Tomaattisatkumiehet huomio!

[Maukka9]

Viime keväällä vaihdettu T16 kaapoon vm.-88, type F autom.öljyt. Löytyy motonetistä,
http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etus ... id=59-0201
Vaihtaa edelleen kuten alussa kirjoittelit, alle 60km/h kolmosta sisään.
Oikeastaan, kevyellä kiihdytyksellä ei vaihtokohtia edes huomaa, sekä ennen että jälkeen öljynvaihdon.
Kevättä odotellessa...

[Predatori]

Kyllähän tuon aikasemmin pitäs kolmosen heittää.Omassa ässässä ollu oma ja nyt vaparin bw37 ja kumpikin alta 60 kolmoselle vaihtanu.Tuskin iso "vika" eli öljymäärä ja laatu oikeaksi ja viimeisenä keinona pantojan kiriminen.Valitettavasti en osaa neuvoa mutta onnistuu kotikonstein asiantuntevalta kaverilta.Tavan korjaamoista harva ottaa laitettavaksi kun eipä näitä moni rassannu.Itse kuopiossa asun ja satuin löytämään saab konkarin joka pelkkiä saabbeja korjannu ikänsä.Laatikon vaihto mulle,kuulemma noin 26 vaihto vasta oli Pantojen kiriminen onnistuu myös mutta kuten mainitsin henk.koht en tiedä miten.

[Juha96]

Tarjoan patenttiratkaisuna tuon keinuvivun välyksen tarkastusta ja kiristystä.
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=11&t=131364

[Predatori]

Paljonko teidän tomaattisatkut kulkee kakkosella?? täysi kiihdytys kaasu pohjassa,ei siis "pakkokakkonen". Mulla 120km/h ja oisko ollu n.5700kpm kun kolmosen heittää. Saab 900s vm 90 ahdot 0.6. Missä muuten rajotin puuttuu peliin? ei tullu testattua...

[duuduu]

Paljonko teidän tomaattisatkut kulkee kakkosella?? täysi kiihdytys kaasu pohjassa,ei siis "pakkokakkonen". Mulla 120km/h ja oisko ollu n.5700kpm kun kolmosen heittää. Saab 900s vm 90 ahdot 0.6. Missä muuten rajotin puuttuu peliin? ei tullu testattua...

Ohjekirja kertoo, että rajoitin on 6500rpm kohdalla

[Hessu]

Aika paljon tuntuu eroja olevan yksilöiden välillä. CD:ssä vedättää vaihteita sietämättömän pitkälle, 2-3 vaihto on jopa isomman työn takana lämpimänä kuin kylmänä. Varaosiksi juuri hankkimani pari vuotta uudempi 5d samalla tekniikalla on yllättävän hyvä, ainakin parhaiten käyttäytyvä satkun laatikko mitä omalle kohdalleni on osunut.

[Mikko_H]

Paljonko teidän tomaattisatkut kulkee kakkosella?? täysi kiihdytys kaasu pohjassa,ei siis "pakkokakkonen". Mulla 120km/h ja oisko ollu n.5700kpm kun kolmosen heittää.

Jos on käyttöohjekirja tallessa, niin kannattaa katsoa vaihtonopeudet sieltä. Ne piti aika tarkasti kutinsa. 120 oli kick-downilla kolmoselle vaihdon nopeus (lähes) uudella satkulla.

[Predatori]

Joskus muuten mittasin ässän 80-120 ohituskiihtyvyyden kick-downia käyttäen ihan karkeesti sekuntikellolla.Muistaakseni 7.6 sek oli.En tiiä onko hyvin vai huonosti jos vertaa muihin autoihin.Ei jaksanu kaivaa vertailutietoja.

[tuomjussi]

KC-vaijeria voi säätää (vähän kerrallaa) löysää = vaihtaa helpommin, kiristää = vaihtaa myöhemmin. Pannat voi toki kiristää itsekin, pitää olla sopivat rakotulkit ja toinen panta vaatii pohjan avaamisen. Kun niitä öljyjä vaihtelette on se suodatin pestävä joka kerta. Samalla tarkastatte että imuputken o-rengas on ehjä. Horii muuten ilmaa ja kulku katkeaa.