0 bensaturbolla tai 3.5 V6 koneella. Jälkimmäinen on mm. Nissan 350Z:ssa käytetty pata ja sen saa Aisinin automaattivaihteistolla varustettuna. VW-konsernin Sharan/Galaxy/Alhambra on kai jossain Espanjan suunnassa väsätty eikä mitenkään hirmuisen laadukkaan tuotteen maineessa.

[tetammi]

Meillä on noita 7-hengen farkkuja ollu ja yks edelleen. Silleen näppärä että saa olla turvikset paikoillaan kun kuskaa isompia naperoita. Mut jos kaikki paikat on täynnä niin ilman suksiboxii ei kulje juuri mitään tavaraa mukana. Itekseen ajellessa henkilöauton näppäryys ja kulutus.

Bussimalleihin on sit tosi näppärä kuormata pienemmät turviksiin ja yleensä tavaratilaa riittää. Volkkareissa automaatit on ollu vähän surullisessa maineessa, bensapelit vähän harvassa. Retkiautona verot on diisseleissä inhimilliset.
Tuolta enempi tietoo.
http://www.variantclub.fi/phpbb/

Noi galaxy, Alhambra, vw sharan on vanhemmissa samoja pelejä mutta tuohon budjettiin saa jo uudempaakin mallii jotka ei välttämättä oo enää niin yhtenäisii. Palstojen tekniikkamurheet on vissii enempi noista vanhoista peräisin.

Vaikket japanilaisii halunnutkaan ni siellä olis tällänen valtavirrasta poikkeava
http://www.nettiauto.com/honda/fr-v/5063533

Kevytkuorma-autoista sit löytyy lisää vaihtoehtoja, diisseliverot niissä on pääsääntöisesti alle satkun ja käyttömaksuu ei oo. B-kortin korotus C:ksi maksaa alle tonnin mutta jos joutuu isompaa kärryy vetään niin sit joutuu jo pari tonttuu lahjoittaan autokoulul.

Tila-autoja ihmetelles, suosittelen vähän surffaamaan myös kolariturvallisuutta. 90-lukuiset on aika huonoja voortin windstaria lukuunottamatta.

Muuten meillä ois varmaan toitsun previa vieläkin emännällä ajossa, se oli muuten hyvä ajettava, tilava(7-hlö versiona tosi tilava) ja nelivetona melkonen peli hangessakin.

edit: se valomuisti voijakkeriin ei varmaan oo ylivoimainen rasti tai sit laittaa päivävalot.
Sitten on tietty ooppelin safira, tuohon budjettiin saa jo uudempaakin mallii
http://www.nettiauto.com/opel/zafira/5116757

Tavaratila on tietty on vähän nafti jossei taita toista vikan rivin penkkii, mesen maasturissa sama juttu http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/ml/4966593

[Sami]

Jo perimätietona lapsesta asti on ollut että älä osta ranskalaista. En tätä uskonut ja kävin läpi pari ranskalaista. Elämäntilanne oli semmoinen ettei kerinnyt harrastamaan ja ranskalaiset on jollain tavalla harraste ja koko ajan pientä rikittämistä tai harrastettavaa. Jos sen puolen jaksaan niin ihan hyviä autoja. Eli jos on tottunut siihen että käyttöauto ei muutu liikaa harrasteeksi, niin ranskalainen kannattaa jättää välistä.

Jos fordiin päädyt, niin kannattaa harkita V6 moottorilla. Automaatin kanssa todella mukava isommassa/painavammassa autossa. Vie autoa todella mukavasti ja fordin duratec koneet on ketjulla. esim: http://www.nettiauto.com/ford/galaxy/5085320
Isoissa autoissa saattaa vain olla niin että 2 litrainen neloskone alkaa tuntumaan laiskalta ja rasittavalta ajaa.

Ford on saabeihin tottuneelle hyvä merkki. Autot on robusteja eikä niitä tarvii ihan koko ajan olla ropaamassa.

[saabistinet]

Lisäyksenä tilantarpeesta vielä, että joskus mukaan on mahduttava kaksi aikuista, neljä lasta, lastenvaunut ja tavaraa

TERO

[mikan]

Meillä oli Galaxy, kutoskone, automaatti ja ilmastointi. Mutta ei se oikein ollut tilava. Kun väkeä oli auto täynnä, niin ei enää ollut tavaratilaa riittävästi.

