Saab 99 gl petrol pelastettu

[Kovakundi]

Jokohan sitä uskaltais sanoa, että alkaa petro olla taas iskussa
Hyvin lähtee käyntiin, vääntöä löytyy jo heti kylmällä koneella, ei ryki eikä nyi, ryyppyäkään ei tarvitse enään pitää päällä niinkuin ennen, varmaan käy vielä hieman rikkaalla mutta ei kuitenkaan röpötä, nätisti käypi
Olisiko kellään ohjeistaa, miten tehdä perussäätö kaasuttimeen, neulan korkeus yms.

[rr]

Käy säädättään CO 3,0%

Kulkee sopivasti, eikä kuluta liikaa. Sytkä 20° eykk.

[Kovakundi]

Nyt vähän kovemmissa pakkasissa tullut ajettua petrolla, lähtee hyvin käyntiin ja käy kaikilla pytyillä, liikkeelle pääsee hyvin mutta...meinaa veto olla poissa suuremmissa nopeuksissa eli ei taho kiihtyä samaan tahtiin kuin ennen
Kaasua painaessa moottori täristää normaalia enemmän ja konehuoneen puolelta kuuluu pientä suhinaa tai sen tapaista, tyhjäkäynti on melko alhainen...
Liekkö sitten nämä kovat pakkaset syypää, ryypyn käytöllä ei vaikutusta, auto ei vaan kiihdy kovin hyvin...
Epäilisin taas kaasuttimen jäätymistä, spriitä lisäsin tankkiin
Onko muilla kaasutinsaabeissa ollut vastaavaa?

[nalleolut]

tarkasta kaikki alipaineletkut. ja kunnolla. kesällä piti yks reissu heittää ilman tyhjäkäytiä ,kun en löytäny poikki ollutta letkua. oli niin kovettunut et päät oli yhdes ,mut silti imi ilmaa. startti spray paljasti syyllisen.

[Kovakundi]

Kyllähän sitä pitäisi uusia kaikki nuo alipaineletkut, kymmenen vuotta silti seisoi auto ennenkuin sitä aloin harrastamaan.
Kun konehuoneessa kuulostelee, niin huomasin, että kaasuvipua vääntäessä kuuluu ilmanputsarikotelosta pöhinää/sihinää.
Kun kaasun survaisee paikoillaan pohjaan, kestää moottorilta jonkin aikaa reagoida siihen polkaisuun, kyllä sielä joku nyt meinaa ahdistaa..
Arkiajot tuolla kyllä heittää,nykimistä ei ilmene mutta enpä lähtisi tuolla juuri nyt pahemmin moottoriteille kiihdyttelemään



Pitäisiköjän se vanha kunnon Petro jo päästää ansaitulle talvilevolle, sitten huhtikuussa uusiksi

[Kovakundi]

Tänään alkoi Petro taas toimimaan normaalisti eli tehot palasivat, joksineenkin oudolla tavalla, nimittäin kuusamontiellä kun kaasu pohjassa lähdin keräämään tavoitenopeutta, kuului pakoputkesta pari poksahdusta ja kadoksissa ollut kiihtyvyys palasi
Että tämmöinen tapaus tällä kertaa

[Baas900]

Pakoputki ollut jäässä, tai muuten tukossa ja nyt auennut.

Jos ajaa pitkään tukkeutuneella putkella, voi polttaa venttiilin.

[Kovakundi]

No toivotaan että pahemmilta vaurioilta vältyttiin

Nyt seuraavana olisi edessä starttiremontti eli solenoidin ja hiilten vaihto ainakin.
On vissiin olemassa kahdenlaisia starttimoottoreita, uutta ja vanhaa mallia, onko näissä starteissa sitten isojakin eroja lähinnä tuosta solenoidiasiassa?
Onko tuossa petrossa sitten kumpi startti, motonetissä olisi myynnissä bosch solenoidi 69-84 vm saabeihin, tämähän menee tuohon petron starttiinkin vai?

[ari_viitanen]

No toivotaan että pahemmilta vaurioilta vältyttiin

Nyt seuraavana olisi edessä starttiremontti eli solenoidin ja hiilten vaihto ainakin.
On vissiin olemassa kahdenlaisia starttimoottoreita, uutta ja vanhaa mallia, onko näissä starteissa sitten isojakin eroja lähinnä tuosta solenoidiasiassa?
Onko tuossa petrossa sitten kumpi startti, motonetissä olisi myynnissä bosch solenoidi 69-84 vm saabeihin, tämähän menee tuohon petron starttiinkin vai?

Ja laita ne ankkurin laakerit samalla,ja ennen asennusta laita öljyä se hela täyteen ja puristat sitä öljyä siinä helassa niin kauan että rupee öljy hikoileen läpi siitä helasta siksi kun siinä ei ole muuta voitelua.

[Kovakundi]

Startin solenoidissa näkyy olevan kaksi liitintä, omassani ei mene kuin yksi johto vain toiseen näistä, mikä on tämä "ylimääräinen" liitin ja mihin sitä tarvitaan?

[jus]

Ylimääräisestä liittimestä menee ainakin K-jetronic-ruiskullisissa jännite kylmäkäynnistyssuuttimelle.

[Kovakundi]

Tulipa puhdistettua Petron lämppärin kenno sisältä, kaksi kourallista kaavin sieltä shaissea ja imurilla tuli lopuksi otettua joka nurkka, epäilisin että lämmityksen teho nousi
Vielä on jotain pientä häikkää tuon lämppärin kanssa ku huurteenpoistosta ja jalkalämmityksestä tulee kuumaa ilmaa mutta keskisuuttimista taas hailakkaa pelkästään.
Petro on nyt toiminut kiitettävän hyvin eikä mitään ongelmia ole esiintynyt, starttia en ole vielä kerennyt huoltaa kun on nyt pelannut hyvin, kytkin startin toiminnan releen välityksellä ja poistin käytöstä aiemmin asettamani nappistartin

[Uitukki]

Kuuluuko niistä keskisuuttimista edes tulla lämmintä? Ainakin satkussa keskisuuttimet ovat pelkästään raittiille ilmalle.

[jus]

Kojetaulun päädyissä olevat ja keskisuuttimet ovat raitisilmasuuttimia ja antavat lämmittämätöntä ulkoilmaa silloin, kun konehuoneessa lämppärikotelon läppä on Summer-asennossa. Läpän ollessa Winter-asennossa ulkoilman tulo kanaviin estetään, puhallinkotelossa niihin ohjautuu kennon läpi kulkenutta lämmitettyä ilmaa. Läpät ei uutenakaan ole olleet täysin tiiviit, varsinkaan kuskin puolella hanan letkujen takia. Näihin suuttimiin riittää lämmintä ilmaa paremmin, jos pienentää ilman suuntausta tuulilasille ja etujalkatilaan suuntausta.

[Kovakundi]

Onko muuten normaalia että tyhjäkäynti on "tuputtavaa", ei säännöllistä, vaan vähän väliä kuuluu tuputusta pakoputkesta?
Petro kun on niin tuo on kai ymmärrettävää?