Puretaania ja kumia sekaisin

[sarka]

Tuossa taannoin hankkimassani talvipirssissä kolkattelee ilmeisesti alapallonivel kuskin puolella. Mitä nyt olen sitä vilkuillut, niin alapallo on todella pehmeän oloinen, kun taas yläpallo on kivikova, ilmeisesti polyuretaania

Mikähän on ollut edellisen asentajan idea? Eikö tuo puretaaninen tuhoa kumisen alapallonivelen vielä entistäkin nopeammin? En tullut vielä katsoneeksi, onko vänkärin puolellakin sama tilanne.

Laittaakko kaikki kumisia, kuskin puolelle kumiset vai vain alapallot ihan tavan palloniveliä? (Nyt just on 2 niveltä hankittuna)

Sellainenkin mielipide tuli, että jos kuskinpuolella molemmat ja vänkärin alapallo on kumiset, ja vänkärin yläpallo puretaania niin rupeisi puoltamaan... Varmaan ainakin erikoinen ajettava olis

[antti.hakamaa]

mitä tarkoitat kumisellan alapallonivelellä vai puhutko suojakumista?

kaikki olkanivelet mitä kaupassa myydään sopii oli suojakumi tai suojamuovi.

jos nivelessä on yli milli väljää niin se tulee vaihtaa ehjään.

välykset taas tuntee noista vain kun on jousipantteen poistotyökalu ylätukivarren ja korin välissä.

[Juha96]

Mitä olen rälläkällä noita 900:n palloniveliä joskus mielenkiinnosta availlut, niin ihan metallinen pallo sieltä sisältä on löytynyt.

[XJ6]

Tarkoitatkos nyt noita tukivarren holkkeja?

Pallonivelethän on aina metallia...

[sarka]

Ihan palloniveliä tarkoitin, ihmettelin vain tuota kovaa muovista? yläpallonivelen suojusta. Metalliahan ne sisuskalut tietysti on... Alapallonivel ja molemmat vänkärin puoleiset nivelet ovat kumisuojilla.

[Juha96]

Eiköhän noihin palloniveliin kohdistu sen verran rajuja voimia, ettei kovanpuoleinenkaan suojakumi rajoita nivelen liikkumista ajossa eikä siten vaikuta ajo-ominaisuuksiinkaan.

Mutta se huono puoli noissa kovissa materiaaleissa tietty on että särkyvät varsinkin pakkasilla nopeasti ja sen jälkeen itse pallonivel on suojaton ja rasvaton.

[saabracing]

joku on jättäny varmaan sen kumin suojan paikalleen, se on jotain muovia

kyllä niissä kaikissä pitäis ihan pehmeetä kumia tai silikoonia olla se vaseliinin päällä oleva kerros

huonot tarvikenivelet menee vuodessa jos ajaa paljon nimismiehenkiharalla olevaa tietä yms. muuta patikkoo...

[JuHem]

Yhden halppis nivelen olen jättäny laittamatta paikoilleen, kun huomasin sen suoja"kumin" olevan helkkarin kovan, ihan muovin oloinen. Luotto kestoon oli sen verran pieni, että hankin toisen tilalle.
Olisikohan aloittajalla tuollainen samanlainen paikoillaan...

[nalleolut]

paikollaan itselläni tällä hetkellä 2kpl bilteman palloniveltä jossa valkoista kovamuovia suoja"kumi".

kestää minkä kestää..

[Lahti411]

Niihin palloniveliinhän saa ihan normi-tarvikeliikkeestä uusia suojakumeja. Nivel irti ja putsaus, uusi kumi ja paketti täyteen rasvaa, niin kestää tarvikenivelkin pidempään.

[mart96]

nimenomaan. Nykypäivänä niihin laitetaankin liian vähän rasvaa, ihan siitä syystä, että menisit taas vähän ajan päästä ostamaan uuden Ennen vanhan semmoisissa nivelissa oli rasvanipat ja jokaisen huollon yhteydessä laitettiin lisää rasvaa. Kukaan ei kiellä ostamaan Motonetistä rasvanipat ja tekemään oman auton pallonivelistä ''ikuisia''.
Yksi kysymys vaan vaivaa minua, että jos poraa siihen peltikanteen rasvanippaa varten sen reiän ja sen seurauksena menee metallilastuja sinne, niin se nivel vissiin rikkoontuu nopeasti. Vai?????

[nalleolut]

mie epäilen ettei edes uusien nivelien rasvaus kasvata käyttöikää.. ja vasta pohdittiin että nykyisissä pallonivelissä ei ole "uraa" jossa se rasva pääsee liikkumaan niinkuin ennen vanhaan.. eli liikaa rasvaa eikä liikkumavaraa poks ...

[SKi]

Ylä ja alapallonivelien rasvaus auttaa. Ostin pystykeula vm. -84. 900 ruiskun v. 1986 56.000 km ajettu. Laitoin heti rasvanipat kuulaniveliin. Nyt on ajettu 396.th km ja alkuperäiset kuulanivelet paikoillaan. 22.10.-12 Katsastettiin ja ei löytynyt välyksiä. Katsatusmies kun näki rasvanipat kommentoi: uskon. Joka renkaan vaihdon yhteydessä rasvaprässillä 3-4 painallusta uutta rasvaa niveliin. keväällä ja syksyllä.

[sarka]

Nyt on uudet nivelet. Alapallo olikin niin väljä, että käsissä sai toista milliä liikkumaan joka suuntaan. Yläpallo oli ilmeisesti ihan ehjä (ennenkuin käytettiin irroitukseen väkivaltaa), mutta suoja"kumi" oli aivan tautisen kovaa tavaraa. En ymmärrä miten tuommoinen voi ylipäänsä kestää, etenkään pakkasessa.

[Mertmi]

Porsasin rasvanipat ex 900:n uusiin niveliin taannoin (n. 10v sitten). Rasvaus tehtiin prässiillä grafiittirasvalla keväällä ja syksyllä. Siihen loppui nivelten vaihto. Auto meni paaliin korin ruosteiden takia ja nivelet jatkaa matkaa serkun 99:ssä. Ei ole vielä tiedossa miten kauan ne käytännössä kestää noin tehtynä.