vaihtovalo ja blingbling-ääni

[qaw]

Potilas 9000 cs 2.3t -95 joka kiikutettu jenkeistä aikanaan.

Alkaa hitusen nyppiä tuo "shift up" -valo kun sen mielestä on parempi ajaa 65km/h vitosella (1100rpm) kuin nelosella (1600rpm) jne. Saakohan sitä säädettyä jotenkin ylemmille kierroksille, vaikkapa 2200rpm. Jos ei, onko helppoa keinoa sen poistamiseen vai kylmästi vaan lamppu irti?

Toinen rasittava asia on plimputus jos ei heti pistä turvavyötä kiinni tai avaa oven avaimet virtalukossa jne. Saakohan sen pois, tai mieluummin vaikka säädettyä kahteen plimputukseen?

Kiitoksia näistä jo etukäteen

[qaw]

TECH:lla saadaan säädettyä nuokin pois.

Vai on noin uudessa tontussa jo sellaisetkin hienoudet. Huomaa että on uusi automalli mulle Täytyy sanoa että huollossa säätävät sitten.

[9000tfor4ever]

ööh.. mulla on cc-88 tontussa samat ominaisuudet, ja kanssa mallia tuonti joskus kenkeistä.

nämä ominaisuudet on tottakai jo hiipuneet ikuiseen uneen auton iän myötä. Ottaakos muuten vielä uudessa tontussa vaihteen vaihdon ahtopaineesta vai kierroksista?

[qaw]

ööh.. mulla on cc-88 tontussa samat ominaisuudet, ja kanssa mallia tuonti joskus kenkeistä.

nämä ominaisuudet on tottakai jo hiipuneet ikuiseen uneen auton iän myötä. Ottaakos muuten vielä uudessa tontussa vaihteen vaihdon ahtopaineesta vai kierroksista?

Enpä tiedä. Painemittaria kun ei (vielä) ole niin olen vain kierroslukumittaria seuraillut. Kakkosella tuntuu valon syttymiskohta olevan n. 1800rpm, nelosella 1600. Tietysti kun kaasua painaa reilummin niin valo sammuu, tutkisiko kaasupolkimen/läpän asentoa?

[Kapaleino]

Sama homma mulla on tuo vaihto valo ja sekin on tosin jenkki malli.