151Kw koneinen versio, ei Aero

[nittifemma]

moro,

onko 9-3:sta ollu siis tehomalli myynnissä, joka ei ole siis Aero vaan "karvalakki" jossa vaan sama kone kuin Aerossa?

http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_9-3

tossa wikin taulukossa löytyy seuraava pata:

B204R: 280 N·m (210 lb·ft) @ 2200 rpm 200 hp (150 kW) @ 5500 rpm 9.2:1 1.00 bar (14.5 psi) 1999

jos ko. malli ollut myynnissä, niin onko siinä millainen ahdin vakiona?

[j-k]

Tuo taitaa olla ns. pre-aero mallin kone, eli tämä aero on pienemmillä sport-helmoilla ja puskureilla eikä uudemmilla läskeillä vastaavilla

Edit: Ja ahtimena tuossa taitaa olla Garrett T25

[jcarlson]

On ollut olemassa, kyseessä T5 moottori jossa T25 jäykemmällä hukkiksen kellolla ja uudemmalla coolerilla (läpivirtaava). Hyvä moottori. Parempi kuin uudempi T7 Aero, ainakin luotettavuuden ja viritysystävällisyyden osalta.
Auton varustelu on sitten riippunut ostajasta, ruotsissa on tuota 200hv B204R:ää saanut melko karvalakkiinkin koriin, mutta Aeron edeltäjä Turbo Sport vastaa käytännössä varustelulta (sähkönahkat, helmat, sporttiratti jne.) täysin 2000 vuosimallin T7 Aeroa, eroina vain Aero-merkkien puute ja T5 moottori.

[Georges27]

Onhan sitä my2000 T7 mallista aeron 205 heppaisella koneella mutta muutoin perusmallin näköisenä myyty ainakin Ruotsissa, aina välillä tulee nettiautossa vastaan.

http://www.nettiauto.com/saab/9-3/5286697

Tai sitten ilmossa ei ole kaikki kunnossa, mutta on noita nähty ennenkin ilmoituksissa.

[sabatti 96]

Mulla on tollanen perus kolkin näkönen 151kw saappi.
Italian tuonti, ahdin tuossa mun yksilössä on mitsu.
Ja tuossa allekirjoituksessa tuo määritys lukee HOT SE eli high output turbo

Hyvää uuttavuotta vaan kaikille saabisteille!

[core2]

Saab ei myynyt lainkaan Aero malleja Italiaan veroteknillisten syiden takia, mutta autoista tehtiin Aeroja maahantuojan laskuun jälkiasennuksena.