Orkkis-xenonien "boksi"

[toni1976]

Onko teillä ollut kiinalaiset vai alkuperäiset polttimot?

Mie vaihdoin halppikset paikoilleen. Merkki oli joku GT tai vastaava. Lampuissa kyllä taisi lukea "Assembled on Germany"...

[Märkäkorva]

Oikialla numerolla olevat Philipsit tilasin Amazonista (ei täälä Jenkkilässä löydy ihan joka tiskiltä D1S polttimoita...) ja samanlaisilta näyttivät merkinnöiltään kuin ne alkuperäisetki. Kopioitahan on tieten olemassa, mutta mahdoton kait noita on tietää...

[toni1976]

Sammuiko vikavalo ballastia vaihtamalla vai tarvitsiko techiä? Korjaantuiko techillä?

Uusi ballasti paikoillaan ja uudet Osramin Zenarcit
Valitettavasti tässäkään tapauksessa tuo vikavalo ei sammunut ballastin vaihdon jälkeen. Kaikki toimii ihan oikein, mutta vikavalo jäi... Techissä ei ole käytetty.

Mitä tuolta ulkomaisilta saab-sivustoilta asiasta lueskelin, niin sain sellaisen käsityksen, että ballasti pitäisi olla ihan alkuperäinen Saab-osa jotta toimisi "oikein".
Näitä "tarvikemallin" Valeoita ei ilmeisesti pysty edes Techissä ohjelmoimaan Täytynee ilmeisesti vaan oppia elämään tuon vikavalon kanssa tai sitten näpätä koko hehkulamppu hel**ttiin sieltä mittaristosta

[Poy]

Milloin sulla on tuo vikavalo syttynyt? Voihan niissä antureissa olla vielä vikaa. Itellä jää suuntaus aika alas, olisko se alin asento, niin luultavasti siinä vikaa. Auton kun starttaa, käy xenonit ylhäällä, mutta varmaan vian takia jättää ala-asentoon.
En ole itekkään vielä päässyt techtillä lukemaan.

[toni1976]

Vikavalo syttyi silloin kun ballasti antautui.

[Hook]

Kannattaa nyt kokeilla techillä jos nuo suostuisi muuttamaan moodia varaosasta vasemmaksi tai oikeaksi, niin saadaan varmuutta asiaan, kun maailmalta löytyi vain yksi epämääräinen postaus asiasta, kun kuukausi sitten ongelmaa selvittelin...

[toni1976]

Ei kukaan foorumilainen ole tutustunut tuon ballastin sisältöön? Olisiko tuo jollain konstilla korjattavissa? Löytyy ainakin ruotsista sellainen pulju (http://www.obdtuning.se), joka väittää noita korjaavansa.
Hintaa tulee vaan kunnostetulle enemmän kuin mitä tuollainen xenonkaupan uusi maksaa
http://www.blocket.se/stockholm/Saab_9_ ... 378784.htm

[f.pentti88]

Tuolta löytyy sisällöstä kuvia ja jonkin asteen korjausvinkki jos kosteus on tehnyt kiusaa: http://www.grafen.se/web/Xenon/lad_5g_c.htm . Kyseessä tosin D2S ballasti.

[toni1976]

Tulipa sitten ajan kuluksi purettua tuo viallinen ballasti.
Helpostihan tuo aukeni, mutta ei siellä ainakaan päällepäin näkynyt "vikaa" piirilevyssä/komponenteissa.
Täytynee katsoa piirilevyä jonkun elektroniikan päälle ymmärtävän kanssa, jos siitä vaikka onnistuisi vian löytämään

[dartsiartsi]

Tilasin mýös ksenonkaupasta Valeon ballastin Tappun vinkin perusteella. Osa oli Porschen, mutta sama LAD5G kuin Saabissa ja meni heittämällä paikalleen. Vikavalo jäi palamaan vaikka kaikki toimii normaalisti. Kokeiltiin Tech:llä, mutta sillä ei saanut yhteyttä ko.ballastiin. Vaihdoin ballastit myös keskenään jotta mahdollinen johtosarjan vika paljastuisi mutta se ei auttanut, vika siirtyi ballastin mukana (Techillä ei saanut yhteyttä)

Tech:llä ei saa myöskään vikavaloa sammutettua.
Vuoden verran on nyt vikavalo palanut ja kiinnostaisi tietää minkälainen homma on irrottaa mittaristosta kyseinen lamppu jotta katsastusmies ei ala intoilemaan. WIS antaa ohjeen mittariston irroittamiseen, mutta pääseekö ko. hommassa helpommalla, esim radio irti ja sieltä kautta polttimoon käsiksi?

kyseleepi Artsi

[core2]

Luulisin, että vaikka onkin sama numero osissa niin orkkiksen ja tarviikkeen muistipiirin sisällössä on eroja, ohjelmat ei vastaa toisiaan.

[toni1976]

Vuoden verran on nyt vikavalo palanut ja kiinnostaisi tietää minkälainen homma on irrottaa mittaristosta kyseinen lamppu jotta katsastusmies ei ala intoilemaan.

Ei pitäisi olla merkitystä katsastuksessa, kun kerran korkeussäädöt ja valot toimii.
Omakin auto viimeksi katsastettu tuon vikavalon palaessa, eikä siihen puututtu.
Taitaa olla isompi projekti tuon vikavalon poisto mittaristosta. Käsittääkseni mittaristoa pitää purkaa, että pääsee noihin polttimoihin käsiksi ja sen vuoksihan mittaristo pitää saada irrotettua autosta

[torello]

Herätelläämpä henkiin onko joku löytänyt jo ratkaisuja. Vikavalo palaa minunkin autossa ja katsastuksessa ei hämminkiä. Mutta onko joku saanut vikavaloa pois jollain konstilla?

Vuoden verran on nyt vikavalo palanut ja kiinnostaisi tietää minkälainen homma on irrottaa mittaristosta kyseinen lamppu jotta katsastusmies ei ala intoilemaan.

Ei pitäisi olla merkitystä katsastuksessa, kun kerran korkeussäädöt ja valot toimii.
Omakin auto viimeksi katsastettu tuon vikavalon palaessa, eikä siihen puututtu.
Taitaa olla isompi projekti tuon vikavalon poisto mittaristosta. Käsittääkseni mittaristoa pitää purkaa, että pääsee noihin polttimoihin käsiksi ja sen vuoksihan mittaristo pitää saada irrotettua autosta