Starttaa laiskasti

[saabistinet]

Näinhän se oli, että alle 2 vuotta vanha Saab70Ah- akku oli tullut tiensä päähän. Ei huollon pihalta enää startannut ilman buusteria.
Laittoivat sitten huollon lisäksi uuden akun.

TERO

Menikö akku takuun piikkiin?

Ei, akku oli saatu autoliikkeestä joka oli toinen kuin nyt huoltoliike ja lisäksi sain akun yli 2 vuotta sitten, mutta käytössä ollut alle 2 vuotta.

TERO

[saabistinet]

Ja taas uusi ominaisuus:

Tänään kuulemma päivällä kesken ajon moottorivalo vilahti noin sekunniksi päälle ja sammui sitten, ajossa ei huomannut mitään.
Onkohan tässä nyt kasetti menossa ja kaikki edelliset käynnistysongelmat johtuneet siitä (poislukien se huono akku).

Kumma kun huollon jälkeen hajoaa kaikki polttimot ja tulee kummasti käyntiongelmia, merkkihuollossa vielä jopa.

Täytynee vissiin alkaa jo vähän nopeammalla aikataululla ruveta myymään tuota pois.

TERO

[suapas]

Mulla lähtee Exide jo kuudetta vuotta ja vielä näyttää silmä vihreää. Saas nähdä joko tänä talvena sippaa..... Aika hyvin on kestäny. Vaimon rellussa on myös Exide, jossa päiväys 0908. Ja vielä pelittää... Kakspyöräsessä taas on Eurocloben halpisakku kolmatta kesää ja nyt syksyllä rupes hyytymään. Hyvin on kestänyt mp.n akuksi. Tämä ei ollut mikään akkumainos vaan faktatietoa.

[aero t7]

Lue nyt ne koodit ensin..
Ee kait nyt vielä oireilevan kassun takia autosta luovuta..?

[aajule00]

ja latausjännite on 14.4 volttia?

[Mertmi]

Mulla lähtee Exide jo kuudetta vuotta ja vielä näyttää silmä vihreää. Saas nähdä joko tänä talvena sippaa..... Aika hyvin on kestäny. Vaimon rellussa on myös Exide, jossa päiväys 0908. Ja vielä pelittää... Kakspyöräsessä taas on Eurocloben halpisakku kolmatta kesää ja nyt syksyllä rupes hyytymään. Hyvin on kestänyt mp.n akuksi. Tämä ei ollut mikään akkumainos vaan faktatietoa.

Pakko kommentoida tuota exide-paatosta. Meidän femmasta sippasi Exide ihan laakista 2009 tammikuussa. Ei edes mitään lamppuja syttynyt mittaristoon. Yllätys Euroglobe 80Ah ollut siitä asti.

Asiaan: Omat kokemukset pätkäajossa tuppaa akun varaus hiipumaan etenkin pakkasten kiristyessä tonne -20 kylmemmälle puolelle. Ite tommosessa lämpimänä tapahtuvan startin hiipumistapauksessa puhdistelisin akunkengät ja moottorin maadoituksen sekä tarkastaisin että startin plusjohdin on kireällä.

[blair]

Tuolla on omaa pohdintaa tästä aiheesta. En millään jaksanut uskoa, että vuoden vanha akkutesterin läpäissyt akku voi olla syypää. Sitä shaibaa vatvottiin porukalla kolmen sivun verran, kunnes ostin uuden akun ja elämä jatkui.

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=14&t=130254

En väitä, että tässä tapauksessasi olisi akku sipannut, mutta kannattaa pitää silmät auki kaikille vaihtoehdoille.

-b

[CyberDog]

Mulla lähtee Exide jo kuudetta vuotta ja vielä näyttää silmä vihreää. Saas nähdä joko tänä talvena sippaa..... Aika hyvin on kestäny. Vaimon rellussa on myös Exide, jossa päiväys 0908. Ja vielä pelittää... Kakspyöräsessä taas on Eurocloben halpisakku kolmatta kesää ja nyt syksyllä rupes hyytymään. Hyvin on kestänyt mp.n akuksi. Tämä ei ollut mikään akkumainos vaan faktatietoa.

Mulla on duunikäytössä (virranlähteenä) akkuja missä on toi tarkistussilmä. Ihan sököjäkin on missä se näyttää vihreetä.

[mv55]

Aihetta liipaten meidän EX 2007 yksilö pyöritti starttia hitaasti ihan uudesta alkaen. Sellainen ominaisuuskin saattaa tähän liittyä.

2.3T -06/-07 ja ollut minulla yli kolme vuotta. Starttuuttanut aina pitkään ennen käynnistymistä ja nykyisellään myös erittäin laiskasti vaikka on uusi akku. Kokeiltu myös toisella, peräti 100 Ah akulla, mutta yhtä laiskasti pyörittää. Onko ominaisuus vai starttimoottorivika?

[tturku]

voi hyvinkin olla starttivikakin, Omassa og9-3 dieselissä alkoi olemaan toissa talvena heikko käynnistyvyys pakkasella ja ajattelin että nyt on akku tullut tiensä päähän ja vaihdoin. Eipä auttanut vaan meni juuri startti sitten vaihtoon jonka jälkeen on hyvin käynnistynyt, Mittarissa taisi olla rapiat 300tkm kun vaihdettiin.