Ostamassa OG 9-5 Saabbia - Mihin katsoa, mitä potkia?

[edix]

Kertokaahan nyt mitä se auttaa laittaa - huohotin vaivaiseen - moottoriin mitään päivitystä kun vahinko on jo tapahtunut

Jos ei ole tähän päivään mennessä T7 moottoria päivitetty - siis vm.1997 - 2004 - niin aika turhaa on neuvoa sitä päivittämään ... ennen kuin moottori on kunnostettu

Eli koska oma auto on siis tuhoon tuomittu, niin onko nyt sitten edessä täydellinen moottoriremontti vai mikä?

[ysifemma]

Niin siis onko siinä jokin vika joka saa sinut epävarmaksi vai mikä on ongelma

[Kimpo]

Automaattivaihteiston öljynvaihto kuuluu huolto-ohjelmaan 150 000 km välein, kannattaa kyllä vaihtaa tiheämmin. Sen sijaan huohotinpäivitys ei kuulu, mutta siihen saa päivityssarjan esim. ProCar Serviceltä ja sen pystyy itse laittamaan.

Ok, hyvä tietää. Mistä tuon tuoreimman huohotinpäivityksen erottaa?

[Kimpo]

Yo. kysymykseen vielä kaipailisin vastauksia. Ilmeisesti kuitenkin hyvännäköisistä öljyistä ja tuoreen oloisista huohotinletkuista. Vieläkö muuta?

EDIT: Salapoliisityötä tehtyä taisi löytyä tämä uusin päivitys..

[Martiskin]

"Uudelle" autolle olisi tarvetta ja nyt olenkin menossa torjantaina koeajamaan tätä saabbia. Osaisittekohan enemmän tietävät sanoa, mihin tuossa kannattaisia kiinnittää huomiota kun ajamaan lähden? Toki muitakin vinhaperäisiä seikkoja saa sanoa, jotka kannattaisi tarkistaa. Mitä luultavimmin tuo auto matkaan lähtee, jos mitään maata mullistavaa ei ilmaannu eikä leviä koeajolla alle.

-Petrus

[9000 automaatilla]

Tunnustele ajossa peräpäätä, muljuaako? Eli takapään puslat, ovat kulutus tavaraa, samoin kuin takaiskarit. Kato startissa, pölläyttääkö savua. Pienet kilsat eivät varsinkaan Garretin ahtimilla ole tae tulevista kilsoista.

Mittariston eri polttimot voi olla kärähtäneitä, mutta niihin löytyy helposti osia ja vaihto-ohjeita. Jos ACC:n kalibroisi, niin näet vikakoodien määrän. Ettei olisi joku läpän akseli poikki. Näitäkään on turha pelästyä, näihin löytyy kuvallisia vaihto-ohjeita, mikäli kalut pysyy yhtään käsissä. Kalibroinnin ohjeen löydät käsikirjasta, en sitä nyt muista... ACC:n näyttö saattaa myös sekoilla, pikseliviat on melko yleisiä. Huolto maksaa n.70 Euroa ja sillä saa ikuisen takuun. Vaatii postituksen englantiin ja tulee about viikossa takaisin.

Aika paljon löydät tietoa tätä foorumia selailemalla ja eri hakusanoilla tolla Etsi toiminnolla. Toi vuosimalli on jo vähän paremmin huohottava, joten periaatteessa yksi murhe vähemmän. Jatkossa kuitenkin öljynvaihto 10 tkm välein suodattimen kanssa, koska on tosi halpa henkivakuutus koneelle.

[Teemu147]

Nyt ois 160tkm ajettu -05 9-5 aero saabbi automaattilaatikolla tiedossa. Näissähän ei enään tuota huohotus ongelmaa ole, eli huohotinpäivityksestä ei tarvitse huolehtia? mitäs muuta näihin on korjattu verrattuna vaikka -02 malliin?

[Nitebiker]

05-mallissa pitäisi olla 5-vaihteisen automaattilaatikon solenoidiongelmat ratkaistu.

[Teemu147]

05-mallissa pitäisi olla 5-vaihteisen automaattilaatikon solenoidiongelmat ratkaistu.

Ei kai se auta sitten kun lähteä saabin ostoon ensiviikolla

[karg]

Jos haluaa 2002 tai uudempaa wagonia, niin kantsii varmistaa ettei takaluukussa ole ruostetta takalamppujen siempien kulmien kohdalla.

[Teemu147]

Pitääpä muistaa katsoa, auto käy ensiviikolla vielä saabiantilla tarkastuksessa ja sitten perjantaina itse katsomaan