TTID - Kuka tekis EGR:n tulppalevyjä?

[Ristom]

Kauanko tuon putken irti ottamiseen kului?

[jefreitteri]

Pari minuuttia. Otin irti ainoastaan sen toisen pään ja otin sieltä tiivisteen välistä. Piirsin tiivisteen mukaan kuvion peltiin ja leikkasin. Tein reiät ja laitoin laipan+tiivisteen paikalleen ja ruuvit kiinni. Koko suoritukseen aikaa meni max. 10 min. (autokatoksessa, taskulampun valossa työkaluina 27 Torx, räikkä jatkovarrella, sivuleikkurit kuparin pala ja pari olutta.)

[Ristom]

Onko syytä imusarjan nuohoukseen tulppauksen jälkeen?

[jcarlson]

Ei pitäisi sotkeentua enää sen jälkeen kun EGR ei virtaa.. Mutta varmaan olisi hyvä putsata kertaalleen vaikka siihen tarkoitetulla aineella jota sumutetaan imupuolelle.

[jefreitteri]

Kannattaa ehdottomasti putsata jos EGR on ehtinyt vuotaa jo jonkin aikaa ennen tulppausta.

Mitenkäs, JC tuo tehohäviö homma? Eli jos laippa ei ole tiivis, niin oire on sama kuin vuotavalla EGRllä vai miten? Tulppauksen jälkeenhän imusarjaan ei pääse enää vuotamaan EGRltä mitään, vaan jos vuotoa on, niin sehän vuotaa konehuoneeseen. Mutta mikä oikeastaan vuotaa? Imusarjasta päin vai pakosarjasta (EGR sunnasta) vai onko oireen aiheuttaja joku muu, mikä?

[jcarlson]

Jos vuotaa tarpeeksi pakokaasua niin vaikuttaahan se saatavaan ahtopaineeseen.. tosin pitäisi vuotaa aika paljon. Yleensä kuitenkin jos vuotaa imusarjaan asti niin aiheuttaa tehohukkaa. Jotain muuta vikaa kuitenkin epäilisin jos laippa on tiivis, ohuen kuparilaipan pidempiaikaista kestävyyttä tosin epäilen, joskus noilla on tapana mennä puhki aika nopeastikkin jos ei ole haponkestävää ja parimillistä.

[jefreitteri]

Hyvää alkanutta vuotta kaikille.

Tein sitten alumiinista tuon laipan uusiksi, kun alkoi taas oireilemaan. Olin kuvia lupaillut, mutta loppuvuosi oli hieman hektinen, joten laitetaan nyt. Parempi myöhään..

EGR:n paikantaminen:

http://i3.aijaa.com/b/00840/11527102.jpg

Eli koneen takapuolelta löytyy.

Huono kuva venttiilistä ja imusarjalle menevästä putkesta

http://i9.aijaa.com/b/00747/11527103.jpg

Putken alapäästä kaksi pulttia irti ja yläpäästä kolme.

EGR:n ja imusarjan välinen putki irti

http://i3.aijaa.com/b/00332/11527104.jpg

Ja kyllähän siellä olikin sitä sontaa kivasti. (eli edellinen laippa vuoti vähän..)

Uusi laippa

http://i6.aijaa.com/b/00044/11527105.jpg

Noin pari millistä alumiinia. (7000 sarjalaista tietenkin. ) Väliin laitoin molemmin puolin loctiten lämmönkestävää thread lockeria.


Tämmöinen combo. Ei ole paha homma. Hyvin ehtii ruokatunnilla tehdä jos on työkaluja.

(ja liian isot kuvat tietysti.. foorumi ei vissiin osaa muuttaa noiden kokoa automatic, vai voiko ne muuttaa ite jotenkin viestiin sopivaksi kooksi?)