Tonnariin ei tule virtoja

[Möhä]

Terve
Elikkäs tuossa lauantaina oli taas se aika vuodesta kun kaivettiin Tonnari hangesta vähäisen käytön takia. Noh lumethan lähti suurin osa muovilapiolla varovasti ja sen jälkeen harjalla. Kun päästiin siihen vaiheeseen että konepelti oli auki ja akku oli ladattu ei Tonnari näyttänyt yhtäkään elonmerkkiä. Tottakai ensinmäiseksi tarkistettiin kaikki sulakkeet ja releiden kosketuspinnat mutta auto pysyä edelleen pimeänä ja elottomana. Seuraavaksi tuli mieleen että jos kummiskin akku olisi sökö, noh siinähän sitä sitten kokeiltiin montaakin akkua jotka oli autoissa jotka olivat ajossa mutta Tonnarin sen kuin oli hiljaa. Eli kysymys kuuluukin että missä mahtaisi olla vika kun ei mikään sähköä syövä laite herää henkiin millään tavalla? Auto siis SAAB 9000 CDE 2.3t vm-96
Kiitos jo etukäteen neuvoista!

[jannevillepetteri]

Onks virtalukon pohja aikaisemmin oireillut? Mites akun miinuspuoli,ok? Akulta maadoitus runkoon..

[Möhä]

Virtalukon pohja on kerran vaihdettu jo n.2 vuotta takaperin mutta ei oireillut viime kesänä kertaakaan kun auto oli käytössä. Akun maadoitus katsottiin ja todettiin toimivaksi mutta pitää varmaanki vklpna käydä tarkastamassa uudelleen.

[sarka]

Olettaen, että sulakkeet tarkastaessasi katsoit myös, ettei niiden liittimet ole hapettuneet, veikkaisin jonkun releen ottaneen seisonnasta itseensä
http://www.justanswer.com/uploads/carhe ... 9000cs.GIF

G/D ?

Tästä on hyvä lähteä seuraamaan, missä jännite häviää:
http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Saab/1 ... /13764.pdf

[Möhä]

Joo siis katottii myös sulakkeista kosketus pinnat hapettumilta, pitää katella vklpna jos sais auton talliin lämpiämään ja kattelis samalla releitä. Tämä selvä ja kiitos neuvoista.

[jks9000]

Joo siis katottii myös sulakkeista kosketus pinnat hapettumilta, pitää katella vklpna jos sais auton talliin lämpiämään ja kattelis samalla releitä. Tämä selvä ja kiitos neuvoista.

katoppa tuleeko startille virtaa,on myös mahdollista et solenoidi on kaput.jos ei kerran kone pyöri,ja akussa on virtaa..

[sarka]

Joo siis katottii myös sulakkeista kosketus pinnat hapettumilta, pitää katella vklpna jos sais auton talliin lämpiämään ja kattelis samalla releitä. Tämä selvä ja kiitos neuvoista.

katoppa tuleeko startille virtaa,on myös mahdollista et solenoidi on kaput.jos ei kerran kone pyöri,ja akussa on virtaa..

Eli kysymys kuuluukin että missä mahtaisi olla vika kun ei mikään sähköä syövä laite herää henkiin millään tavalla?

Solenoidi ei tietääkseni vaikuta muihin sähkölaitteisiin kuin starttiin. Hapettumaa todennäköisesti, melko mittailu vaan että löytää missä.

[Möhä]

Tarkennetaan vielä hieman...
olisi ihan kiva jos pääsisi tuohon starttaukseen asti mutta kun ei edes sisätilan valotkaan pala kun oven avaa. Eli kaikki sähkölaitteet ovat mykkiä.

[Mawerick]

Jos mittaat yleismittarilla jännitettä akun plusnavan ja korin väliltä, mitä saat tulokseksi? Akun johtimet tietty normaalisti kiinni.

[jks9000]

Jos mittaat yleismittarilla jännitettä akun plusnavan ja korin väliltä, mitä saat tulokseksi? Akun johtimet tietty normaalisti kiinni.

kyl toi vaikuttais maadotus vialta,vedäppä akusta kokonaan uusi
maadotus...

[jannevillepetteri]

Niin tuossa ekassa viestissä jo ehdotin et akulta maadoitus runkoon..vaikka käynnistyskaapelilla ensi hätään..

[Möhä]

Pitää huomenissa katella paljonko yleimittari näyttää ja kokeilla tuota uutta maadoitusta.

[Möhä]

Vähän nyt jäi tuo maadoituksen kokeileminen koska tuli viime viikonloppuna muita esteitä eikä tälläkään viikolla pääse auton luokse joten siirtyy hieman, mutta uusi akku osteltu ja katsastukseen vaihdettavat osat on hommattu. Eikä ole mitään biltema/motonet laatua vaan osat ostettii PRO-carservicestä.

[Möhä]

Nyt kun on saatu saabbi pörisee ni päivitellääs tännekkin hieman. Eli vikana oli maadoitus ja täysin pilalla oleva akku. Uuden akun myötä saatiin autoon virrat heikosti päälle ja samalla tajuttiin että maadoitus siellä vastustelee ja vaihdettiin maadoitus jonka jälkeen alkoi saabbi pörisemäänki heti laakista. Eli auto oli seisonut 3kk ilman yhden yhtä käynnistystä mutta uuden akun myötä lähti saabbi ensinmäisellä käyntiin.

Nyt on vaihdettu takakallistuksen vakaajan kumit, ilmastoinnin esivastus ja apukuskin puoleinen pyöränlaakeri ja koska autolla on tarkoitus opettaa minulle kortti asennettiin samalla jarrupoljin apukuskin jalkotilaan. Leimauttamassa käytiin perjantaina mutta koska oli virkaintoinen katsastusmies joka ei toisen tuulilasin suuttimen jäätymisen takia päästänyt katsastuksesta läpi ja myöskin huomautti että apukuskin puoleisen umpion valokuvion olevan heikko. Kiitos tänne vielä avuista!