Sitten vaihtui voortti volkkariin, eli T4 caravelle. Tuosta tuli valittua tehokkain tdi, koska olin kyllästynyt fordin bensakuluihin. Kaksoisautomaatti-ilmastointi ja tilaa älyttömän paljon (pitkällä akselivälillä). Mutta ei automaattia, koska kestävää ei tähän malliin ole ollut saatavilla. Diesel-vero ei muuten matkailuautoksi rekisteröitynä ole paljon.

Itse siis tingin tuosta automaatista, kun ei muuten oikein sopivaa löytynyt. Chryslerit ja Chevroletit tuli testattua, sekä Renault. Ei niistä oikein mikään sytyttänyt.

t. Mika

[VKe]

Pikkubussi. Siihen saattaa 6 henkee ja rojut mahtua yhtäaikaakin...

Tuosta tuommoisen ostaisin: http://www.nettiauto.com/volkswagen/caravelle/5101124 mutta jostain pitää ehtiä sinulle bensiinimalli.

[mikan]

No just tommonen. Ja vähän softaa ronkkimalla siitä saa 200 hv ja 400 Nm. Silti pääsee maantiellä reilun 7 litran kulutuksella ja seka-ajossa ei meillä vie koskaan yli 8. Omaani laitoin vielä ahtimelta takapuskuriin 3" ruostumattoman rännin. Mutta se automaatti tietenkin puuttuu.

t. Mika

[Sami]

Makuasioita, mutta kyllä mulla on vielä hetken aikaa asenteessa kasvamista ennenkuin pakettivolkkarilla alkaisin ajelemaan. Tila-auton ja pakettiauton raja on tietysti veteen piirretty, mutta toi edellisen linkin auto on selkeästi pakettivolkkari eikä se siitä henkilöautoksi muutu vaikka kuinka vannetta laittaisi alle.

ennemmin vaikka chevy van starcraft, GMC:n vastaava joissa on sentään tyyliä ja mukavuutta, mutta ei perhana nyt millään pakettivolkkarilla huvittaisi ajella.

[mikan]

Chevyn starcraftista ei ole kokemusta, mutta useampaa trans sportia tuli kokeiltua. Olihan ne enemmän sellaisia olohuoneita. Kuitenkin käytännöllisyys ja vw vei voiton.
Tuttavalla oli pitkään GMC Vandura tai jotain sinnepäin. Nykyisin niiden perheestä löytyy vw caravelle ja mb vito. Jos jenkkeihin päätyy, niin ymmärtääkseni pitäis olla 6.2 diesel, jos haluaa huolettomia kilsoja?

t. Mika

[Georges27]

Pakettiautopohjaisista löytyy todella harvoin automaatti-ilmastointia, esim Transittiin ei saanut 2009 edes lisävarusteena, ei myös renault/nissan/opel tuntenut vastaavassa luokassa. Portteriin, Vitoon ja Haiceen sai silloin, mutta harvassa on, ilmeisesti hinta oli sopiva. Bussivarustelluissa on tietysti paremmat kuin pakettimalleissa, mutta kuitenkin usein saa tyytyä manuaaliseen.

Eli kun arvostaa varusteita niin iso tila-auto on helpommin löydettävissä.

[saabistinet]

Niin dieselit eivät tule kyseeseen, jatkossa kun autolla ei ajeta varmaan kymmentätuhattakaan vuodessa.
- Automaattivaihteisto on ihan ehdoton, siitä ei tingitä
- Automaattinen ilmastointi myös ehdoton, jos pakko tinkiä niin manuaalinen ilmastointi.
- Vähintään tilat kuudelle hengelle, lastenvaunuille JA tavaroille
- ketjukone, vähintään 2 litrainen, bensa tai biopower
- valomuisti
- hintaluokka sama mitä nykyisestä saa, ei mahdollisuutta lisärahoitukseen (alle 15000e).
- etuveto tai neliveto
- kulutus enintään Saabin luokkaa

TERO